随着9月逐渐进入尾声，国内皮卡市场也掀起了一波新的上市浪潮。在这个收获的季节里，多家车企推出了最新力作，以满足日益增长的市场需求和消费者对高性能、多功能皮卡的渴望。从越野利器到商用好帮手，从传统燃油动力到新能源皮卡，皮卡爱好者们又增添了新的购车选择。今天，就让我们一起回顾一下9月的皮卡新品。
长城山海炮穿越版上市
售价：24.98万元
9月25日，长城山海炮穿越版正式上市，新车是国内首款原厂双油箱皮卡车型，拥有惊人的燃油储备量，搭配2.4T柴油+9AT变速箱动力组合，整体续航可达1400公里，售价24.98万元。
山海炮穿越版在外观设计上与之前发布的山海炮性能版非常相似，但增加了原厂自带前后金属杠、涉水喉、18英寸固铂越野AT轮胎等越野装备。后货箱依然配备国内独有的对开尾门设计，货箱位置预留24矩阵式锚点+220V外接电源，且标配3.3吨拖挂牵引资质，可拖挂中大型房车。
动力方面，山海炮穿越版搭载柴油2.4T发动机，最大功率135kW，最大扭矩480N·m，传动部分匹配长城自研9AT变速箱。这套动力组合燃油经济性出色，配合上78L主油箱与53L副油箱，共有131L燃油储备，总续航里程可达1400公里，四箱油即可穿越G318全程。
与此同时，该车还提供经济、运动、泥地、沙地、岩石、专家等9种驾驶模式，具有坦克转弯、蠕行模式、360环视、透明底盘、越野信息显示等智能越野配置，并搭载博格华纳4A+MLock超级四驱系统，还具备前后桥电控差速锁。
售价：9.19-13.29万元
9月20日，郑州日产旗下最新车型锐骐6 pro上市，该车定位为10万级合资创富型皮卡，推出了包括汽油/柴油、手动/自动、标轴/长轴在内的多款车型，官方指导价9.19-13.29万元。
相较此前的锐骐6车型，新车在外观和内饰设计、配置、动力系统等方面都进行了针对性地调整与升级。其中入门车款精英版采用了前置后驱的驱动形式，搭载16英寸钢制轮圈、主副驾驶位安全气囊、主驾驶位6向手动调节、ABS+EBD、多功能方向盘、定速巡航、双扬声器等较为基础的功能；豪华版则在精英版的基础上加入后泊车雷达、倒车影像、铝合金轮圈、10.25英寸中控屏幕、语音助手、蓝牙电话等功能；顶配尊享版均为四驱版本，并在豪华版基础上增加了全地形轮胎、侧踏板、车顶行李架等配置。
动力方面，锐骐6 pro柴油版继续采用来自雷诺日产联盟代号为M9T的2.3T柴油发动机，最大功率108kW，最大扭矩380Nm，匹配采埃孚8AT或使用了爱信技术的6速手动变速箱；汽油版则选用了新晨动力的2.4L自然吸气发动机，代号2TZH，最大功率116kW，最大扭矩235Nm，匹配5速手动变速箱。
售价：10.58-12.38万元
9月20日，江西五十铃全新瑞迈8AT正式上市，新车共推出6款车型，市场指导价为10.58-12.38万元。
外观方面，全新瑞迈8AT车型与在售瑞迈车型基本一致，前脸使用五十铃最新家族化WORLD CROSS FLOW设计理念，车身侧面与尾部承袭D-MAX的精髓，稳重大气。外部还配备高位刹车灯、后部倒车雷达、货箱防滚架等，轮胎尺寸为235/70R16，且配备四轮碟刹。全新瑞迈8AT车型采用了旋钮换挡的机构，让车内看上去更加宽敞，新车还配备了皮质座椅、ESP系统、上坡辅助、陡坡缓降等，在商用皮卡中已经属于高级配置。
动力方面，全新瑞迈8AT车型采用2.5T柴油发动机，最大功率105kW，最大扭矩360N·m，传动部分使用采埃孚8AT变速箱，换挡平顺，动力衔接顺畅。底盘部分，整车采用七横两纵悍盾底盘，使用前双叉臂、后钢板弹簧整体桥的结构，板簧弦长1360mm，整体舒适度不错。分时四驱系统也有搭载，且部分车型还可以选装后桥伊顿差速锁，增加整车的脱困能力。
郑州日产锐骐7 EV亮相 起售价或超27万
郑州日产锐骐7 EV车型在9月23日开幕的东风汽车品牌秋季发布会上正式亮相，新车搭载单电机两驱或由前后双电机所组成的四驱系统，尽管目前官方并未发布新车的售价，但有消息称，该车的起售价或为27.98万元。
锐骐7 EV在整体造型上基本与燃油版本车型保持一致，不过中网采用了封闭式设计，车标处也加入了蓝色的元素彰显新能源身份。新车在车身宽度上有所增加，但货箱尺寸与燃油版本保持一致。车内采用了大量的软质材料包裹，挡杆区域加入了大量亮黑色饰板进行点缀。在配置方面，该车预计将会配有大尺寸的液晶仪表以及中控屏幕，并会加入多功能方向盘、电子挡杆等功能。
动力方面，锐骐7 EV将会推出单电机两驱版以及双电机四驱版车型，其中双电机版车型最大功率360kW，最大扭矩超过700Nm。新车还将搭载来自宁德时代的大容量磷酸铁锂电池以及智能液冷热管理系统，预计会有不错的续航里程与能耗表现。而作为纯电车型，锐骐7 EV还具有V2L外放电功能，最大输出功率3.3kW。
郑州日产全新皮卡元野Z9工信部过审
在9月中旬工信部发布的第387批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，我们看到了郑州日产全新皮卡——元野Z9的身影。根据申报信息显示，该车将采用多种动力形式，预计将于明年正式发布。
从实拍图来看，元野Z9继续沿用较为硬派的车身线条，但在整体的外形设计上更加具有新意。新车配备了大面积的中网，在内部采用了蜂窝状的设计，两侧则为更加具有科技感的“T”形灯组，并在灯腔内部加入了类似“Z”字形的灯带，预计在点亮后将会有着不错的显示效果。而根据车辆配置不同，元野Z9不同车款在中网造型、头灯、车头摄像头、轮圈等处存在一定的差异。
动力部分，元野Z9将会推出柴油版本与汽油版本车型，部分车型还将会搭载四驱系统，有消息显示，除了传统的燃油版本外，或许还将会推出插混版车型。其中，柴油版本将会继续沿用代号M9T的2.3T柴油涡轮增压发动机，最大功率140kW，申报油耗为7.9L/100km；汽油版本则会使用来自沈阳航天三菱的2.0T发动机，最大功率190kW，申报油耗为9.5L/100km。值得一提的是，根据申报信息来看，元野Z9除了会推出后悬挂采用钢板弹簧结构的车款外，或许还会推出多连杆后悬挂车款。
奇瑞商用车皮卡最新设计图曝光
9月上旬，在奇瑞商用车发布的招聘信息中，我们获取到了奇瑞皮卡最新的设计图。从整体造型来看，这台车前部将会采用与目前主流电动车类似的设计，后部预计一体式货箱造型。据悉，奇瑞商用车与之前报道的捷途山海P5皮卡并不是同一款产品，将会单独设计。
最新设计图只展示了整车的设计概念，从造型来看比较前卫。前脸部分与目前的主流新能源SUV类似，贯穿式的灯带融入其中，保险杠两侧才是真正的前大灯，而中部则是较小尺寸的进气格栅，底部带有护板或装饰板。车身侧面与一般的皮卡基本一致，但从设计图来看，货箱与座舱部分或为一体式设计，并非主流的分体式货箱。
此次公布的外形设计图与之前曝光的山海T5实车（捷途山海P5皮卡同平台车型）有较大差距，而从各方面透露的信息显示，奇瑞的皮卡将会分为两条线：一条在捷途品牌旗下，主打户外、越野、家用定位，另一条则是主攻商用市场的奇瑞商用车，所以这台皮卡预计会是工具定位，有可能会带有一些家商兼用的特点。
总结：
9月的皮卡车市不乏看点，无论是长城山海炮穿越版的强悍性能、郑州日产锐骐6 Pro的宜商宜家、江西五十铃全新瑞迈8AT的实用经济，还是郑州日产锐骐7 EV的电动新势力，以及元野Z9的硬派设计和奇瑞商用车皮卡的全新加入，都让人印象深刻，这些新车型不仅丰富了消费者的选择，也推动了国内皮卡市场向着更加多元化和科技化的方向发展。马上，伴随着9月的落幕，四季度就要开启，相信未来的皮卡新车市场会更加精彩。
