7月3日，上汽大通MAXUS在“中国天眼”这一探索星际之地，发布全新皮卡品牌“星际”，并带来了6款重磅新车：星际L、星际R、星际H、星际·牛魔王、星际EV以及探索家·星际H。星际品牌的发布，树立了皮卡行业新标杆，带领行业向高端化、乘用化、智能化、电动化转型方向加速前进。
发布会前夕，在与媒体的沟通会上，上汽集团副总裁蓝青松、上汽大通总经理郝景贤分享了对于全新品牌星际的产品解读和战略规划。
永争第一 满足用户需求 成就发达国家最畅销中国皮卡
“在全球范围内我们肯定是要争第一，尤其是在发达国家。从市占率来看，2022年上汽大通皮卡出口量占整体中国皮卡出口量的28.4%，占据市场第一，成为中国皮卡出海的头部品牌。大通一定会是全球范围内强有力的竞争者，并且在主要的皮卡细分市场力争第一。最近大通新款电动皮卡会进入到欧洲市场，明年新款燃油皮卡也会进入欧洲等更多市场。”
“去年大通的电动皮卡T90 EV进入欧洲以后销量遥遥领先，也将品牌带动起来，欧洲用户通过使用大通的电车，体验非常不错，就问我们是不是还能够提供油车。”上汽集团副总裁蓝青松接受采访说。
根据数据显示，在国内市场，上汽大通MAXUS仅用5年时间就以稳居皮卡销量速增第一、排名第二，成为“最年轻皮卡品牌”。全球市场，上汽大通MAXUS也已畅销六大洲73个国家和地区，皮卡海外累计销量突破12万，并且在澳新、欧洲、美洲等全球皮卡发达市场销量占比超过90%，成为全球“发达国家首选中国皮卡”。
获得市场认可离不开大通一直以来在中国以及全球各地区坚持的C2B模式。上汽大通的C2B用户共创定制，是让用户深入参与到品牌和产品的共创与建设当中，一直和用户共创，一起定义产品，不仅大幅拉近了上汽大通与用户之间的距离，更为上汽大通可持续性发展提供强有力的支撑。通过C2B模式的赋能，上汽大通可根据海内外不同地区的市场政策、环境特征、消费偏好及使用需求等，因地制宜，迅速开发出匹配海内外各地用户需求的个性化、差异化产品，为全球用户带来定制化的出行解决方案。蓝青松也表示“C2B模式让大通眼睛里面是有客户的，我们所做的一切，都是在尽全力满足用户需求，我们一定做到把用户需求真正落地。”
满足客户需求意味着你要针对不同的客户，提出不同的解决方案，这并不是一件简单的事情。而进入和适应一片新的市场同样也不是一件简单的事情。上汽大通之所以能够在全球受到用户欢迎，这背后付出了很多努力。
上汽大通总经理郝景贤分享了全球不同地区的例子“不同区域的用户，关注的产品点确实不一样，我举几个例子。澳大利亚客户最在乎的，一个是安全性，一个是拖拽能力。因此，基于澳大利亚市场这样的用户需求，我们的皮卡进入澳大利亚第一个要求，就是要满足澳洲五星碰撞安全标准，我们也是首个获得澳洲ANCAP五星评级的中国皮卡品牌。第二个要求就是拖拽能力，因为当地人喜欢拖小游艇或户外用具，这是他们喜欢的生活方式，所以面对这种需求，我们要做的就是提高安全性和动力性。“上汽大通皮卡无论是荣获“中国心”十佳发动机的上汽π柴油涡轮增压发动机、博格华纳分时四驱系统，还是伊顿机械自动后桥差速锁等配置，都是保障车辆能够畅行极端环境的硬核助攻，同时能够在澳洲A-NCAP严苛的安全测试中荣获五星安全认证，也为当地车主选择大通皮卡带来超越同级的安全感。“这种硬核要求其实不止在澳大利亚，在南美尤其是智利也非常明显，智利市场是非常注重车辆可靠性的。“
“我再举一个例子，就是关于达喀尔拉力赛，智利的明星车手Francisco Lopez，他早在前几年就选择了我们的大通皮卡作为他的赛事保障车，我们也陪伴他夺得多次达喀尔拉力赛冠军。之所以选择我们的皮卡，也是因为我们的车型能够满足当地市场对可靠性的高要求，将装载力、安全性及底盘扎实度拉满。我们出口各地的车辆，品质、技术和质量，都能够满足不同市场的要求。”蓝青松总结说，“之所以我们能够受到全球市场的欢迎，因为产品的品质、技术的优势，另外一个就是我们对用户的响应、对经销商的响应非常快。市场团队和研发团队，经销商反馈等各个流程和环节，我们都力争做到快速响应。大通很多海外的用户包括经销商，都觉得上汽大通是一个聆听用户的公司、是一个行动很快的公司。”
星际再出发
从0到1的过程，上汽大通皮卡走过了6年时间，荣誉满载而归。星际品牌在我看来是上汽大通皮卡的2.0时代，它将帮助上汽大通皮卡走上更高的台阶。
上汽集团副总裁蓝青松接受采访表示“上汽大通第一款皮卡自2017年上市，在上市前花了三年时间研究全球市场和中国市场。经过6年的市场竞争，大通在全球市场所占比例更大，获得了比较多的认可。6年时间，从T60开始到T70，再到T90，我们逐渐让用户明白上汽大通皮卡到底是什么、能为用户带来什么。大通初期是一个进入到市场的‘探索者’，我们在国内聚焦产品，在国外抢占市场，引领中国皮卡‘划时代’发展；6年积累，如今的我们已然国内海外融合发展，以全球化的统一高标准研发造车，更好地服务海内外用户。这也是上汽大通皮卡经历的两个阶段的跨越式进阶。”
“星际”之所以能够选择在贵州发布，因为这里有“中国天眼”，探索未知的宇宙是天眼的使命，而探索对于星际来说，就是品牌的内核。皮卡不再是原来的单纯的生产工具，在新的发展阶段，新的时代，可以给用户带来更多的价值，就是星际皮卡的探索精神。
“现在皮卡边界被打破了，星际H，它是偏越野的，彰显用户个人性格的，车主可能喜欢越野、穿越、摄影、钓鱼等生活方式，能够彰显与众不同的个性。星际R就偏向于生活化，用户对产品的实用性、时尚感、功能性、科技配置有一定要求。星际L实际上仍然是生产工具的作用，但又不仅限于这些，从外观来说它是很新潮的国际化的产品，从内饰配置来讲，它也是很温馨的，能够照顾家庭的。”蓝青松对新产品进行解读。
郝景贤补充说“皮卡的应用场景的确会越来越丰富，简单定义成是商用车还是乘用车的定义给彻底打破。今后更加个性化的皮卡使用场景、以及用户对皮卡的个性化需求，可能会越来越多、越来越广，对于皮卡场景化的定义会更加深刻、更加具象，需求也会更加清晰。所以，我们推出的星际系列，不仅有星际L、星际R和星际H，我们也有星际·牛魔王、皮卡房车探索家·星际H、星际EV，包括专业赛事改装皮卡，大通这些产品，都是更加定制化、更加个性化、更加场景化。产品定义方面，最终都是要靠消费者说话，大通要做的就是，发挥自身品牌实力，在各方面都做到最好。大通始终坚持以中高端皮卡的研发要求和制造标准来打造星际系列，满足用户面向未来的、个性化的、乘用化的、舒适性的、使用场景化的这些需求。”
新技术 新产品将很快和大家见面
在今年的上海车展期间，上汽大通MAXUS以一款“大型纯电性能皮卡”GST概念车再一次成为国内皮卡市场的焦点，这款极具未来概念的皮卡产品，诠释了大通皮卡新技术实力与产品的未来发展方向，大通新皮卡也让众多车友翘首以盼。
蓝青松介绍说，“现在国内市场竞争激烈是有好处的，会带动全球竞争力的提升。在这一两年里面，混动技术路线的发展会有一定的成果。中大型PHEV目前有着上升的需求。针对于国内和全球市场，在今年第四季度我们要推出的新产品当中，将会有纯电车型、混动车型，也有传统的燃油车型。而且我们预计在明年3月份第一季度的时候还会推出新产品。”
郝景贤补充说，第一，聚焦在PHEV混动方面，大通的产品是跨界车，无论是前驱还是后驱，PHEV都在我们的技术清单里面。我们目前开发的混动技术方案对客户体验和高性能比较友好的技术路线，它在低速、高速、性能、节油和客户体验等方面都能够保证高水准。另外，我们也有其他的技术路线在同步布局和开发当中，逐渐打造成为“技术大通”，以更先进的技术平台和架构，满足用户更多样化的需求。我认为柴油有柴油的优势，汽油有汽油的细分市场，纯电今后肯定是发展趋势，PHEV在皮卡的过渡阶段也会分一杯羹。而我们大通是在柴油、汽车、纯电以及混动领域都有产品布局，到时候会选一个合适的时机推向市场。”
写在最后：作为国内皮卡创新力量，上汽大通在产品、服务模式、营销等多个维度进行创新探索，就像是这次发布的全新品牌星际一样，探索就是上汽大通皮卡一直贯彻的品牌内核。而这个内核基于用户需求出发，打造用户所需所想的产品，缔造了上汽大通一个又一个辉煌成就。再次升级，星际品牌的到来，将会夯实“中国智造”从“走出去”到“走进去”乃至“走上去”的出海进阶之路，延续上汽大通“皮卡之王”行业传奇。
