1）福特F系列，总销量65,956，上涨8.7％
福特F系列延续其长达40年的强劲销售势头，在2017年2月销量达到65956万辆，同比增长8.7%，依然是销量冠军。在今年1月份表现平平的通用汽车，在2月份发力，旗下的两款兄弟车型雪佛兰索罗德和GMC的Sierra的累计总销量已经超过福特F系列。
2）雪佛兰索罗德，总销量50,504，上涨17.1%
今年1月份，雪佛兰索罗德销售疲软，但是在本月获得了两位数的强劲增长，这得益于激进的电视广告和很大的区域优惠力度。尽管通用汽车一直对促销和销售激励政策持保守态度，但是2月表现也向通用证明再保守下去并不是办法。
3）道奇Ram系列，总销量39,046，上涨5％
道奇Ram自从失去美国身份归属FCA集团后，在2月份的销量只取得了适度的增长。与福特和通用汽车相比，即使厂家补贴和优惠非常大，道奇Ram的经销商也提供了大量的折扣，但销量方面仍然不敌福特和通用。
4）GMC Sierra，总销量17,618，增长15.9％
作为雪佛兰索罗德的“孪生兄弟”，GMC Sierra同样摆脱了上个月的低迷，由于雪佛兰索罗德在2月的强劲表现，一定程度上推动了GMC Sierra的销量。也正是由于“孪生兄弟”的出色表现，让通用超过福特获得了在美全尺寸皮卡车型的销售冠军。未来福特引进Ranger后，福特和通用除了会在全尺寸皮卡市场厮杀外，在中型皮卡市场的硝烟也将弥漫开来。
丰田Tacoma在2月份的销量与去年同时期基本持平。即使是销售平平，它仍然是最畅销的中型皮卡车型。等到2019年，福特Ranger在美国市场面市后，将会加剧竞争。未来丰田Tacoma能否继续稳坐中型皮卡第一的宝座还有待观察。
6）雪佛兰库罗德，总销量7,519，上涨1.7％
曾经雪佛兰库罗德作为通用旗下的中型皮卡主力，每个月的销量都至少达到10,000台，而雪佛兰库罗德近两年销售增长放缓，也与通用的保守销售政策不无关系，今年将会正式上市的ZR2越野性能车型将有可能成为其打翻身战的重要棋子。
7）丰田坦途，总销量7,234，下降12.9％
丰田坦途今年2月的销量再次下降。该车由于更新换代缓慢，造成长时间销售成绩不佳，据皮卡网此前报道，新款的丰田坦途将会在2019年正式面市。
8）日产Frontier，总销量4,736，下降30.7％
日产Frontier与丰田坦途的处境有一定的相似之处，也是由于更新换代缓慢，造成销售成绩不佳。要知道美国版的日产Frontier已经落后于国际版的日产Navara的更新换代。
9）日产Titan，总销量2,988，上涨181.9％
虽然日产Frontier销量不佳，但是日产Titan在美国的销量却异常出色。近日，日产Titan又新加入了King Cab单排驾驶室的车型，丰富了产品线，一定程度上提升了消费者的关注度。
10）GMC Canyon，总销量2,978，上涨22%
GMC Canyon在2月份的成绩依然不错，虽然不及自己的孪生兄弟那般强劲，但是，如果和雪佛兰库罗德加在一起已经超过10,000辆，仅仅次于丰田Tacoma。
