撰文/杨再舜
A、 国产皮卡车整体市场概述
据全国汽车市场研究会统计：2016年全国十六家主要皮卡车生产企业，11月份生产皮卡车31848辆，与同期相比增长率为7.88%。1-11月份累计生产皮卡车316099辆，与同期相比增长率为13.3%;11月份销售皮卡车31493辆，与同期相比增长率为13.63%。1-11月份累计销售皮卡车308394辆，与同期相比增长率为11.32%。从产销平衡来看，目前快到年底的营运态势是最好的，产量只比销量多出7705辆，不存在库存之虞，预计12月份将会消化殆尽。11月份，16家皮卡车企只有二家的累计产量为负增长;三家的累计销量为负增长率，而在一月份共计有九家的产销量全为负增长率。今年以11月为标志，整体皮卡车市场发力一下完全摆脱了近三年来低迷不振的运行态势，预期全年总体产销量能达到35万辆左右水平，累计同比增长率约增长5-10个百分点，再次印证了中国皮卡车具有强旺的生命力。
( 注：2016年11月份、全年整体汽车及皮卡全年销量为预计数 )
从上下两图表的历年整体汽车与皮卡销路走势与增长率对比来看，大体上走势差不多，只是皮卡车由于受政策的钳制过多影响太大，所以表现在市场销量与增长率上，就更加显得跌宕起伏和大起大落。预期今年皮卡车全年产销量在35万辆上下，增幅在6个百分以上。
从下面“2011年-2016年(1-11)皮卡销量分月走势图”曲线可以看出这五年以来逐月销量走势情况，今年虽略逊于往年，但却强于去年同期，尤其是十一月份的市场传统惯性强劲反弹，直逼往年同期水平，极有可能达到2012年的销量峰值。
从上下的2016年皮卡车销量的月环比、月同比的对比图表来看，似乎没有规律性可循可稽，这也充分说明了皮卡虽属小众车型，但与最大车型 ——重型卡车一样，受政策法规左右的影响力太大，市场似乎是政策性这只无形的手在操控着市场运行。
从下图表“2016年1-11月各品牌皮卡销量及增长率图表”可以看出，皮卡市场竞争格局的一、二、三阵营产销量此消彼涨的基本上变化不太大，最令人注目的是近年来新进入皮卡车市场分一杯羹新锐品牌的市场表现，以掠城據地与所向披靡来形容而不为过之，如江淮汽车皮卡、江铃轻汽皮卡、江西五十铃皮卡、长安汽车皮卡等。
从“2016年1-11月分品牌皮卡市场份额”与“2016年1-11月分品牌皮卡市场销量排序”的上下图表来看，在激烈的市场竞争中，无论其市场份额占比还是销量排序，都处于此消彼涨的发展变化常态中，一些新进车企与传统老品牌车企以不断新产品下线上市，不仅抢夺了市场一杯羹而且还保持了市场地位，如江铃皮卡、福田皮卡、黄海皮卡、中兴皮卡和东风皮卡等。
B、 国产皮卡车细分品牌市场走势及产品分析
1、长城皮卡
长城皮卡2016年11月份与1-11月份产销量及增长率情况如上表。1-11月份产销量基本持良性平衡态势，虽然累计销量只有五个多的百分点增幅，但由于长城皮卡的产销量基数较大，只要略增长一点，就会对整个皮卡行业的市场走势产生极大的影响力，因此，长城皮卡的产销量由负转正的积极正面作用非常重要，对提振今年国产皮卡车整体市场恢复性增长起到了关键性作用而意义重大。风骏5除两驱柴油微增长外，两驱汽油机和四驱汽油机型皮卡销量大跌。风骏6车型无论两驱还是四驱汽柴油机型皮卡的销量增长率，全部呈现出快速和高速增长率。不过皮卡车出口量与所有其他皮卡品牌一样，依然为负增长率，预期明年这一持续出口量下滑的趋势将会有所转变和改观。
目前，长城新款风骏6皮卡上市，售价区间为8.68-11.48万之间。新款风骏6皮卡推出搭载2种动力柴油版、汽油版总共8款车型。新款风骏6依旧采用“U”型家族式前脸设计。动力方面，新款风骏6将继续搭载4G69S4N型2.4L自然吸气汽油、GW4D20B型2.0T柴油涡轮增压两款发动机，二者最大输出功率分别为122马力和130马力，峰值扭矩分别为200牛•米和315牛•米。汽油产品匹配5MT变速箱，柴油产品匹配6MT变速箱。 内饰设计上，新款风骏6主驾驶座椅特别经过了人体工程学设计，对中间的空调出风口造型和多媒体系统面板进行了重新设计。 在配置上，新款新风骏6配备了博世第9代ESP 行车安全稳定系统，该系统集成HHC上坡辅助、BA刹车辅助等多种功能。全系还标配双安全气囊、车机互联、倒车雷达/影像、ABS+EBD、电动调节大灯等配置，8寸高清中控大屏可以与手机相连，做到联网智能化。
其中两驱领航型车型在此基础上，又增加了6向电动调节真皮座椅、前排座椅电加热、真皮多功能方向盘、定速巡航、电加热/电动折叠外后视镜、电子防眩目内后视镜、导航、6扬声器、自动大灯、自动雨刷等。而四驱领航型在两驱领航型基础上又增加了智能四驱系统、前排侧气囊/气帘等安全性配置。如此高、大、上豪的功能性配置可堪比B级SUV。
2、江铃皮卡
江铃皮卡2016年11月份与1-11月份产销量及增长率情况如上表。1-11月份产销量继续保持良性平衡局面，虽十一月份接近十个百分点的正增长率，但对今年以来逐月销量都呈负增长率的江铃皮卡来说，确实打了一个翻身战，正如笔者早就对江铃汽车的评价是从来是后发治人。预期在12月份的销量中，江铃皮卡的产销量还将继续冲高，明年的业绩将会更进一步地提升。江铃汽车为何有如此的底气发力，下面我们可从其新款车及改款车下线上市的频率与速度上就可略一斑了。日前上市的江铃宝典PLUS全面升级柴油国五车型，新车依然搭载JX4D30发动机，排量为2.9L，最大净功率可达92kW，进行了尾气排放技术升级，可达国五排放标准要求。
3、北汽福田皮卡
北汽福田皮卡2016年11月份与1-11月份产销量及增长率情况如上表。从近几年可以清楚地发现福田萨普皮卡正在步长城迪尔之路，逐渐被自然淘汰或很快被垂直切换掉，因此，北汽福田现在基本上已经放弃了对萨普皮卡的升级换代工作，而将重点放在了拓陆者皮卡上。萨普皮卡市场销量依然呈大幅下挫之势，而与此同时，拓陆者却呈现出微增长率。这些年来，北汽福田皮卡一直呈不温不火的状态，这与北汽福田的战略中心转移至乘用车与重型卡车等方面有关。
目前，北汽福田拓陆者康明斯国五皮卡已经上市。福田汽车在美国康明斯ISF系列顶级轻型柴油发动机拥有的在全球领先的EGR+DPF+DOC技术路线基础上，配置了VGT可变截面涡轮增压器，升级国五的康明斯ISF 2.8T柴油机将在1600转的情况下就可输出130kW的最大功率和365N•m的最大扭矩。拓陆者升级国五后，将集动力性、舒适性、安全性、越野性及高端配置于一身，配置德国博世四轮ABS+EBD主动防护系统、LSD后桥限滑差速锁、四轮盘刹、HDC及驾驶室双安全气囊、人体工程学座椅等。 拓陆者将装配车载T-Box技术，基于车内网络以及3/4G无线网络和互联网三网合一的系统，驾驶者可通过该系统即时精准了解到车身状态和车况信息，利用其并线辅助、倒车辅助、道路偏移系统提升行车安全系数，并实现远程监控、远程启动熄火、远程诊断等人车互动功能。
4、郑州日产皮卡
郑州日产皮卡2016年11月份与1-11月份产销量及增长率情况如上表。合资品牌一尼桑D22皮卡11月份和前11月份仍然为负增长率，而合资自主品牌一锐骐皮卡今年以来也一直不温不火地处于微增长率态势，这是否与其产品的更新换代速率有关?但与此同时，锐骐皮卡的出口量却在大幅增长中。
5、中兴皮卡
中兴皮卡2016年11月份与1-11月份产销量及增长率情况如上表。1-11月份，旗舰汽油二驱、旗舰柴油二驱、威虎柴油二驱皮卡车型产销量大跌，而其他车型全呈高增长率的发展态势。今年以来，中兴皮卡在业内也算是推出新款车与改款车较多的车企之一。特别是刚推出的中兴大领主新锐皮卡的卖点与亮点彼多而被告业内所关注。
10月25日，中兴汽车全新皮卡高端车型大领主正式上市。搭载江西五十铃生产的型号为JE4D25E 2.5T涡轮增压柴油发动机，匹配6MT变速箱，具有两驱、四驱两种驱动形式，豪华型、超豪华型、尊贵型三种配置，共6款车型。大领主的售价区间在10.98-16.18万元。 与此同时，中兴大领主汽油版也如期上市，其总质量为2605kg，额定载质量480kg，整备质量1800kg。车身尺寸长为5341mm，宽为1885mm，高为1805(1820、1835)mm，高度1805mm为车身选装铝合金龙门架时的车高，高度1820mm为车身选装SMC龙门架时的车高，高度1835mm为车身选装不锈钢龙门架或铁护栏时龙门架的车高，而货箱尺寸为1530mmx1620mmx515mm，轴距为3230mm。这款车搭载了型号为4G69S4N，排量为2.4L的国五排放标准，最大输出功率为100Kw，最高车速可达150km/h，在工信部申报的油耗值为10.2L升。
另外，根据工信部的车辆申报信息显示，今年中兴汽车先后申报了两款新能源皮卡。两款新车型均采用了中兴现有车型小老虎皮卡的外观设计，配备了后保险杠，还可选装两种不同材质的龙门架以及两种不同设计的货箱后挡板等。在动力选配上，中兴汽车针对两款新车型配备了不同电动机，其中一款车型配备了TZ238XSZWA型电动机，可提供最大功率为80 kW，最高车速可达110km/h，另一款新车配备了电动机型号为TZ205XSFDM30D，可提供的功率为60kW，最高车速为100km/h。
6、黄海皮卡
黄海皮卡2016年11月份与1-11月份产销量及增长率情况如上表。1-11月份N1汽柴油机型皮卡产销量双双大跌，而N是产销量及增长率双双狂涨，合计增长率也是超高增长。近年来，在笔者的印象中，黄海皮卡是上市新车和改款车型最多的传统老牌车企，不仅技术实力雄厚而且在营销上也是另辟蹊径而自成一个完整的上中下游汽车配套件链体系。据皮卡网报导：前不久，黄海N3申报图曝光，黄海N3皮卡的总质量为2975kg，额定载质量620kg，整备质量2030kg。这款车型长为5595mm，宽为1950mm，高为1865mm，而货箱尺寸为1715mmx1620mmx460(480)mm，轴距为3405mm，配备了ABS(防抱死系统)。这款车搭载了型号为JE4D25C，排量为2.5L的五十铃技术发动机符合国四排放标准，最大输出功率为105kW，最高车速可达150km/h，油耗值为8.8L升。
7、江淮皮卡
江淮皮卡2016年11月份与1-11月份产销量及增长率情况如上表。帅铃汽油双排四驱和柴油双排四驱皮卡销量双双下降，而汽油双排二驱和柴油双排二驱皮卡却双双大涨。江淮四驱皮卡为何叫好不叫座?这肯定不是市场不接受的问题，而是产品本身的自存问题。江淮皮卡(含帅铃和瑞铃)前十一个月的产销量增幅全在百位数以上，也确实是创造了皮卡行业的市场销量之奇迹。
今年四季度，江淮帅铃T6皮卡在汽油全系车型升级为国五并上市后，将在年底同时推出两驱、四驱、加长轴距版和标准轴距版等四种柴油国五车型。帅铃T6将搭载2.0 CTI这款由江淮汽车自主研发的锐捷特品牌发动机。该发动机最大功率为102kW，最大扭距为320N•m，最高车速可达150km/h，油耗在7.8L左右。 2.0 CTI发动机采用电控ECR+旁通式冷却、减速式和外置式油气分离等多项环保技术。 帅铃T6柴油国五版车型还可选配侧踏板、高位制动灯、轮辋、不锈钢龙门架、绳钩等个性设备。江淮帅铃T6两驱、四驱、加长轴距版和标准轴距版等首批柴油国五车型上市后，帅铃T6单排版国五车型将会接踵而至，品质直接对标丰田最新款海拉克斯单排皮卡。
与此同时，江淮新款瑞铃V6皮卡是V5的升级版车型，在外观设计上进行了大幅升级划。瑞铃V6共有标箱和长箱两款车型，全部搭载由昆明云内生产的型号为D19TCID6的2.0L排量国四标准柴油发动机，功率达到70kw，最高车速120km/h，油耗为7.5L/100km。整备质量长货箱为1730kg，标准货箱为1690kg，额定载质量则全部为495kg。瑞铃V6全系标配OBD，可选装ABS，豪华版有ABS+EBD双安全加持。同时全系配备前雾灯，环保空调，炮筒仪表台，遥控中控锁，带转向辅助的后视镜以及防炫目室内镜，可选装后保险杠、侧踏板、后雾灯。
当下，江淮的瑞铃、帅铃T6国五版皮卡在国内市场上，已经覆盖了7万-12万元的皮卡产品市场，其在市场与产品上的竞争能力是不言而喻之强之优。
8、江铃集团轻汽皮卡
江铃轻汽皮卡2016年11月份与1-11月份产销量及增长率情况如上表。江铃轻汽骐铃T5骐铃T7皮卡在十一月和前十一月中，继续保持行业内“黑马”的冲击力，其销量与增长率持续走高，预期今年超万辆已经是囊中之物。我们期待着明年江铃汽车会有大批量的单排座皮卡以及多款专用车与改装车型的下线上市，继续在业内起到一个“鲶鱼”效应作用。
9、江西五十铃皮卡
江西五十铃皮卡2016年11月份与1-11月份产销量及增长率情况如上表。前十一个月，合资品牌D-MAX皮卡增幅远小于合资自主品牌瑞迈皮卡，瑞迈的市场销量增长率竟然高达550%，这款车今年才上市就创造了奇迹中的奇迹而令人叹为观止和业界震惊。日前，江西五十铃mu-X国五版上市。mu-X国五版搭载3.0T 4JJ1发动机，扭矩430N•m。搭载爱信品牌手自一体变速箱，新增上坡辅助和下坡缓降。与此同时，瑞迈汽油版车型也即将上市，包含有两驱/四驱、标准轴距/加长轴距以及多种款型等，共计9款车型。瑞迈汽油版皮卡搭载了三菱最一代的2.0L 4K21D4T发动机，采用涡轮增压的2.0T汽油发动机，最大功率150kW，最大扭矩280N•m，并且满足国五的排放标准。安全气囊、四门防撞钢梁、ABS+EBD、BA刹车辅助、倒车影像+倒车雷达等一系列的主被动安全设施一应俱全。江西五十铃再次推出了瑞迈汽油版车型，该款皮卡的产品类系将全部补齐，包含有：柴油、汽油、两驱、四驱、长轴、短轴以及各种配置款型丰富用户的购车选择，更增加了该款皮卡的市场竞争力，扩大江西五十铃在国内皮卡行业的市场份额。
