根据河南省工信委、环保厅等4部门发布的《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》，11月1日起，达不到“国五”排放标准的机动车一律不得在河南销售。河南全省所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油车、重型柴油车，须符合“国五”标准要求。这意味着从今日起，达不到“国五”要求的新车，不能在河南省市场上销售，更没法在河南省上牌。
在国家发布的公告中，河南的轻型汽油车、轻型柴油车、重型柴油车执行“国五”标准的时间为2017年1月1日，而河南省实施起来整整早了两个月。
2月26日，国家工信部、发改委、公安部刚刚联合发布《关于开展放宽皮卡车进城限制试点 促进皮卡车消费的通知》（特急文件），决定在河北、辽宁、河南、云南四省开展放宽皮卡车进城限制试点工作。河南省作为皮卡解禁试点省份，提早实施国五排放政策，会让皮卡进城解禁工作在促进市场销量方面受到影响，尤其是在皮卡用户更受欢迎的柴油车型产品上，甚至会短暂出现销量停滞的现象。对此，小编有话要说。
1.“国五”标准如何严格？
“国五”是为了让汽车进一步降低尾气污染排放而制定的更为环保的标准。车用汽油国五标准实施后，新车氮氧化物和硫含量的排放可分别减少25%和80%，污染排放整体上可减少10%至15%。车用柴油国五标准规定了车用柴油的硫含量不能大于10ppm，这一指标达到了欧盟标准的水平。
2. 已经购买在手的非“国五”皮卡车还能上路吗？
只要是在政策实施时间之前购买并上牌的车辆，都可以正常上路，皮卡也是如此。除非有特殊规定，如黄标车不能进城等等。
3.为什么只能买到“国五”汽油版皮卡，却还买不到柴油版？
因为对于皮卡车型来说，汽油产品的“国五”升级时间截点靠前，各大车企在今年10月底和11月初这个阶段，都已相继完成了对旗下主打车型汽油产品的升级工作。而柴油版车型在升级“国五”的过程中，起步较晚，在技术上也面临着一些难题。
4. 柴油皮卡在升级“国五”时，面临哪些问题？
目前，国内很多皮卡车型仍然在沿用日本五十铃的4JB1发动机技术，其最大的优点就是技术成熟稳定，但是在排放升级方面已显得无法满足日益严苛的需求，在技术升级方面存在一定的阻碍。比如在柴油发动机尾气颗粒清理再生技术层面、发动机燃烧室优化方面、喷油器匹配优化方面等。
除了技术层面，在成本控制方面也是柴油产品在升级时需要面临的挑战。据相关专业人员分析称，排放标准升级后，柴油发动机的硬件成本将提升三四千元，严重影响产品原有的价格体系和消费者的购买热情。因此，在推出柴油“国五”产品前，企业都显得非常谨慎。
然而，从今日起，河南省已经开始全面实施“国五”排放标准。对于皮卡车企来说，柴油版产品升级的道路再艰难，也要尽早行动起来。
不过，虽然河南省进入“国五”阶段在时间上来了个“突然袭击”，但是皮卡车企和用户们也大可不必惊慌。不符合“国五”标准的皮卡在封闭的工地或者是特殊场合还是可以使用的。以上小编总结的内容，希望在这个河南省“国四”切“国五”的当口，能对河南省的皮卡用户有所帮助。
