在美国城市底特律举行的北美国际车展还在进行中。提到底特律就不得不提到美国汽车业的三大巨头：通用、克莱斯勒和福特公司，这三家公司参加北美车展可以说是本土作战，有主场的便利。那么在此次的北美国际车展上，这三家公司的展台上有哪些亮点值得关注，对于未来他们的战略重点是什么？
在此次北美车展上，通用汽车公司发布了最新的雪佛兰克尔维特（Corvette）跑车。克尔维特在美国是非常经典的一个两座跑车系列，它性能出众，但是形象又平易近人，甚至有人说，这款车代表了一种美国精神；所以也有媒体评价说，2014版的雪佛兰克尔维特是本届车展最受期待的一款车——虽然克尔维特从来也不是销量最大的车型，但是几十年来这款车的经典形象早已深入人心，而随着最新版的发布，克尔维特的第七代也进入了公众的视野。此外，通用还带了两款全尺寸高端皮卡车。
行业分析人士表示，虽然像克尔维特这样的跑车最能吸引眼球，但是对于美国三大汽车巨头来说，全尺寸皮卡车的发布才是真正值得关注的焦点，因为这些车型才是拉动销量的关键因素。福特公司这次就带来了全新的Atlas概念皮卡车型，这个车型也将成为新一代福特F150皮卡的原型车，有望在明年下半年实现量产。F150皮卡也是历经时代考验的经典车型，这款车不仅连续36年成为美国最畅销的皮卡车，同时也是30年间美国所有车型中间最畅销的一款。
而克莱斯勒公司今年车展最值得骄傲的一件事应该就是升级版道奇公羊1500获得了北美年度卡车奖，这已经是克莱斯勒公司第三次获得这一奖项了，早在1994年，克莱斯勒就曾经凭借道奇公羊皮卡获得过当年的年度卡车奖。
有数据显示，2005年美国皮卡销量最高时曾经达到246万辆；到2009年，皮卡销量跌去了一大半，只有112万辆；此后开始逐渐反弹，去年皮卡销量为164万辆，市场份额为11％，依然低于历史平均水平。不过即便如此，去年北美市场汽车销量的前两名依然都被皮卡车夺走，第一名就是我们前面提到的福特F系列皮卡，第二名则是通用汽车的雪佛兰西维拉多（Silverado），克莱斯勒公司的公羊（RAM）系列也进入了前十，排在了第七位。而同时进入榜单前十名的其他款型大多来自日本公司，例如丰田公司的凯美瑞、卡罗拉，本田的思域、雅阁，日产公司的Altima等等。两相对比之下，皮卡车对于美国汽车公司的重要性就非常明显了。
目前已经有多个分析师表示：经济复苏，房地产市场回暖，油价预计不会大幅飙升，皮卡车销量依然处于历史低位，这几个因素的综合作用之下，2013年皮卡车的市场还有继续增长的空间，相信其市场表现还会超过其他汽车的细分市场。
正是基于这样乐观的估计，三大汽车巨头都把全尺寸皮卡车放在非常重要的位置上，由于燃油经济性是消费者在选购全尺寸皮卡车时重点考虑的因素之一，各家公司也都在努力推介自己在油耗方面做的努力。例如福特公司就强调自己的Atlas概念皮卡车型采用了轻量化设计，号称是重量最轻、效率最高的全尺寸皮卡车型。
总的来说，通用、福特、克莱斯勒这三家公司毕竟在美国市场经营多年，作为地头蛇，他们不仅有自己的经典车型，也非常了解美国消费者的喜好，他们现在努力的共同方向之一是造出“又大又节能”的汽车，而混合动力也是其中一个选择。例如通用汽车旗下四大核心品牌之一的凯迪拉克就在本届车展上发布了自己首款采用混合动力的跑车。这款ELR轿跑车很快会实现量产，也将会进入中国市场。
