想象一下，在你当地的高速公路上满是高速行驶的汽车，然而驾驶座上却没有人。现在再想一下那些汽车重达8万磅。是不是听起来很疯狂?福莱纳公司有可能做到这一点。一直以来，有很多公司已经开始研究自动化高速公路和车联网，但这需要美国公路需要大规模的基础设施建设，因此不容易实现。但是无人驾驶汽车可以避开这一点。
福莱纳和母公司戴姆勒卡车公司的行政部门刚刚发布，他们已经完成了一个商用运输车的初步测试，这款车有可能成为第一款合法的自动驾驶运输车。在内华达州的帮助下，管理者发行了首个自动化汽车通行证，并且给予了福莱纳公司的执行人员，这样的话，公司的驾驶员能够在内华达州的公路和高速路上合法地行驶来进行深度的测试。
测试车叫做灵感卡车( Inspiration Truck)，它前方有许多的前立面，侧面有摄像头，还有一个大小相当的电脑控制的前射雷达系统，能够使这车依靠“自动驾驶仪”行驶。驾驶员可以掌控自动驾驶仪，但是他并不需要控制掌舵、刹车、制动和导航。
我们了解到福莱纳公司的高速公路驾驶已经在戴姆勒公司的测试道路及内部的道路上进行了长达1万多英里的测试，但是这个特别的内华达通行证(实际上这个证是这种类型首次获批)将会使灵感卡车成为合法在公路上行驶的第一款自动驾驶汽车。
谷歌、特斯拉总裁、奥迪公司和戴姆勒公司都在研究无人驾驶汽车，但是福莱纳公司系统似乎为绝佳时机率先做好了准备。所有人都认为最大的障碍是联邦政府规章，它有必要为所有的地区和汽车制造商制定同一套规则和标准。当然，由于那种权力关联着国会中交通系统委员会，在相当长一段时间内不会有进展。戴姆勒公司的人告诉我们，要想看到有进展，至少还需要10到20年。
综上所述，你可以相信这项技术理想上能够适用于商业运输活动，包括城际运输或长途，而且会慢慢地应用于皮卡车中，来帮助较小的公司运输小宗货物。这是否意味着当我们开车去工作的时候我们可以上网或者处理邮件呢?这也许就指日可待了。
