柴油皮卡现已成为皮卡车型中的主流车型，根据皮卡网对2014年皮卡销量分析显示，柴油皮卡和汽油皮卡的销量比率为6.5:3.5，这其中的主要原因就是柴油皮卡有着动力强劲和低油耗的特点。主流皮卡的发动机大部分采用了五十铃发动机技术，部分高端皮卡还使用了康明斯发动机和福特PUMA发动机，而这些发动机都有一个共性：它们都是柴油发动机。今天小编就和大家探讨一下柴油皮卡发动机的重要总成部件涡轮增压器。
涡轮增压器是柴油皮卡发动机必备的总成原件，通过涡轮增压器可以为发动机提供更多的进气量，使发动机气缸内压力增大的同时提高了车辆的燃油性。
柴油皮卡的涡轮增压器是通过柴油发动机燃烧后的废气驱动涡轮机进而拖动压缩机，提升进气压力使进气量增加。柴油发动机的涡轮增压器可以提高车辆功率30%-100%，甚至更多。
涡轮增压工作原理
增压器的涡轮同发动机排气管相连，经燃烧后具有一定能量的废气通过废气出口以高速进入到涡轮，继而推动涡轮高速运转，同时使与涡轮在同一轴上的压气机进行空气的压缩，使空气压力提高，增加进入到气缸内的空气量。在供油系统的配合下，可向气缸内喷射更多燃油并使之充分燃烧，从而提高了柴油机的动力性和经济性。
涡轮增压器的最大优点就是在不增加发动机排量的基础上，能够大幅提高车辆的功率和扭矩。
装备中冷器的涡轮增压器
使用普通涡轮增压器能够提升发动机的进气量，但是由于废气的温度过高，从而使进气温度也是非常高，造成进入气缸的空气密度减小。因此有些皮卡发动机的涡轮增压器还安装了中间冷却器。中间冷却器通过降低进气温度来提高发动机的进气效率，根据有关资料表明，在相同的空燃比条件下，增压空气的温度每下降10 ℃，发动机功率就能提高3%～5%。
涡轮增压器保养
影响柴油发动机增加和中冷的关键总成部件增压器，如果增压器故障会直接引起柴油机动力下降，油耗增大，冒黑烟等。造成涡轮增压器故障的主要原因是润滑问题，如润滑油供油滞后或缺油以及润滑油里含有杂质等;其次就是外来物体进入压气机叶轮或涡轮叶轮。
因此在日常使用过程中要有良好的维护习惯，特别是对空气过滤器的滤芯、润滑油品质和润滑油滤清器等的维护尤应重视。这是因为进气系统如果堵塞，通过增压器输送的空气量即会不足，导致增压后的空气压力下降和波动，此时在压气机端即会像气喘一样发出异响，这种故障叫做压气机喘振。所以，空气滤清器滤芯应 5000km保养一次，2万公里更换滤芯，并经常检查进气管的使用情况，防止进气胶管老化被吸扁。
