天猫上卖皮卡到底谁是赢家?

2015-07-01 19:13:16 来源:皮卡网 作者:admin

 

 

  昨天小编浏览到一条消息,在刚刚结束的天猫汽车节上,福田汽车作为唯一参与的皮卡生产企业,成功销售50辆,虽然这50辆的订单包含了蒙派克、拓陆者等多个车型,但是一家皮卡制造企业能够如此有超前意识,率先在网上开展整车销售,并且颇有订单,这应该说是一个不小的成功。

 

 

  到底网上买汽车是个什么东西?怎么个买法,网上买汽车都意味带来一些什么变化,这些问题相信每一个汽车消费者都跟皮卡网的小编一样困惑。但是不要紧,皮卡网的小编就是专门为大家解惑的。今天咱们就以皮卡为例子,了解一下网购皮卡到底谁是赢家。

 

 

  网购汽车:下单+提车

 

  网上买汽车在现阶段没有办法实现像普通网购一样,网上支付,然后送货上门。目前的网购汽车一般是这样的流程:先在网页上找到在售的那款车型,购物网站提供下定金的服务,点击购买,实际上是在线支付了一笔定金,然后到品牌的4S店洽谈,提车。从这个角度来说,我们简单理解为网购汽车是对实体购买的一种辅助,因为车型是我们提前了解好的,在网上只是下单。真正的汽车销售并未脱离4S店。

 

 

  车款支付:大多涉及汽车金融产品

 

  据皮卡网小编获得的信息来看,目前的网购汽车大多会涉及一些汽车金融服务。以天猫汽车节为例,他们联合了阿里小贷和余额宝。消费者确认购买之后,预付款会冻结在余额宝中,确认提车之后,最多会冻结3个月,而这3个月期间,余额宝产生的所有利息归消费者所有。从这个角度看,消费者买汽车,还能挣钱。

 

  除了能挣钱,网购汽车贷款也比传统商贷更加方便。天猫提供线上授信分期购车模式,这将根据过往消费者在天猫、淘宝网购信用和消费数据进行实时授信、自动放款,而无需消费者提供收入证明。据悉,授信额度约为5——6万元,消费者最低首付2成车款即可提车,并可享受最长18期0利率、0手续费的购车优惠。

 

  相信大家从上面的表述也看出来,网购汽车似乎比传统买车的优势不是一点半点的。那么小编就来亲自体验一下网购汽车的过程。

 

 

  网上买拓陆者皮卡:快 简单

 

  皮卡网小编在天猫的首页上搜索汽车,排名首位的就是汽车整车,而不是汽车用品。排第一个的商品是长安小轿车,定金是499元。直接忽略找皮卡,第一页没有找到,先找到了福田风景。换一个关键词,搜拓陆者,这下出来了,直接点击购买,产品页上显示定金也是499元,而且下定就送1000元油卡,又一项优惠。选好车型直接提交订单,这里不用选择送货地址(整车谁给送啊?!),而是要输入手机号和提车店面,然后就像淘宝购物一样,网上交499就ok了。由于小编不能真的买一辆拓陆者,体验就到这一步就完事吧。总体购物感觉非常快,只要是有网购经验的人都能完成。

 

天猫首页搜汽车,最先能看见福田风景

 

 

搜拓陆者就出来了,定金也是499

 

选完车型就下单

 


输入手机号和提货门店就提交订单

 

 

 

  网上卖皮卡有何优劣?

 

  皮卡和一般的家用车不同,在国内,皮卡具有很多的商用车属性,因此同样是网购,皮卡和家用车相比还有一定的区别。我们来简单分析一下,网上出售皮卡,到底有什么优势和劣势。

 

  网上卖皮卡的优势是很明显的,那就是有效借助了天猫的平台。如今的互联网购物,阿里巴巴集团是当之无愧的老大,论宣传攻势、覆盖群体、销售数量,皮卡搭上了这艘大船,比经销商层面做多少广告都要有效。其次,购买皮卡的人,往往都是用来生产,这类用户一般都是生意人,都有资金压力,而网购提供的分期、贷款等等金融服务有效解决购车一次性成本投入大的问题。还有网购皮卡小优惠多也是一个优势。

 

  那么就没有劣势吗?也有,第一大劣势还是出在用户身上,目前皮卡用户可能对网购、余额宝、网购金融这些东西都不是非常了解,不排除有的消费者因为需要了解的新东西太多而放弃网购的可能。网上卖皮卡目前还是新兴事物,在以后的时间中,需要长期的市场磨练和改进。尤其对合作的皮卡经销商要求比较高,而目前纵观皮卡市场,经销商在电子商务方面的历练还不够。

 

 

  网上销售皮卡到底谁是赢家?

 

  从上述分析我们不难看出,网上销售皮卡是一件一举多得,多方共赢的好事。我们仔细想想在这个生产营销序列里面,谁才是真正的大赢家呢?

 

  小编认为最大的赢家当属电商平台,就是天猫。就像打车软件争夺战一样,阿里巴巴出手向来不以最明显的目标为目标,就像打车软件争夺战,为的是争夺手机支付市场份额,而并非关注打车软件拉一个客人能赚多少钱。同样的道理,网上卖车,销售平台的目标也绝不是每卖出一辆车,平台能提成多少。皮卡网小编认为,电商平台推广汽车交易这种大额资金的业务,真正的目标是交易背后的信贷和金融利润,当无数的买家把购车款都存入余额宝之后,网购汽车在电商平台层面就变成了一种融资行为,通过网上卖车一下子收揽动辄上亿的资金,可要比银行苦哈哈的吸纳储户更加有效率。

 

  除了电商平台,第二大赢家应该是消费,在这网上购车的过程中,普通消费者获得了3种的优惠,首先是汽车厂的优惠,为了实现成交,整车企业必定会制定相应的促销政策;第二是享受了贷款的优惠,分期付款,多种贷款形式,让手中不宽裕的消费者能够早日实现买车梦;第三是利息的优惠,余额宝的车款暂存出现的利息都给消费者,这让消费者第一次知道了买车还能挣钱。多重优惠集于一身,消费者应该是最满意的。

 

  第三大赢家就是整车企业,他们最直接的好处就是实现了成交,并且随着天猫的宣传攻势得到了推广,但相比前两个赢家的收获,我想汽车企业多少有点为他人做嫁衣的感觉。

 

  关于网上卖车,小编还有一个非常大的阴谋论,既然电商与车厂合作的这么愉快,联想到前段时间的特斯拉直营风波,网购汽车是否将会是汽车直营时代的先行官、汽车经销商的掘墓人呢?

 

 

【皮卡网原创文章 转载请务必注明出处】

 

 

相关阅读:天猫汽车节 福田汽车网销50辆

 

 

点赞26