近日，一则开自动挡汽车的6个坏习惯会使爱车折寿的帖子引起大家的广为关注。对于新手来说，这或许是很实用的知识，但是对于有很多年驾龄的老司机来说，虽然帖子里说的很有道理，但是说让汽车折寿就有点危言耸听了。下面第一车网就来针对这6个坏习惯跟大家辟辟谣。
谣言一：起步
错误做法：踩刹车打火挂挡(P到D)松手刹抬脚刹给油起步。
正确做法：接通电源 (不打着发动机) 踩刹车挂挡，不是直接挂入D挡，而是挂到N挡上再点火，之后由N挡挂入D挡，松手刹、抬脚刹车、起步。因为这样可以避免在P挡打着火后，需要经过R挡，使变速箱经历一次短暂的反向冲击!
辟谣：从理论上说，如果先起动发动机，再将车辆从P挡挂到前进挡(D挡)，要经过R挡(倒车挡)，确实会对机械造成一定的磨损，在N挡点火更能保护车辆。不过，车子并不像我们想象的那样娇贵，不这样做造成的磨损，直到车子用报废也未必会表现出来。所以，没必要为总是在P挡点火的行为焦虑。
谣言二：等红灯
错误做法：踩刹车，绿灯亮松脚刹给油起步，或者踩刹车挂P挡绿灯亮挂D挡抬脚刹给油起步。
正确做法：拉手刹、挂N挡 、而不是P挡，更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让挡位保持在D挡上。因为挡带有锁止装置，挂入P挡而不拉上手刹，会对装置造成磨损，车辆静止时，挡位保持在D会磨损变速箱。
辟谣：对于熟练驾驶员来说，红灯时间较长时挂空挡(N挡)，确实对节能环保有好处，停车3分钟以上必须关闭发动机，就是出于这方面考虑。
谣言三：行驶中
错误做法：一直踩住油门加速深踩减速松抬
正确做法：踩下油门 ，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)轻收油门 (自动挡变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加挡会很平顺;逐次加挡、提速。因为如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一挡;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡。
自动挡车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。松油门加挡后，再次踩下油门的时候 不可过重，否则变速箱认为你要急加速 而自动降挡，又回到较低挡，造成跳挡!
辟谣：如果同样排量的车，按这样的做法操作，确实会更省油，加速也会比一直深踩油门快一点。不过，这样的差异并不明显，尤其是无级变速的变速箱，一般没必要这样做。
谣言四：一直挂D挡
错误做法：一D到底，从来不用限制挡，减速用刹车控制。
正确做法：1/2挡(限制挡)可以在上下坡道的时候使用。上坡(坡度较大)时，挂入1或2挡 (道理就不用说了)爬上坡后,挂回D挡行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡 ，配合刹车使用。因为这其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速挡使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。
辟谣：在遇到特别陡的坡时，确实要会使用限制挡或手自一体中手动模式的低挡位。在爬陡坡时，低挡位能获得更大的扭矩;在拥堵市区走走停停时，用手动模式的2、3挡也更省油;而在长下坡路段，用低挡位结合刹车使用，可减轻刹车盘的压力。
谣言五：超车
错误做法：很多人认为超车的时候 ，只需深踩油门就ok了。
正确做法：可以先松油门 ，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后，松开油门，挡位会回到当前你速度合适的挡位，光用油门就可以控制了;如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡，直接拉入低挡配合油门完成提速。
辟谣：这个原理其实跟第三点一样，有一定的道理，但不一定有必要。
谣言六：停车
错误做法：行驶结束停车后，挂P挡松开脚刹拉上手刹拔钥匙
正确做法：车进入停车位置，踩住刹车拉紧手刹推入P挡轻抬起脚刹-拔钥匙。因为当你挂入P挡后，抬起制动踏板 ，如果地面不平会出现车小的移动，P挡的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合S后下次再摘挡就费劲了。
辟谣：从理论上来讲，这样操作能降低磨损。不过跟第一点一样的道理，不这样做，也不会用坏车子。
以上这些行为都不足以造成爱车折寿，那么什么才是导致爱车折寿的真正的原因呢?
高速低挡
对于一般的驾驶者来说，不会用手动模式或者自动挡的低速挡，虽然会比平时耗油多一些，但是没有太大的问题。但是如果在高速上用手动或自动模式中的低挡位，会对变速箱造成很大的损伤。
车没停稳就换挡
有的车主停车时为了赶时间，在车子还没停稳的时候就在R挡(倒车挡)和D挡(前进挡)间切换，这样会对变速器造成很深的伤害，甚至会彻底损坏。
汽车没电推车启动
如果自动挡在半路抛锚，必须要推在路边停放时，一定要注意速度要慢，并且推行的距离不宜太远，最多推行50-100米，否则变速器就会损坏。
刹车失灵直接关掉开关
有车主认为刹车失灵时，直接把点火开关关掉或者直接拔掉车钥匙，车子不就停了吗?其实这时非常危险的行为。行驶时如果拔出车钥匙或关闭点火开关，方向盘就会被锁定，导致汽车失去控制，会造成严重的车辆损坏。如果情况非常紧急而不得不强行熄火的话，建议是在直行道上。
高速行驶/下坡时挂N挡滑行
一些人认为在高速行驶或下坡时挂N挡滑行可以省油，其实这是非常错误而且危险的做法。你省下的油钱远远不够变速器烧坏的修理钱。原因是高速行驶时，输出轴转速较高,而此时突然挂N挡，变速器会出现供油不足，尤其对多片式离合器而言更是容易因为缺少润滑、冷却而烧损。
