前言
2009上海车展已华丽落幕，中国汽车市场的喧嚣却还未散去。如果说2008年全球汽车行业充满了坎坷与挑战，在2009年全球汽车市场荆棘密布的情况下，中国市场的表现着实给我们带来了不小的惊喜。在一季度中国汽车销量首次成为全球第一的大背景下，突破６０万人次的参观人数，让中国车市在全球车市衰退的背景下逆势扩展，显示了全球汽车业对中国车市的强烈信心。
然而中国汽车市场并非一如过去，平静表象下潜藏暗流。2002年以来，国内汽车行业的发展一直趋于高位，远超过GDP增速，但是2008年中国汽车行业一度表现低迷，2008年1至8月，全国乘用车产销量增幅较去年分别回落8.32个百分点和10.94个百分点。专家认为，国内乘用车严重超前消费造成市场超高增长期已经结束，我国汽车行业的发展速将回落到理性范围之内。
2009年，一方面是中国市场的政策支持、逆势而红，一方面是出口量的不断萎缩、行业前景的不确定性，中国汽车企业应该如何应对？
创新之路正在延伸。
在世界范围，我们惊喜地看到，汽车企业的创新力被不断地激发出来。国外汽车企业在品牌战略、品牌定位、销售渠道、新媒体营销、绿色产品等方面的大胆尝试可圈可点。福特Fiesta和宝马MINICabrio通过新定位探索新出路，并推出了与定位相吻合的完美营销组合；美国芝加哥的汽车经销商FrankMancari大胆推出买一赠一，销售量立竿见影；路虎在Twitter、捷豹XF用手机，都利用新媒体营销让新车型未出先红”………
中国市场上，从欧美、日韩到自主汽车品牌，无一例外不在进行战略创新，提出适合自身新发展的思路。以吉利、比亚迪、奇瑞等为首的中国本土汽车等自主品牌的拥趸者，已经步入战略成长期，积极进行战略布局，突进中高端市场。欧美汽车来势汹汹，不断发布品牌新战略、新产品阵线。日韩企业则密谋依靠服务和技术，创造新的加速度。
与此同时，以互联网为代表的新媒体相对低成本的优势更加被人重视，汽车厂商和经销商看到了其日益凸显的价值，也纷纷加入到新媒体营销大军中。
在此，《成功营销》联合业内专家、汽车厂商进行探讨，找寻具有借鉴意义的制胜案例，希望对中国汽车企业整体战略的制定和考量起到帮助作用。
创新“五”道
过去一年来，美国本土的次债危机演变成了金融海啸，波及全球，给各个行业都带来了不同程度的影响。但是，当金融海啸演变为市场海啸的这一刻，我们惊喜地看到，汽车企业的创新力被不断地激发出来。他们在品牌战略、品牌定位、销售渠道等方面的大胆尝试可圈可点。
1创意促销
经济危机风暴仍然在全球肆虐，直接导致汽车市场整体低迷，无论是汽车厂商还是经销商均在想方设法开源节流、刺激消费。在这个萧条的时期，各大汽车厂商纷纷亮出看家本领，推出了花样繁多的促销手段。有比较普遍的降价，有送售后服务的，有的则是免费检测。在种种招数之中，不乏一些非常有创意的新招，一起来看看这些厂商和经销商是如何促销拉动销售的。
失业保障
在这些汽车厂商中，促销最有创意的当属现代汽车，在今年1月份新推出了“现代汽车担保计划”。计划承诺，消费者购买或租用新的2009款现代汽车后一年内如果失业，可以退还车辆，还不必担心影响信贷或信用记录。这一计划无疑给失去信心的消费者吃了一颗“定心丸”，销售自然大幅增长。详情请关注本期Adweek专稿“现代汽车驶上超车道”。
诱惑指数：★★★★★
手机优惠券
2009年圣地亚哥车展期间，为了推广凯迪拉克新车型CTS，经销商们纷纷加入手机短信市场促销活动。消费者只要发送“CTS”到269411，消费者可以通过手机屏幕看到车的库存、图片、价格及销售状况，还有机会获得免费汽油卡。只要把收到的短信显示给经销商看，消费者就可以试驾凯迪拉克09版CTS，同时获得价值25美金的汽油卡。
诱惑指数：★★★
另类的“买一送一”
美国芝加哥一位名叫FrankMancari的汽车经销商为了刺激销售，承诺消费者只要购买定价4万美元的全新克莱斯勒多功能运动车Pacifica，就能够用1美元加购一辆二手克莱斯勒PTCruiser，而这款车型通常的零售价在1.2万美元左右。不多久，这家店的SUV很快卖得所剩无几。一美元买车方案虽然会赔钱，但吸引了不少媒体的注意，免费做了宣传。
密苏里州的另一家汽车经销商“马克斯汽车行”则推出了买车送手枪的促销活动。顾客每买一辆车就可获得一把价值250美元的手枪或一张等值加油卡。活动推出三天就卖出30多辆轿车和卡车，销量翻了两番。不过，活动的前提是当地人普遍持有枪支，买车送枪的方式才不会引起争议。
诱惑指数：★★★★
2利基定位
品牌定位不可能一劳永逸，在经济不景气环境下，打造品牌的另外一条路径是：根据需求变化，率先占据分类市场。福特Fiesta和宝马MINICabrio通过新定位探索新出路，并推出了与定位相吻合的完美营销组合，是同时期所有厂商中做得比较出彩的。
福特瞄准“千禧一代”
什么年龄层的消费者会选择购买2010年款福特嘉年华(FordFiesta)？根据研究统计显示，2010年将有总共7000万名新的驾车者在“千禧一代”中产生。针对这一群体，福特于上市前提供100个名额可优先免费试用半年Fiesta。
要想成为百人中的一员，申请者必须拍摄一部2～5分钟的短片，说明为什么你适合这个活动。然后将短片上传至YouTube后。幸运中标者，福特每个月都会给你一项神秘的任务，可能会让你去一个你从未到过的地方、见你没见过的人等。完成任务后，你必须将这些故事上传至YouTube、Flickr、Facebook等等社交媒体，散播给你的追随者们。
汽车还未正式上市，这100个经过挑选能说能演又有强大“粉丝群”的种子，免费帮福特宣传散播Fiesta的种种讯息。福特嘉年华充分运用了Web2.0的精神和社交媒体的人气，无限扩大了其影响力，花小钱却获得了大效果。同时，还能够及早收集消费者的使用反应，得知大众观注的焦点，真是一举多得。截至目前，这项计划已成功地制造了兴奋，让全世界都知道新款福特嘉年华是为下一代客户——“千禧一代”量身定制的。
MINICabrio敞篷车撬开男人的钱包
2009年初，根据美联社的报道，此次经济衰退对女性的影响比对男性大。这意味着，男性购买行为的减少幅度将低于女性。
宝马MINI敞篷车自面市以来销量一直很好，但大部分消费者都是女性。作为MINI品牌的三根纵轴之一，最具运动特色的MINICabrio是一款在一年四季都能够敞篷驾驶的汽车。在经济寒冬，它把销售的矛头转向了男性消费者。
为配合“一年四季都能够敞篷驾驶”的主题，新款车甚至安装了敞篷计时器，为驾驶者和乘客显示敞篷驾驶的时间，希望借此激励驾驶者尽可能多地真正享受敞篷驾驶的激情。
MINICabrio的广告传播也极尽所能地演绎出转型后的品牌形象与价值。广告的宣传口号是“AlwaysOpen”（永远开着）。就是不论发生任何事，在多恶劣的天气情况下，顶端的敞篷永远都开着。广告共四部，讲述了男人的传统、兄弟情、决斗等主题，创意让人拍手叫绝。除了广告，宣传还包括海报、书籍、搞笑网络影片等一系列作品。整个营销传递出一个个性十分鲜明的品牌，够Man、玩乐、有趣、不守旧、坚韧。MINICabrio代表着“永不妥协”的形象，而选择它的就是有着那份坚持的男性消费者。
3潮涌新媒体
在Web2.0带来巨大革新的年代，营销思维也带来巨大改变，体验性（Experience）、沟通性（Communicate）、创造性（Creativity），营销已经进入新媒体传播2.0时代。以互联网为代表的新媒体在广告媒体中低成本的优势更加被人重视，汽车厂商和经销商看到了其日益凸显的价值，纷纷加入到新媒体营销大军中。
路虎瞄准Twitter
今年路虎在纽约车展推出新车型前夕，瞄准了Twitter和出租车移动电视的广大受众，结合线上线下全面宣传自己的新车型。
路虎通过TwitterAd在15个Twitter个人页面投放广告，接触到300，000名追随者。TwitterAd把所有的注册者按照地理、背景、兴趣等划分，这意味着，投放的广告可以更加有针对性，也不会招致其他不相关用户的反感。
同时，消费者可以在Twitter上自由谈论对路虎新车型的看法、添加链接、新闻和图片。虽然其他的汽车制造商，如福特和本田，都有使用Twitter，而路虎的独特之处在于，它创造了属于自己品牌的标签#LRNY，这样所有添加这一标签的Tweet都可以集中到一起，便于浏览查询。
创意指数：★★★★★
当宝马迷你电影遇上MSN
传统的汽车广告是以车为中心的，画面要么是飞速行驶的汽车，要么就是强调汽车外观的特写镜头，大量的镜头都是围绕着车来展开。一直持续这样而没有创新，广告就会无聊得再也难打动人心，而宝马的广告则是叛逆者。
宝马广告片突破以往汽车广告的形式，以电影的手法，巧妙地把故事情节与车型完美融合在了一起。早在10年前，宝马就崭露了它在迷你电影广告方面的才华，克里夫·欧文扮演的8部广告短片情节跌宕，影片拍摄与制作毫不逊色于好莱坞大片。今年，为推广宝马Z4Roadster，宝马同两位大师联手，再次用电影的形式吸引大家的眼球。
此次执导广告片的是杰克·斯科特(JakeScott)。时长30分钟的纪录片据说会采用40个机位同时记录两辆宝马Z4Roadster汽车如何在行驶中用车轮创作出一幅足球场大小的画。所有的动作由当代艺术家RobinRhode设计。
宝马的营销人员希望使用互联网来树立品牌形象，为了实现这项计划，此次电影广告的精简版还会出现在MSN的首页，观众可以全屏欣赏这个神奇的短片。
创意指数：★★★★
捷豹的移动营销
结合捷豹XF初次亮相2008年洛杉矶车展，厂商充分利用Yahoo!Mobile接触面广而且营销精准的手机横幅广告，通过图片、影片等多媒体元素，搭建了XF手机平台。接着，引导目标消费人群浏览JaguarXF的手机网站，让消费者体验JaguarXF突破性的外型及独特的功能。活动中，手机网站的影片被观赏11468次。这款车还没上市就先引起了轰动，激发了消费者的兴趣。
创意指数：★★★★
4绿色热词
能省则省是当前经济情况下的最高指导原则，在节能环保理念越来越深入人心的今天，部分商家找到了产品和环保主题的关联性，大力宣扬能够为车主“购车和养车”带来的巨大实惠，巧妙地抓住了消费者的心。
MiniCooper玩转“碳玩足迹”
“碳足迹”大家肯定都耳熟能详了，那你听过“碳玩足迹”（CarfunFootprint）吗？这个由宝马提出的概念结合了“碳足迹”和“玩乐指数”。“碳玩足迹”根据两个指标衡量，一个是驾驶的乐趣，一个是绿色环保指数，即碳玩足迹=50%驾驶乐趣+50%绿色指数。
“碳玩足迹”所倡导的正好契合了MiniCooper车型的特点，环保、玩乐。
MiniCooper“碳玩足迹”的网站（carfunfootprint.com）详细解释了衡量这两个指数的标准，专业性毋庸置疑。但是，作为消费者的你不用去顾虑那些复杂的技术性的东西，你所需要做的就仅仅是从列表中选择自驾车的品牌、车型和颜色，网站会自动生成结果，计算出你驾车的“碳玩足迹”。
假设你拥有一款黑色别克Lucerne车型，按要求输入车的品牌、型号和颜色，计算出这款车的驾驶乐趣指数是43，绿色指数是39，这样你的“碳玩足迹”就是41，在数据库197个车型中排名第168。接着，网站会提示你如何改进，那就是选择宝马的MiniCooper。如果你不想换车的话，网站会进一步提供给你环保驾驶的小贴士，正如MiniCooper的宣传口号所倡导的：“为了明天改变驾驶”。
雪佛兰巧打擦边球
看着油价一天天上涨，消费者需要知道的是如何能够省油，在经济不景气时期可以节省一笔不小的开支。一时间群雄逐鹿，丰田Prius、通用ChevyVolt、福特Fusion三分混合动力车市场。稍后崛起的本田Insight也不甘示弱，一上市就打出了“全世界第一辆你买得起的混合动力车”的口号，以$20,000的实惠价格吸引了众多消费者。2月6日日本面市3周内，销量就达到18，000辆。
与这些车型比较起来，通用雪佛兰在省油方面毫无优势可言。但是雪佛兰的营销团队了解消费者需求，通过提供节约环保的信息与消费者建立联系，聪明地打了一个漂亮的擦边球。
在Facebook和BuddyMedia上，雪佛兰开发了一种新的燃料应用软件，告诉社交圈中的消费者雪佛兰的燃料经济性消息，向消费者传授技巧，告诉他们现有的驾驶方式中哪种方式最省油。
利用这个网上小工具，消费者还可以计算现有汽车的平均耗油量，并估算每月、每年的耗油量。还可以计算出金融、环境对现有汽车、竞争对手的汽车和雪佛兰汽车之间的影响。
BetterPlace：像电信运营商一样思考
当传统的汽车制造商着手开发新的车型来替代传统的燃油汽车时，位于硅谷的新兴科技公司BetterPlace却跳出了这样一个产业的常规思路，以一种全新的视角来看待汽车产业的未来。它的创始人沙伊·阿加西（ShaiAgassi）前瞻性地把建设基础架构放在建造汽车之先。也就是说，为保障电动汽车的便捷行驶，必须搭建起一个像汽车加油站一样强大的充电点网络，实现充电如加油一样便捷。
通过BetterPlace的无线网络，驾车人会知道哪里有充电站或电池更换站，只要把车停在充电站，随时可以充电，长距离行驶时还可以利用该公司设置的电池更换站换上充满电的电池。
从这个思路出发，BetterPlace计划像电信运营商一样，通过建造和运营充电网络来盈利，而汽车电池就像手机运营商的SIM卡一样。公司以便宜的价格向消费者出售或租用电动汽车后，车主不需要购买电池，只需根据车辆的行驶里程支付能源费用。相当于购买设备后按月缴纳服务费，可以称之为汽车的“电力服务供应商”。
现在，BetterPlace公司与雷诺－日产汽车公司携手，在以色列合作推动电动汽车的市场应用和充电网络的搭建。用阿加西自己的话来说，“如果失败，我会引起巨大的关注，而如果成功，我将引发一场革命。”
5渠道变革
汽车销售的增长不仅来源于宣传促销，而且来源于渠道的变革。
电视购物成为汽车经销商寻求突破的一种新尝试。4月初，东方CJ电视购物节目上出现了宝马。45分钟内就有19辆宝马车被预订。晚些时候，快乐购更是创下40分钟内订购75台奔驰C-CLASS系列汽车。在金融风暴笼罩下的车市，电视购物为汽车厂商赢得客户开辟了一个全新的模式。既可以节省销售和网点建设的费用，又可以利用电视购物掌握消费需求，无疑是汽车销售的创新渠道。
除了电视购物，汽车销售也将首次进入家电零售卖场。近日，吉奥汽车与中国最大的家电零售连锁企业国美电器合作，推出购汽车送家电双享政府补贴的活动。国美电器在全国240多个城市拥有直营店近千家，有着强大的销售和服务网络。双方合作后，国美将向吉奥汽车开放全国网络，同时，吉奥汽车又可以进驻国美电器店从而近距离接触消费者。
当前经济背景下，另一个明显的改变是汽车销售网络在如火如荼向三四线城市延伸。全国的统计数据显示，三四线城市的汽车销量增长达到25%以上，远远高于一线城市的10.8%。2008年上海通用雪佛兰大幅增加经销网点，重点则在内陆地级市、沿海县级市等三四线市场。作为入门级轿车，雪佛兰乐风、乐骋十分适合家庭首次购买；景程更以超高的性价比，获得三四线城市顾客的持续追捧。吉利汽车也不甘示弱，更是抛出“千县千店”战略，计划在1000个县级市建设1000家店。这1000家店将由吉利自主投资建成，外聘人员管理，吉利将掌握渠道控制权。
论道：创新式突围
各大汽车品牌在2009年的一举一动，从欧美、日韩到自主汽车品牌，无一例外不在进行战略创新，提出适合自身新发展的思路。以吉利、比亚迪、奇瑞等为首的中国本土汽车等自主品牌的拥趸者，已经步入战略成长期。他们借助国家产业政策的支持和帮助，又积极进行战略布局，并提出了产品精细化发展新战略、服务升级战略以及技术创新战略，突进中高端市场。欧美汽车来势汹汹，不断发布品牌新战略、新产品阵线。日韩企业则密谋依靠服务和技术，创造新的加速度。无论国外厂商还是国内企业都不约而同地在渠道上进行了大刀阔斧的变革，以期在中国车市攻城略地。
意识决定行动，战略决定发展。变危机为转机，变危机为动力，不仅是中外车企的梦想，也是中外车企商业智慧和执行力的比拼。
品牌多元化高调环保
上海通用公共事务及传播总监李征卉：
在今年形势下，上海通用要坚持走多品牌的路线。各个品牌都有新产品推出。
品牌战略和产品战略能否有效执行至关重要，目前的发展阶段是非常关键的时期。我们不仅要做好每一个独立品牌的推广工作，同时还要格外关注品牌的差异化问题。
对于别克来讲，需要进一步提升和强化中高档强势品牌的形象和它的产品影响力；对于雪佛兰来讲，随着科鲁兹新一代产品的推出，我们也希望雪佛兰能够进一步巩固它在主流品牌里的市场地位；对于凯迪拉克来讲，我们推出了新一代SLX和凯雷德混合动力，这些车型都集中突出了我们凯迪拉克品牌极致动力技术的品牌特点。
萨博品牌现在的确在全球遇到一些挑战和困难，在中国市场上，我们的业务依旧按照原计划进行，可以保证的是，我们的消费者能够还是一如既往地得到上海通用的支持和服务。
一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军：
中国市场对高档车的需求有很大的潜力。奥迪品牌将在今年计划上市多款最新绿色高效车型。同时，深化以“用户愉悦”目标的AudiTopSerbice策略，进一步扩大对中国市场的投入力度。在技术先进性方面，奥迪提出了绿色高效模块战略。政策所倡导的促进节能环保同样非常重要，也就是说，提倡消费者购买小排量车、过节约型日子。所以对奥迪而言，也需要有小排量车，可以考虑把小排量车引到中国来。
打造新形象丰富产品线
广汽本田执行副总经理姚一鸣：
广本希望在每一个细分产品市场做领先者。其他厂家还会推出新的产品，他们的存在只是让市场中的产品种类更丰富，但不会对广本造成很大冲击。目前广本四大车型是很明晰的，消费者也是认同的。目前广本每年的车辆产能是36万台。我们会进一步丰富产品线，希望明天能生产40万台车。我希望把目前的生产能量充分发挥出来，之后才会考虑和研究新的厂房。我们会坚持精品的做法，每一产品都要占前几位，这是我们的目标。随着竞争的加剧，我们必须要导入新的产品，丰富我们的产品线，增强我们的产品竞争力。但是广本不会为大而大，而是脚踏实地，滚动发展，不贪大。
广本现在有430家销售店，今年网络重点发展二三级城市，也就是非中心城市。比如东莞、佛山、宁波都是中心城市，而欠发达的区一级县一级的城市就是非中心的。很多县城可能有几百台广本的车，但是缺乏服务，这样就给客户造成不便。所以今年要扩张50家网点，做2S、3S，延伸广本的服务。同时在西部一些城市加强网络建设的力度。我们也意识到网络对企业何等重要，所以今年重点抓管理，放慢了建设速度。今年进行的政策，都是在扎实往前推。
开辟新战线打“下乡”牌
奇瑞汽车销售有限公司总经理马德骥：
根据统计，2009年一级消费市场上牌数占的比例为34.4%，2008年41.4%。可以看出，一级市场在汽车市场占的比例逐渐下降。二级市场占的比例为2008年36.7%，2009年38.2%。二级市场随着时间的推移，呈现逐步上升的趋势。三级市场占有的比例为2008年21.9%，2008年27.4%。三级市场占有的上牌数比例也在逐步上升的。针对这一情况，中外汽车厂商瞄准了新的市场。
奇瑞在二、三级的定义是按照区域市场容量进行定义的。针对这些特点和原因，奇瑞也制定出了三大措施，即品牌多元化；网络下沉，尤其是在二、三级市场开发了直营店，具备服务功能；政策引导。
东风日产副总经理任勇：
2008年，东风日产市场占有率达到6.2%，比2007年提高了1.1%；营业收入430亿元，同比增长22.86%。公司从二、三级城市获得了巨大的销售增量，今年仍将加大二三线市场的布局。
东风日产近两年开始在二三线城市推出直营二级店，因为我们发现，顾客满意度降低的地区都是在这些地方，由于卖车的地方大多是大卖场或者一般的代销点，东风日产服务标准不能在这些地方被完全贯彻。2008年，除了340家4S店之外，东风日产已经建立了160多家直营二级网点，这样，顾客就可以享受到我们的服务标准。
在金融风暴之下，车企不能单靠新车进行拉动，唯有差异化的品牌价值，才是应对市场竞争的最重要法宝。
浙江吉奥汽车销售有限公司总经理陶云德：
吉奥汽车是唯一的一家微车和皮卡两大系列产品同时享受国家财政部汽车下乡政策财政补贴的企业。我们与国美电器签定了战略合同。我们的产品会进入国美电器的营销体系。从5月1日起，购买吉奥汽车免费赠送1000元～2000元等值家电。消费者只付买汽车的钱，家电由吉奥买单。消费者既可以享受10%的汽车补贴，又可以享受家电13%的补贴。
微车、皮卡是我们的重要卖点。在美国市场皮卡占有60%的市场份额，在泰国占比达到70%。通过五年的努力，我们希望吉奥汽车在国内皮卡行业做到第一名。吉奥是中国第一家民营的微车制造企业，但是我们给自己的定位是在今后五年争取到20%的市场份额，进入这个行业的前三名。我们还要争做自主品牌SUV的创新者，做出真正符合中国国情的SUV产品，争取在自主品牌的SUV市场占据10%的份额。目前在SUV市场唱主角的是洋品牌，中国自主品牌产品品种少，品质并不理想。吉奥汽车应该为中国SUV市场做出自己的贡献。我们带来了刚刚下线的全球首发的吉奥SUV，它是符合当今世界潮流的一款SUV，也是真正代表中国国情的SUV。
“探索者”奇瑞
奇瑞汽车有限公司在2009年迎来11年中最大的品牌变革。
3月19日，瑞麒、威麟两大新品牌亮相。公司已经成立了一个新的营销公司负责运作两个品牌。现奇瑞、开瑞、瑞麒、威麟四大品牌“齐头并进”，且同时要顾及三套销售服务网络的建设与维护；此外奇瑞今年还要先后推出近15款新车——如此宏大的推进气势让人感到震撼，当然，也有担忧。作为国产品牌多品牌高端化的探索者，下一步的营销创新路如何走？《成功营销》记者近日对话麒麟汽车销售有限公司总经理助理武晨。
《成功营销》：眼下，瑞麒和威麟在市场定位、品牌形象塑造、渠道建设方面有何作为？
武晨：瑞麒的定位是中高端轿车市场，威麟则定位为高端全能商务车市场。两个品牌差异较大，有独立的市场，渠道也相对独立。
品牌形象塑造工作从两个方面来做：一是“务虚”，从品牌自身层面来做，比如“3·19品牌发布会”；二是“务实”，在品牌塑造过程中，要紧密结合产品，若没有产品做内核，品牌就是空的东西。
渠道是现在工作的重中之重。我们从今年年初开始正式招商，到现在大概有超过500家经销商申请，已经谈定意向的两个品牌经销商加起来有140家，到年底我们希望达到200家左右。
《成功营销》：据悉，第一款下线的瑞麒G6价格大约在20万元以上，竞争对手瞄准凯美瑞和别克君越。对此，你们会用什么出奇制胜的营销举措来抢分这块市场蛋糕？
武晨：首先，目前中国中高端轿车市场上，中国品牌和合资品牌的比例是1：9，所以这对我们来说是机会而不是压力。其次，和其他合资品牌相比，我们立足于中国市场进行开发和销售，会更了解中国消费者的需求，更贴近市场。第三，奇瑞会重视政府采购，会重视一些合资品牌忽略的市场，比如中部和西部等地区，而合资品牌往往重视华南地区。在区域差异上，也是奇瑞的优势。
目前我们在做G5和G6上市前的市场调研，一组是针对个人消费者，一组针对政府采购市场，然后我们会生成不同市场的产品。这样下一步我们在细分市场上会有优势。
《成功营销》：据说威麟新车到8月份才能上市，年内两个品牌销售突破5万的可能性有多大？
武晨：这个目标是年初定的，但是具体情况还要看产品投放市场的节奏。新产品上市有很多不确定性因素。但瑞麒M1在4月已经上市了，有8个月的时间销售，达到目标应该问题不大。现在我们重点做的工作有两个部分，一是基础工作，主要是经销商网络建设；二是产品，今年我们会陆续推出很多款产品。
《成功营销》：尹同耀说：“中国人是自信的。我想自信的中国人应该买中国自信的豪华品牌。”除了继续打这张情感营销牌，瑞麒、威麟将会采用哪些与众不同的创新营销手法？
武晨：首先我们不希望打情感营销牌，打这种牌不是长线营销方法。我们希望消费者用我们的车，是出于一种愉悦的认同。
我们经常问自己：现在必须买轿车的人是否存在？答案是否定的。实际上汽车对人来说，更多的是精神上的需求。基于这个认识，我们在两个品牌的营销和推广上，更重视消费者的精神需求，希望从产品上表现出来的东西更加愉悦消费者的心灵。比如我们现在推的瑞麒M1，它的代言就是一匹彩色的斑马。这和以前我们主推车的特点（比如省油）相比，是全新的改变。
在瑞麒M1广告的投放上，我们更重视湖南卫视、安徽卫视等一些娱乐色彩更重的电视媒体，因为它的定位人群是“80后”。同样，我们也会重视网络媒体，比如搜狐、新浪、腾讯，以及一些IT类网站等等。只要年轻人关注，我们也会关注。
对于瑞麒和威麟，我们希望立足于国际市场，除了重视国内市场，还希望在国际市场上有所成就。比如从9月份开始，瑞麒就会有产品在国际市场上销售。
