黑客攻击电脑网络已不是什么新闻，但攻击汽车还是一件新鲜事。据路透社28日报道，名为查里·米勒和克里斯·瓦拉斯基的两名黑客近日表示，在即将于8月1日至4日举行的美国拉斯韦加斯黑客大会上，他们将公布对丰田普锐斯和福特翼虎两款汽车进行攻击的软件。两人表示，他们已经研究了几个月，即将发布一份长达100页的白皮书。
不过，米勒和瓦拉斯基的研究事先得到美国政府批准，他们开发黑客技术是为了抢在不法分子之前找到系统漏洞，这种黑客被称为“白帽黑客”。
米勒是推特公司的安全工程师，名气来自于研究如何运用黑客技术攻击苹果应用商店。瓦拉斯基是咨询公司IOActive的安全情报主管，该公司以捕捉微软的系统安全漏洞著称。两人研究出的黑客技术，可以让以每小时130公里速度行驶的丰田普锐斯突然刹车，当然也可以让汽车加速，以及控制方向盘。此外，他们还能让福特翼虎在慢速行驶时刹车失灵，使司机不论用多大力气踩刹车，汽车都会继续前进。
“想象如果司机附近刚好有一大群人，会发生什么样的事情?”瓦拉斯基说。米勒则表示：“我相信，100名安全研究人员的研究比福特和丰田公司的眼睛更管用。”两人希望，自己的行为将鼓励其他“白帽黑客”发现汽车上的更多安全隐患。不过， 两人研究丰田和福特汽车漏洞时是坐在汽车中，用笔记本电脑连接汽车电脑网络。如果真要“黑”掉一辆车，必须采用远程控制技术，但他们已决定不对外公开与这种技术有关的任何信息。
丰田新闻发言人约翰·汉森表示，尽管丰田在电子安全方面投资巨大，但像其他汽车制造商一样，丰田汽车依然会存在漏洞。汉森表示，他相信黑客攻击的可能性完全存在，公司对此绝对会非常重视，并正在研究瓦拉斯基和米勒发现的漏洞。福特新闻发言人克雷格·戴茨表示，瓦拉斯基和米勒研究的技术必须在攻击者身在车中时才能使用，这降低了安全风险。
《美国汽车新闻-中国》执行主编杨坚29日对《环球时报》记者表示，随着一些无人驾驶汽车技术的出现，靠外部控制汽车的情况会更多。一旦信号发出错误，很可能会给司机和乘客造成危害。从另外一个角度看，这种黑客技术更多展示出汽车电子技术的发展以及智能功能的增多，西方也在显示其技术先进性，目前国内还没有这种技术。从现阶段来看，黑客有可能会从与外部有关联的汽车系统入侵，比如车载导航系统，当然这种方式非常前卫。或许，人们也可以把这种黑客技术展示活动看成是车企的另类公关行为，以展示其汽车的高科技水平。
