近日，我们在工信部第400批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中看到了威麟R08EV车型的身影。此前，该车已经在成都车展中正式亮相，据悉新车将提供单电机和双电机两种动力版本，纯电续航分别为405、510、505km。
作为一款纯电皮卡，威麟R08EV在整体外形设计上与已经上市的燃油版本车型基本保持一致，新车除了在车尾部分加入了“EV”标识外，并没有任何明显的新能源元素，看起来的观感十分低调。
在车身尺寸部分，通过申报信息来看，新车将会推出标轴与长轴距版车型，长宽高分别为5330（5610）/1920/1890mm，轴距达到3230（3510）mm；货箱尺寸为1530（1810）/1620/515mm。此外，该车的额定载重为845kg，根据车型版本不同将会配备17或18英寸轮圈。
在动力部分，威麟R08EV将会推出单电机与双电机版本车型，其中单电机后驱版本搭载150kW电机，最大扭矩350Nm；双电机版本总功率可达300kW，最大扭矩540Nm。在续航部分，该车将会使用来自宁德时代的磷酸铁锂电池组，单电机版车型最大的纯电续航可达510km。
在我国皮卡市场整体趋于饱和的大背景下，新能源皮卡算是一个比较具有发展潜力的细分领域。而对于威麟R08EV这个后来者来说，除了需要拥有较为过硬的机械素质与科技配置外，最终的市场定价无疑将会是决定它成败的关键，而该车具体的表现让十分值得期待。
