打入发达国家市场 多款国产皮卡登录海外重磅车展原创

2024-09-17 01:06:28 来源:中国皮卡网 作者:汪琪

2024年可以说是国产皮卡走出去的里程碑之年。国产皮卡出口所经历的历史时间不短,可像近一年来如此迅猛的的发展,出口销量一路攀升的情况,前所未有。能够获得如此成绩,当然离不开国产汽车在近两年全球口碑的铺陈,也离不开国产皮卡乘用化、高端化、电动化的成功发展。就在近一个月,德国法兰克福电动汽车博览会与德国汉诺威商用车展相继开幕,国产皮卡在这两项汽车盛会上都有出现,这也证明了国产皮卡的影响力开始在欧洲发达国家中心开始辐射,这将是一个积极的开端。

 

江淮悍途EV亮相法兰克福

 

德国时间9月10日至9月14日,2024法兰克福国际电动汽车博览会于德国法兰克福展览中心举办。江淮汽车带着旗下最新款纯电四驱皮卡T9 EV 亮相现场,该车为中国市场上的悍途EV。


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江淮T9 EV由江淮智能乘用皮卡专属平台架构打造而来,前后双电机最大扭矩达 516N·m,0-100 加速仅需 8 秒,并拥有经济、运动、雪地和标准四种驾驶模式选择。动力电池采用宁德时代最新一代88.02kWh磷酸铁锂电池,续航里程可超过 500 公里。


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就在刚刚过去的8月份,江淮全球销售5406辆,同比增长17.7%。今年1-8月,江淮皮卡全球累计销售3.97万辆,同比增长7.2%。经过15年的发展,当下江淮皮卡已经销往全球130多个国家和地区。在刚结束的2024成都车展上,江淮还外发布了全新产品规划和全球市场规划,未来陆续推出悍途EV、悍途PHEV等重磅新车,坚定不移实施“商乘并举,油电并进,国内国际双轮驱动”的发展战略,争取实现全球年销量突破10万台。而这个目标,在当下的市场环境下,出海寻求增量,是江淮皮卡重要的突破口。


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上汽大通全新皮卡eTerron 9汉诺威上市


在2023年4月上海车展上,上汽大通GST概念皮卡首次亮相,这款概念车代表着上汽大通皮卡的未来,现在终于让我们看到了它的量产实车。德国时间9月16日,上汽大通GST概念皮卡的量产版本eTerron 9在德国汉诺威商用车展亮相上市,上汽大通副总经理谢嘉悦在现场表示:“我们的目标很简单,让汽车更环保、更舒适。”


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上汽大通早已在欧洲站稳了脚跟,在爱尔兰和英国拥有 10 年的业务销售经验,在欧洲大陆拥有 6 年的经验,并且正在加速发展。就在最近,在波兰弗罗茨瓦夫还开设了一个物流中心和工厂,以满足不断增长的需求。 eTerron 9 整体设计未来并且前卫,它的设计理念将代表着上汽大通皮卡未来的路线。


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以目前披露出的参数来看,新车将具有442马力最大功率,其中前轴电机具有170马力,后轴电机具有272马力,完成0-100公里每小时加速仅需5.8秒.。120 kWh电池可让车辆达成WLTP测试工况下430公里续航里程。除此之外,车辆还具有3.5吨拖拽能力。


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上汽大通 eTerron 9还将成为国产首个搭载空气悬架皮卡,进一步提升了皮卡舒适性。新车搭载的“全地形系统”(ATS) 提供六种驾驶模式来应对不同路况。除了预配置模式之外,还可根据用户多元化需求实现 400多种不同的参数进行设定。


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海外市场方面,上汽大通eTerron 9 将于11 月中旬上市,起价为72900 欧元或 69900 欧元(约合人民币57.5万元或55.1万元)。

 

中国重汽搏胜皮卡亮相汉诺威

 

中国重汽深耕重卡多年,自2005年以来,中国重汽已连续19年位列国内重卡出口销量第一,产品畅销全球110余个国家和地区。从开始进入国际市场后,已累计出口整车近50万辆。到目前为止,中国重汽的重卡总出口量已经位居世界第一。


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强大的重卡全球经销渠道,将帮助中国重汽皮卡快速发展,在德国时间9月16日开幕的德国汉诺威商用车展上,重汽除了自家重卡新品以外,还带来了搏胜皮卡一同参展,为未来搏胜皮卡在全球进行销售铺路。


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作为重汽品牌旗下的首款非承载式皮卡,搏胜皮卡分为越野型、乘用型与商用型三个版本。全系车型均搭载潍柴动力WP2H2.0T柴油发动机,最大功率可达140kW,峰值扭矩高达420N·m;在配置方面,具备12.3英寸中控大屏与液晶仪表,支持智能语音交互、影音娱乐、OTA无线升级等丰富功能。此外,还搭载了L2.5+级智驾系统,具备14项ADAS功能;越野版在越野配备上也是顶级配备,博格华纳智能适时四驱系统、前后二把机械差速锁、7种驾驶模式、12500磅电动绞盘、涉水喉、K-MAN氮气减震器、全车底盘装甲、坦克掉头、蠕行模式等全数具备。


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中国重汽搏胜皮卡自国内上市后,海外的步伐频频。除了此次参加汉诺威车展以外,墨西哥时间8月18日,山东重工集团全球合作伙伴大会在墨西哥城国际会展中心举办。本次大会共有来自墨西哥、巴西、智利等美洲30多个国家和地区的600多位合作方参加,搏胜皮卡也在此次大会上亮相,并且在场外提供了直线加速、交叉轴、颠簸路、直角转弯、陡坡等测试项目,让海外经销商、客户、媒体进行现场体验,进一步在中南美洲增强影响力。

 

写在最后:

 

在国内市场政策解禁,乘用化进阶的大趋势之下,助推皮卡市场不断扩容,增加基础盘。虽然在整体销量上看不出太多端倪,但细分领域却表现抢眼,例如自动挡皮卡与玩乐型皮卡销量占比不断扩大,这从侧面反应出国内市场皮卡多元化发展路径已经成功。多元化路径的成功将会为未来的销量爆发留下伏笔。海外是当下国产皮卡重要的增量市场,各大皮卡品牌都在为此努力,尤其是皮卡新能源化不断增强的趋势,在最近的海外车展最为明显,国产纯电皮卡的出现,将为欧洲消费者带来更多智能和绿色的新体验。

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