最近，我们在工信部网站获取到了郑州日产旗下全新锐骐6 pro的申报信息。在2021年的时候，该公司也曾申请过一款锐骐6 pro，但后来正式上市的时候变成了锐骐7。而最新申请的这款车采用的是与锐骐6穿越版类似的外观，货箱明显增长，预计将会归为锐骐6系列的衍生车型。
外观方面，锐骐6 pro依然采用穿越版的外观，前部为大尺寸直瀑式格栅，中部为品牌logo，很有标志性。右侧A柱带有涉水喉，并且顶部还可选装集沙杯，适合空气恶劣地区行驶。车辆后部基本上变化不大。整车前后杠均采用了定制样式，与普通版区别明显。
车身尺寸方面是这台新车的亮点之一。整车长宽高为5740*1900*1810（1850）mm，轴距3400mm。货箱尺寸长宽高为1890*1562*475mm，超长的货箱能有更多的装载容量，并且从申报照片来看还可以选装平底货箱，更增加了货箱利用率。所以这台车预计是为长途穿越爱好者所准备的车型。
其他配置方面，该车还可选装佳通AT70全地形轮胎（轮胎规格255/70R16）、车窗雨眉、侧踏板、行李架、倒车影像等等。动力部分将会采用2.3T柴油机，最大功率显示为108kW，与之前搭载的相比有所降低。传动部分预计采用采埃孚8AT变速箱，后部为5片钢板弹簧悬架系统。
总结：新款锐骐6 pro的申报看上去很另类，如果从车身部分来看，应该是为了长途穿越或者环境恶劣地区的消费者准备的，但动力部分相比之前其他车型有所降低，不知道是因为排放问题还是其他原因。但整体配置预计会与锐骐6其他车型持平，感兴趣的卡友可以关注一下。
