由中国皮卡网和中国汽研联合主办的“2024中国皮卡年度车型评测”即将正式启动。作为国内唯一的大型皮卡实车横向对比测试项目，“中国皮卡年度车型评测”自2019年以来已成功举办四届，该活动填补了国内皮卡领域评测体系的空白，因其权威性与公信力，得到了业内外的普遍关注与认可，被誉为“皮卡界的奥斯卡”。
今年由于新车众多，所以参评车型依据定位共分为了4组，今天介绍的是乘用舒享组参评车型。
参评品牌：长城炮
参评车型：2023款乘用炮 汽油 8AT 四驱
乘用炮是长城炮家族中的一员猛将，在今年全系更新之后更加有竞争力，也是家用皮卡中的代表车型。参评车型为2023款乘用炮汽油8AT四驱版本。
2023款乘用炮汽油车型动力仍然采用与老款相同的2.0T发动机，最大功率140千瓦，峰值扭矩360牛•米，传动部分依然是采埃孚的8速手自一体变速箱。底盘方面，2023款乘用炮也不存在任何变化，前双叉臂悬架、后多连杆+螺旋弹簧悬架。
2023款乘用炮将乘用皮卡的最高水平进行重新定义，定位为“全球智能豪华乘用皮卡”， 从外至内作了重大升级。 “智能”、“豪华”、“安全”与“舒适”是升级重点。
智能方面体现在：2023款乘用炮在原基础上升级到L2+级智能驾驶辅助级别，在原有ACC自适应巡航、并线辅助等功能的基础上，新增交通拥堵辅助、智能过弯等诸多配置，并首搭全自动泊车系统。新一代车联网系统，支持远程车辆控制，可实现远程解锁/上锁车门、启动/关闭发动机等操作；还支持FOTA无线升级，使车机系统具备与时俱进的进化能力，常用常新。此外，该车车机系统还支持手机蓝牙钥匙一触即开，车载微信、全民K歌、抖音短视频等功能。
豪华升级表现在：外观采用中式硬派美学设计，搭载矩阵式进气格栅，配合贯穿式肌肉腰线、犀利鹰眼双透镜LED大灯、充满力量的轮眉造型，高档大气；全新精致科技风内饰采用大面积软质包覆、7英寸彩色液晶仪表+12.3英寸智联触控屏双悬浮设计、镭雕工艺发光装饰板；仪表板左右增加大储物盒，增加储物空间。
舒适性提升显露出设计先进和配置丰富：比如，全车采用100余处采用隔/吸音设计处理，NVH性能优异；升级四门一键升降&防夹&自动闭窗、50W无线快充；配备电动座椅、电动天窗、自动大灯、方向盘加热、自动空调等豪华配置，驾乘舒适性媲美乘用车型。
安全性坚守长城炮荣膺的“澳洲ANCAP五星安全评级”品质：作为中国最安全的皮卡，2023款乘用炮整车采用非承载式车身结构，在车体韧性大、刚性强的基础上再度加码，拥有6安全气囊、14个雷达、高强度车门防撞梁、高强度笼型车身，高度集成车身稳定系统，具备防侧翻、上下坡辅助、动态方向稳定等多种功能。与此同时，超实用低速紧急制动、前后碰撞预警等功能，一应俱全。
参评品牌：江铃大道
参评车型：追光者 汽油 8AT 四驱
江铃大道是江铃皮卡今年推出的一系列重磅车型，其中的追光者是偏向家用市场的定位，所以在乘用舒享组中也相当突出。参评车型为追光者汽油8AT四驱版本。
江铃大道追光者汽油版搭载FEU 2.3T发动机，最大功率180千瓦，峰值扭矩400牛米，其百公里加速时间只需8.5秒。其次全系车型无论是柴油还是汽油发动机，都有6挡手动和采埃孚的8AT，同价位里能用上采埃孚8AT的皮卡也是少见。
江铃大道追光者使用“辊压成型方钢技术”车体技术，搭载瓦特连杆后悬挂系统，大大提升整车刚性，同时能提升在颠簸路面的行驶稳定性，拥有前190mm，后220mm的超大悬挂行程，在各种复杂路况下依然能保持轮胎与地面的接触。
在四驱车型，大道追光者配备博格华纳四驱系统，分别有2H、AUTO、4H、4L，其中4L模式可瞬间将扭矩放大2.48倍。另外它还有陡坡缓降系统，在不踩刹车情况下，平缓通过下坡路段。
大道追光者配备265/65 R17的佳通轮胎，最小离地间隙为235mm，接近角为30°、离去角为26°，拥有最高800mm的涉水深度，拥有3T超强后拖挂拖曳能力。
参评的江铃大道追光者为标轴车型，尺寸为5435×1935×1872mm，轴距3270mm。
大道追光者的内饰布局大气，时下流行的全液晶仪表盘仪表盘、悬浮式中控大屏也悉数配备。
方向盘采用双平底式四辐方向盘，其中方向盘内部运用了玫瑰金饰条做装饰，其次方向盘集成多媒体按键和自适应巡航按钮。前方液晶仪表盘显示效果清晰，中部能显示方位和车辆信息等。
悬浮式中控屏支持左右平面翻转，内部中控系统包括含全景影像、百度地图、KTV、语音控制、无线充电等多种功能，还可通过语音控制，实现无人机探路功能。其中无人机探路功能通过语音控制，轻松实现无人机伴飞、探路、环绕、拍摄，回传等操作，也是行业内首创搭载无人机车机互联系统。
参评品牌：上汽大通
参评车型：星际H 柴油 8AT 四驱 标箱 豪华版
上汽大通在今年也进行品类更新，隆重推出星际系列皮卡，其中的星际H是偏向乘用取向的车型，所以在乘用舒享组中实至名归。参评车型为柴油8AT四驱标箱豪华版车型。
上汽大通星际H拥有国内皮卡直列四缸发动机中最顶级的动力配置。柴油动力方面，星际H搭载了“中国心”双十佳发动机的上汽π 2.0T涡轮增压柴油发动机，可爆发出同级最强的500N•m超大扭矩。
在外形方面，星际H采用星际战甲美学设计理念，整体设计非常时尚大气。前部是宇宙星光矩阵式机甲前脸，很有辨识度，营造了整体酷黑运动的主调性。而两侧的北斗之眼分体式LED大灯、后部卡隼式全息尾灯、车身侧面星辰风暴旋风式轮毂等等，让星际H从头到脚诠释新豪华机甲美学。
在底盘部分，星际H前部采用高双叉臂的设计，并且加宽了轮距，让整车的“下盘”更稳，不仅增强了整体的越野基础素质，也增强了整车的体量感，让星际H看上去气势更足。而后部五连杆后悬的加持，使得操控及舒适性更强，这也与其偏向家用、越野的场景十分吻合。
参评的星际H搭载适时四驱系统，具有ECO/POWER/NORMAL三模驾驶，合计可以支持全域的12种驾驶模式，基本上能够涵盖日常所有需要面对的路况，迎合了多样化的用车场景，满足用户多样化的用车需求。
上汽大通为星际H内部设计命名为"星际巡航座舱"，整体采用分层设计，立体感很强。最引人注目的就是配备了双12.3寸的联动智能触控悬浮大屏。车机搭载腾讯TAI 4.0系统，这就意味着腾讯为车机开发的相关的APP，这款车都已经具备。除此以外，除了最基础的蓝牙电话、倒车影像显示、多媒体等功能也一应俱全，另外还支持智能语音交互，可以对车内诸如车灯、空调等功能进行控制。
星际H在国产皮卡中首次使用了怀挡的设计，而怀挡往往出现在欧美的豪华车或皮卡上，所以能够强烈的提升车内的豪华感和科技感。有了怀挡的设计，可以为副仪表板处留下更多的设计空间，所以星际H拥有分层式的中央通道，面板区域从中控台倾斜而下，设计非常简约，左侧为四驱切换旋钮和电子手刹，右侧为手机放置的区域，还可以配备无线充电面板，既美观又实用。
在T90的车上就有设计非常巧妙的中央储物格，这种精巧的设计在星际H上被传承下来。通过杯架上的小开关，可直接拿下杯架模块，从而实现一个更大的储物空间。杯架后方的挡板也可以直接拿下，从而得到一个贯通的长条状储物格。而在储物格下方还提供了type-C与type-A两种充电接口。中央扶手上翻以后，还有一处卡片储物区域。诸多的细节显示，星际H的设计师非常用心。
参评品牌：中国重汽
参评车型：乘用型 柴油 四驱 8AT 豪华版
作为中国重汽最新产品的乘用型皮卡新车，这款还未正式曝光的车型也参与到了我们本届年度皮卡车型评测当中。据悉，新车将有多个版本，参与到乘用舒享组当中的为乘用型柴油四驱8AT豪华版。
首先，中国重汽这款新车在外形上原创度较高，个性化十足，有很强的辨识度，尤其是车头设计有着“老美式肌肉车”的感觉。此外，尾部设计也较有新意，两侧尾灯分别连贯货箱门板，货箱门板也做了凹凸设计，增强了立体感和活力感。
该车搭载潍柴WP2H 2.0T发动机，额定功率140kW，最大扭矩420N.m，匹配8AT变速箱及博格华纳适时四驱系统。WP2H是潍柴动力专门为皮卡、SUV市场打造的一款高性能发动机，在动力性能、经济节能、可靠耐用等方面国际领先。值得一提的是，除了4H、4L、2H三种模式可供选择，该车的越野版还提供标准、经济、运动、沙地、泥地、岩石、雪地等7种驾驶模式。
中国重汽皮卡乘用型分为标轴版和长轴版。参评车型为标轴型，尺寸为5400x1965（1895）x1898（1890）mm，货箱栏板内尺寸为1520x1520x530mm，轴距为3230mm。该车底盘采用前双横臂悬架及后多连杆悬架的形式，最小离地间隙为210mm，接近角/离去角为29°/26°。
中国重汽皮卡乘用型还未正式亮相，因此内饰和详细配置还处于保密阶段。在内饰方面，据网络上此前曝光的消息来看，这款皮卡内饰采用了大量真皮包裹，同时配备了悬浮式12.3寸中控大屏、12.3寸全液晶仪表盘、多功能方向盘、游艇式档把等配置，营造出不错的科技感和豪华感。
12.3寸的悬浮式中控触摸屏集成了导航、蓝牙通话、车辆控制、OTA升级、手机互联等基本功能，还可支持语音交互功能，并实现影音娱乐系统与仪表的互联互通，实现多媒体、导航、电话等多项内容同步共显，满足智能化、个性化、场景化用车需求。
12.3寸智能液晶仪表，实时显示速度、温度、路况、驾驶模式等丰富信息，同时可实现音乐显示、来电显示、全景导航、ADAS场景重构显示等功能，提升整车科技感。
D型三幅式多功能方向盘左侧按键集成了语音唤醒、音量调节、蓝牙电话等功能，右侧按键集成了音源选择、巡航开关、方向盘加热功能。转向系统为电子液压助力转向。
主驾座椅支持8向电动调节，副驾座椅支持4向电动调节，前排座椅可通风加热，后排座椅可进行折叠，后排也有独立的空调出风口和电源接口。此外，车内采用双区自动空调，并配有12V120W电源接口和手机无线充电装置。
参评品牌：福田皮卡
参评车型：火星9四驱至尊版
福田火星皮卡在今年上海车展上正式亮相，8月份正式上市。新车基于全新一代P4平台打造，分为火星7和火星9两款车型，动力部分是一大亮点，是目前国内首款48V柴油混动皮卡。参评车型为火星9四驱至尊版，搭载2.0T轻混系统，匹配采埃孚8AT变速箱，售价18.78万元。
火星9采用横向视觉宽度更宽一些的细长设计，包括狭长的大灯造型和运动式的镂空中网。两款车的前杠都比较厚重，增加车头的气势。
火星9轴距3355mm，车身尺寸可达5617*2090*1955mm，货箱尺寸为1577*1650*530mm。整体来看，火星9定位更加运动，轴距和车身尺寸更紧凑一些。
内饰部分，福田火星9大面积的皮质包覆让车内的整体风格非常豪华。设计样式方面，中控台造型非常方正平直且宽大，中部为悬浮式14.6英寸超大中控屏，具备腾讯TAI4.0智能生态座舱，提供全场景智能车载服务。多功能方向盘前方的12.3英寸全彩数字液晶仪表也让车内充满科技感。
动力方面是福田火星皮卡的一大亮点，新车搭载全球首款48V柴油2.0T混合动力系统，匹配采埃孚8AT变速箱，参评车型最大功率120kW，最大扭矩415N·m。底盘部分后部采用多连杆悬架系统，并且配备后桥电控式差速锁。
总结：随着皮卡乘用化发展进程逐步深入，乘用舒享型皮卡越来越受消费者关注。从今年的新品来看，该领域的车型在配置和功能上越来越丰富，已经完全达到了乘用车水准，且彼此间的差距就配置而言难分伯仲。哪款车能够更胜一筹，让我们拭目以待。
