今天是六一国际儿童节，在这里我们先祝愿所有皮卡网粉丝以及粉丝家庭里的儿童们节日快乐，相信不少人也在这个特殊的日子里为孩子们准备了不少礼物。而在网络中有句俗语叫做“男人至死是少年”，说的就是男性天生就有爱玩的特性，我觉得这里不应该仅仅指男性，也就是说所有的成年人，即使在长大了之后，都会有一些喜欢的玩具或者玩乐方式。
而皮卡作为一种多用途车型，玩具属性也是一直存在的，所以有不少喜欢玩车的成年人，也非常期待有一款能够当做玩具的皮卡。那么今天我们就来汇总一些，适合当做大朋友的“玩具皮卡”，想送给自己一辆玩具皮卡，不妨考虑一下这些车型。
特点：国内首款重度改装量产皮卡
长城炮可以说是开启了国内皮卡官方改装的普及之路，从最开始上市时推出的越野版，到与各个改装商合作的长城炮改装版本，都在让皮卡改装文化越来越流行。而其中最突出最有玩具属性的车型，就是长城炮黑弹这个“大玩具”。
长城炮黑弹是长城皮卡与运良越野联合打造的一款改装皮卡，并且由官方主机厂制造生产。也就是说，长城炮黑弹不仅拥有强悍且具有针对性的越野能力升级，更具有量产车的稳定品质。重要的是，你可以开着这辆原厂“爆改版”皮卡合法上路以及肆意越野。
整车使用了黑化风+细节处的撞色处理，换装了越野保险杠、WARN 12000磅绞盘、MR涉水喉、金属侧踏板、百路驰KO2越野轮胎、改装轮眉、K-MAN减震、重新设计和加长的上下摆臂、连杆以及半轴、更长的止推杆等等，让整车在机械素质方面提升了一大截。与此同时还配备前后桥差速锁、分时四驱系统等等，基本上拿到手就可以开启长途穿越之旅，不需要进行任何的后期改装。
动力上，黑弹依然配备2.0T汽油发动机，最大功率140千瓦，最大扭矩360牛·米，传动部分匹配8速自动变速箱，另外还配备了蠕行模式、坦克掉头和全地形驾驶模式。
长城炮CYBERP!CKUP 6X6皮卡
特点：首款国产可量产6轮皮卡，外观十分拉风
在全球市场中，6轮皮卡无论在性能方面还是在观赏性方面都是顶级的存在，但国内一直没有能够量产的车型。即使是以前车展上有过一些展车，但也都只停留在展示阶段。而现在让大家非常振奋的是，目前国内已经有了可量产的6轮皮卡，它就是长城与超境共创的长城炮首款6X6车型CYBERP!CKUP。
长城炮6X6首款共创车型CYBERP!CKUP在国内首创“3轴6驱5把锁”， 具有强大的全地形、全场景越野能力。外形方面与之前的赛博坦克类似，都是极具设计感和未来感的造型。在动力方面有多种规划布局，首发车型采用的是3.0T发动机+P2电机的混动系统，可以实现380千瓦的最大功率和750牛米的最大扭矩，这个参数堪比奔驰G63 AMG 6X6（400千瓦、760牛米）。车辆还采用了33寸的AT轮胎和六根氮气避震，营造了非常硬朗的视觉效果，预计实际越野性能也非常可靠。
如果开着这款车出现在国内的大街上，肯定会迎来超高的回头率。而且既然是6轮皮卡，它的实用性也非常强，基本上就是越野皮卡的天花板。由于多了一组后桥和车轮，六驱皮卡相比四驱皮卡有着更大轮胎接地面积，所以车轮对地压强小，车辆可以获得更好的抓地力，不容易陷车。另外也有了更好的承载能力，即使是不带货箱，作为房车底盘使用也是非常适合的。
所以这样的一台皮卡，肯定也是部分人群的大玩具，可玩性非常高。
江铃大道飞将
特点：功能很有针对性，江铃大道即将推出的一款原厂改装车型
上海车展上，江铃旗下全新品牌产品——大道全能者、追光者在2023上海车展正式预售。同时，江铃与运良越野共创的改装产品“大道飞将”概念车也在江铃汽车展台正式亮相。从合作目标来看，大道飞将也是一款偏向越野玩家推出的原厂改装皮卡，同样是一台大玩具。
江铃大道飞将基于江铃大道越野版敢探者打造而来，整车给人的感觉就是原汁原味原厂风，而运良越野也解释说该车符合“高调不张扬，低调不浮夸”的理念。从概念车来看，大道飞将将拥有三段式结构的钢制冲压前杠，集成了雾灯及测距雷达，同时支持内部绞盘安装。配备315/70 R17的百路驰KO2全地形轮胎，搭配内嵌铆钉的宽体轮眉。车身右侧带有专属开发的高位进气，货箱部分针对越野、露营、旅居等不同应用场景提供了多种尾厢拓展方案，后杠与前杠在风格取向上高度统一，并在后杠中央预留了拖钩及两个救援拖拽点。
玩具属性的皮卡，底盘部分当然也会有所升级。运良针对底盘关键活动零部件进行了加强，前后悬架行程达到210mm/220mm，处于硬派越野第一梯队水平。搭载的K-MAN油气分离式外置氮气罐避振器，在非铺装路段也能产生更强的支撑与回弹抑制效果，并可根据车主需求调节减震阻尼。由于是基于江铃大道所打造，预计最终的动力选择也会相同，将搭载FEU2.3T汽油发动机和全球累计装载量超1000万的第五代PUMA2.3 UPG Engine柴油发动机，与之匹配的是6挡手动或采埃孚8挡手自一体变速箱。
其实江铃大道飞将与长城炮黑弹十分类似，都是基于原厂车型与改装商合作共创的越野玩乐皮卡。
特点：改装风格更加吸睛
郑州日产纳瓦拉在越野圈里也是一款可玩性很高的车型，而基于纳瓦拉所打造的锐骐7同样如此，并且还采用了几乎与海外版纳瓦拉同款的2.3T柴油机，让其更具吸引力。所以在今年，郑州日产推出了基于锐骐7打造的越野版车型虎啸，同样是一款原厂打造的改装皮卡。
外观部分，锐骐7虎啸针对越野路况做了特殊的设计，例如整车采用了机甲涂装、带有绞盘支架和出缆口的金属竞技杠、越野轮眉与熏黑轮毂、18寸越野胎、涉水喉、后杠部分带有拖车方口等等，这款车同时还拥有2.8吨的拖拽资质。这一切都让这款车变成了一款真正的玩具。而车内还增加了很多越野功能，例如全地形模式、前后轴伊顿电控差速锁、坦克调头等等，让这款车玩起来更方便。
与长城炮黑弹、江铃大道飞将不同的是，锐骐7虎啸是经过原厂官方团队进行改装的车型，所以在完整度、功能协调性方面预计有更好的表现。
上汽大通牛·魔王
特点：硬核“武装到牙齿”的越野皮卡
上汽大通牛·魔王是2021年推出的一款原厂改装车型，2022年上市。虽然有着一个非常响亮的名字，但在路面上的曝光度略低，所以可能很多人也不太知道。不过这并不影响它也是一款非常有意思的车型。
这款车基于上汽大通T90打造，相比普通版车型，上汽牛•魔王注重设计与性能提升，新车的整体车高提升了11cm，轮距加宽了15cm，接近角在原厂基础上增加了15度，离去角增加了10度，还升级了可调A型上控制臂，扩大了车轮的可动范围，增加了悬挂强度和动力学稳定性，并配备有拖拽力1.2万磅的前绞盘、多段可调氮气减震，275/65R17大尺寸越野轮胎、金属前/后保险杠、全面底盘防护、以及水泥灰防爆装甲漆等。
动力部分也是其取名为牛魔王的原因之一，因为这款车本身昵称为上汽牛，搭载2.0T上汽π双增压柴油发动机，可爆发出500N•m最大扭矩，在国内皮卡柴油机里确实是最大扭矩，自称魔王也没有太大问题。传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱，并且搭载全地形智能四驱，囊括了自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种地形模式，非常适合当做玩具使用。
特点：牧马人皮卡版，改装潜力巨大
Jeep牧马人的改装潜力大家有目共睹，所以牧马人对于不少人来说都是一个大玩具。而可以看做是牧马人皮卡版的车型Jeep角斗士同样也具备不少牧马人的特点，拥有巨大的改装潜力，也是一款成年人的大玩具。
角斗士整车的前半部分其实你完全参考牧马人撒哈拉车型就够了，七孔格栅、双圆头灯都保持了一贯的经典元素。同时它还保留了牧马人最吸引人的特征：国内汽车市场唯一可以实现四门和车顶快拆的皮卡，这也让其充满了可玩性。而作为皮卡车型，它与牧马人又有很大不同，也就是货箱。角斗士整体货厢设计平直流畅，四四方方的感觉和车头乘员舱的风格很搭，内部带有原厂货箱宝，右侧还设置有230V三相电源插头，最高可以支持400W的电力输出。
动力方面，角斗士采用老款牧马人的系统，采用的是一台3.6L V型六缸自然吸气发动机，最大功率284马力，最大扭矩347牛米，传动部分匹配8速手自一体变速箱。四驱和底盘部分是其最具玩具属性的特点，角斗士配备Selec-Trac智能四驱系统，前后均为整体桥，“硬桥硬马”非它莫属了。
总结：虽然皮卡在国内大部分使用目的还是作为创富工具，但随着皮卡文化的逐渐拓宽，玩皮卡也是很多汽车爱好者的一大乐趣，皮卡也可以变成大玩具，而且还可以让人保持一颗年轻的心，让玩车的卡友真正成为“大孩子”。
