汽车进入新能源时代以来，除了加速、操控、智能体验这些肉眼可见的提升之外，一个明显的感受就是车变贵了，两款相同级别的车型，新能源车型比燃油产品贵几万块钱，是个很常见的现象。
实际上，和新能源汽车谈性价比确实有些强人所难，传统的燃油产品以发动机、变速箱和底盘这三大件为核心，完成了规模化生产，成本压缩已经到极限。然而，新能源汽车以电机电控和电池为核心，技术成本相对高得多，导致新能源产品不容易把价格做低。以电池组为例，动力电池的电芯1kWh成本1500元左右，一台电池容量60度的电动汽车，电池成本就是9万，加上外壳和智能温控系统成本只会更高，而普通的A级轿车的售价也不过十万出头。
不过这样的状况也在悄然发生变化，随着新能源汽车的渗透率越来越高，“又贵又好”显然不是长久之计，不少新能源车型开启了降价潮，吉利雷达则凭借着雷达RD6创业版这款产品，为新能源皮卡的性价比定了调。
既然是性价比，那性能首先必须在线，纵观国产皮卡数十年的发展历程，能跟性能这两个字挂上钩的传统皮卡几乎难觅踪迹。即使放眼世界，除了猛禽和Cybertruck等几款耳熟能详的产品，皮卡给人的印象也都是干脏活累活的糙汉形象。
作为一款新能源产品，雷达RD6创业版第一次让国产皮卡晋级成为了性能产品，采用知名品牌“日电产”油冷电机，提速快，极速高，爬坡稳，零百加速只需7.3s；它的操控性能可以媲美新能源轿跑，采用了电子助力方向盘，转向轻盈，指向精准，行驶过程中车身姿态也更稳定；雷达RD6创业版还全面提升了舒适性，实现了静音舒适、空间舒适、动态舒适全方位舒适体验；在至关重要的安全性上，它也全面超越乘用车，集驾驶安全、驾乘安全和行人安全于一体，达到了五星级安全设计标准。放到以前的传统皮卡车型上，这都是不可想象的。
7.3s加速、轿跑级操控、全面的舒适体验和安全保护，集这一系列特点于一身的传统燃油产品，至少也是20万级以上的中高端车型，足以令消费者望车兴叹。这点优势就要得益于雷达RD6源自于吉利集团SEA浩瀚架构，其实它和极氪001为同一平台，甚至可以视为极氪001的皮卡版本。但是雷达RD6创业版的售价是多少呢？14.58万元！雷达RD6创业版就是以这样的价格杀入传统皮卡主流价格区间，开启了皮卡市场的油电同价时代，同时用实际行动证明，中高端新能源产品与性价比并不绝缘。
作为一款面向户外经济、创业领域的产品，入手门槛的降低不仅意味着市场空间的扩容，更在某种程度上改变了户外经济生态，得益于优秀的产品性能、多元改装潜力、出色的智能网联物联能力，一台雷达RD6创业版车型，不仅能够满足户外经营的一切所需，是一个最小的户外经济单元，高度乘用化的设计标准也极大的改善了创业者的工作条件，以更加体面舒适的方式踏上创业之路，让创业与艰苦说拜拜。
雷达RD6创业版能够成为创业者们的首选，还有一个重要的原因，那就是它是名副其实的省钱神器。作为新能源车型，它可以直接让用户省去上万元的购置税，在用车成本方面，以某城市商配货运用车为例，1年行驶4万公里来算，其百公里仅需16.9度电，1年电费约为2700元；而传统燃油皮卡油耗普遍在每百公里9升以上，1年油费超过32400元，两相比较下来，年均节约开支近3万元，加上购车时省下的购置税，三年省出10万元毫不夸张。
与此同时，它单次保养费用也仅为180元，按每年保养两次，三年仅需1080元；传统燃油皮卡单次保养费为400元，按照每5000公里保养一次，一年行驶4万公里来算，燃油皮卡一年的保养费用为3200元，三年需9600元，三年下来，雷达RD6系列车型保养费用仅为传统皮卡的10%。
另外吉利雷达还推出了雷达RD6系列车型首任车主终身免费代年检服务。不仅每年为车主节约260元年检费用，十五年周期相较传统皮卡省下小一万元，还可以体验一步到位的“全方位”服务，省力更省心。
这就是雷达RD6创业版，一款将性能、价格和效费比做到极致的车型，凭借着这款车型，雷达不仅重塑了皮卡行业生态，开创了新的市场格局，更成功的在新能源皮卡这一细分领域打开了局面，成为了行业引领者。
