不久之前，我们统计了在售柴油皮卡所用的发动机型号及参数，随着排放标准的日益严苛，燃油车型也面临着越来越大的环保压力，尤其是自国六实施以来，国产皮卡动力系统在近几年发生了明显改变，拥有发动机研发和生产能力的企业在市场竞争中更具竞争优势。同时，皮卡乘用化升级让汽油产品被更多用户所接受，今天，我们便看一看在售汽油皮卡的动力搭载情况。
与三年前相比，国产皮卡在汽油发动机的搭载上明显丰富了许多，并涌现了一批优秀的自主品牌发动机，如长城山海炮的3.0T V6动力、长安览拓者的蓝鲸发动机、福田的欧康动力、上汽的NLE 2.0T汽油发动机等。其中，动力参数最强劲的是长城山海炮搭载的3.0T V6双增压米勒循环发动机，带48V轻混系统，其最大功率260kW，最大扭矩达500N•m，且低扭强劲，1000rpm时即可爆发出340N·m扭矩，1500rpm时可以迸发出500N·m的最大扭矩并持续到4500rpm，数据十分出彩。
此外，不久之前亮相发布的江铃大道汽油版搭载了FEU2.3T汽油发动机，采用双流道低惯量增压器+高效供油系统，最大功率190kW，峰值扭矩450N·m，低速扭矩220Nm/1000rpm；长安览拓者所搭载的蓝鲸动力同样表现出色，蓝鲸发动机是国内自主汽车技术的先进之作，长安目前很多乘用车都在使用这款2.0T发动机，包括目前相当火爆的UNI系列车型，和CS75 PLUS、CS85 COUPE以及CS95等等。
目前，搭载最为广泛的发动机依然是沈阳航天三菱生产的4K22发动机，一直以来，这款经典产品便在皮卡市场占据半壁江山，如今，江西五十铃瑞迈、江淮悍途、长安凯程F70、黄海N系列产品等依然选用这款动力。三菱汽油机在国五阶段便开放合作匹配，在当时已经是搭载率最高的汽油动力之一，该发动机升级国六后最大功率为160kW，最大扭矩为320N·m。近年来，五菱柳机2.0L自然吸气发动机也在国产皮卡上逐渐得到应用。
整体来看，国产汽油皮卡以2.0L和2.4L为主，动力表现与此前相比有了整体提高，小排量产品仅有1.5排量的长城风骏5、长安凯程F300，1.6排量的中兴小老虎以及1.8排量的江铃宝典、庆铃达咖等，这部分产品大多面向工具市场。
随着环保标准的提升，市场对发动机原排控制要求也大幅提升，通过发动机的变化，我们不仅能了解各家车企的研发水准，还可以感受皮卡产品的变化趋势，尤其是山海炮的3.0T V6动力出现后，将倒逼车企共同进步，汽油皮卡将进入“内卷”时代。
