4月18日，2023上海车展正式开幕，此次福特展台上，国产江铃福特Ranger终于迎来首次亮相。作为福特家族最畅销中型皮卡，自1982年诞生至今，历经五代革新，全球累计销量超过800万台，此次正式以国产方式引入国内，带给消费者全新的选择。根据官方消息，国产江铃福特Ranger将于今年第四季度正式开启预售。
江铃福特Ranger总体外观基本与海外版保持一致，经典的双条幅中网直插“C”型大灯前脸造型，在设计语言上与福特Maverick十分相似。并且这次江铃福特还带来的了车身为黄色喷涂的Ranger 1st edition车型，这台车可以看作性能加强特别版车型，整体造型更为夸张，并且加入了涉水喉、绞盘、AT胎、防脱圈和设计上的细节差异。整体风格不仅保证了原厂的精致感，还更多的表现出野性。
并且在细节设计上也存在一定差异，Ranger 1st edition车型中网上的双条幅中间有黄色线条贯穿，并且两台车的毫米波雷达位置也存在差异，蓝色普版Ranger的毫米波雷达在下格栅位置，而Ranger 1st edition则处于中网LOGO下方。
其余细节之处，两款车高度统一，前大灯均采用了矩阵式LED大灯。除了轮圈不同以外，轮胎规格均为255/65 R19尺寸。同时，两台车尾灯造型以及内部结构和功能性也不存在差异。
虽然目前没有公布具体参数，不过根据这台车的定位来看，我们推测新车只会提供标轴标箱车型供大家选择。江铃福特Ranger在货箱龙门架的设计风格偏现代城市风，并没有采用钢管龙门架设计，并且货箱内部喷涂有完整的货箱宝，在货箱左侧还可以看到220V 120W的外放电接口。
此次亮相并没有公布车内环节，所以不让拍摄。不过根据此前曝光的谍照来看，江铃福特Ranger也海外版本保持一致，将会搭载12英寸的全液晶显示屏和10.1英寸或12英寸的中控多媒体触摸屏，并配备最新的SYNC 4信息娱乐系统。
机械方面，目前也没有具体信息公布，根据海外配置来看将会提供2.0T四缸汽油发动机和3.0T涡轮增压柴油发动机，并在在未来很有可能推出插电式混动车型。传动系统方面，依据发动机不同，将会提供6挡手动、6挡自动变速箱以及10挡自动变速箱与之匹配。另外，两台展车在后悬架部分均为多连杆+瓦特连杆结构。
写在最后：福特Ranger作为全球中型皮卡中的标杆车型，此次进行国产化后，从外观上依然保持了福特原汁原味的状态，并且整车的品质和精致感非常到位。接下来时间我们就静待这台车更多的信息释放出来，如果价格合适，它将成为搅动国内中型皮卡市场的一匹新黑马。
