近几年随着皮卡乘用化的浪潮出现的，还有一批皮卡新军，包括在乘用车领域极其强大的比亚迪、奇瑞、长安等等，当然也有在商用车领域名列前茅的中国重汽、宇通等等。而最近，零跑汽车透露，将会在2023-2025年将推出7款车型，包括2款轿车和5款SUV，值得注意的是还会有皮卡、MPV以及跨界产品等。这将是国内第一个造车新势力准备进军皮卡市场。
零跑汽车是众多造车新势力中为数不多能够在大潮退去之后没有“裸泳”的车企，目前旗下主要生产轿车和SUV车型，例如销量不错的零跑C11等。前不久，零跑汽车公布2022年累计交付量达111168台。
根据官方公布的产品规划，零跑在2023-2025年还将推出7款新车，还会有皮卡、MPV以及跨界产品等。而这些新车型的整车架构将覆盖A/B/C三大平台，轴距2400-3100毫米，车长3600-5200毫米，覆盖A0级至C级，均有纯电+增程双动力驱动。
目前的皮卡市场中，消费级的纯电动皮卡仅有雷达RD6一台，而增程动力的皮卡目前还没有面世，所以在这个新兴的市场中有很大的发掘潜力。零跑在纯电动领域也算拥有不错的研发功底，预计推出纯电动或增程皮卡也不是一件难事。
而在2020年有报道称，福建新福达汽车工业有限公司（简称新福达）完成股权变更，新增股东零跑汽车有限公司持股比例100%。这就意味着通过控股新福达汽车，零跑汽车由此获得了生产资质。而新福达成立于2001年11月，产品涵盖了客车及客车底盘、载货汽车（含皮卡、轻中重型卡车）、乘用车以及新能源汽车等系列车型。零跑汽车利用一些新福达的皮卡制造经验来打造传统皮卡也不是没有可能。
所以在愈加火爆的皮卡市场中，将会有越来越多的新军加入，传统皮卡企业或许会受到相当大的冲击。
