近日，我们在专利局网站获取到了一组奇瑞汽车申报的皮卡货箱专利，这不由得为奇瑞证明了他们真的在考虑出皮卡。从这份专利来看，并未真正进入皮卡市场的奇瑞，已经意识到了皮卡货箱对于用户使用的重要性，所以在产品尚未曝光之前就已经对货箱功能开始了研究。而曝光的这个专利则是对于原厂货箱盖的设计，让用户使用起来更加方便和实用。
从专利信息来看，这个设计是为皮卡做出了一个原厂软顶货箱盖。而它设计的巧妙之处就在于，在不影响原本敞开式货箱的特点的情况下，这个货箱盖是可开闭式的。也就是说在不用的时候可以敞开，在使用的时候盖住。
具体来看，奇瑞是将货箱的两侧变成了可收纳卷帘盖的空间，这有点类似与RAM 1500皮卡货箱两侧的储物空间。而在这个空间内设计了卷轴，在软质卷帘盖不用的时候可以向两侧收纳起来，变成敞开式货箱。需要使用的时候，侧面拉出货箱盖，直接挂到货箱另外一侧即可。这可以看做是把纵向的卷帘盖收纳机构放在了车侧的货箱夹层内。
而从这个发明延伸出来的，还有另外一个功能，几乎可以看做是可收纳的货箱高盖。同样还是将卷帘盖隐藏在货箱侧面，但与此同时增加了支撑杆和连接杆，支撑杆负责沿着货箱侧面向上将卷帘盖固定，顶部的连接杆负责将两侧的支撑杆相连，从而形成一个软顶高盖的货箱盖。同时，尾门和货箱前部同样可以增加固定装饰，为这个高顶货箱软盖形成一个封闭空间。
前不久，有外媒报道称奇瑞将在澳大利亚推出两款不同形式的皮卡。而国内并没有相关消息，但奇瑞计划推出一款硬派越野车型——捷途T-X不由得让大家引发联想。因为这款车同样也是非承载车身、四驱系统、差速锁等全都具备的车型，同平台推出一款类似的皮卡也是很多企业的常规做法。
综合目前所有的消息来看，奇瑞推出自家皮卡只是时间的问题，而在产品设计前期便想到了货箱的多功能性，实属不易，上市后也能有自己独特的亮点。
