9月15日，广西桂林交警发布《关于调整皮卡车通行管理措施的通告》，提出自2022年9月17日0时起，通行我市道路的皮卡车，准许全域全天通行，不需要办理通行证。同时，桂林交警对公告进行了解读，除了明确皮卡可以全天24小时通行全市域道路之外，还明确了定义的定义，即具有长头车身和驾驶室结构、核定乘坐人数小于或等于5人（含驾驶人)、驾驶室高度小于或等于2100mm、货箱栏板（货厢)上端离地高度小于或等于1500mm、最大设计总质量小于或等于3500kg的载货汽车。
桂林为广西省第二个官宣解禁的城市，此前，汽车工业重镇柳州率先放开了皮卡进城限制，迈出了皮卡解禁第一步。桂林是广西省域副中心城市，也是世界著名风景游览城市、全国重要高新技术产业基地和中国老工业基地，当地旅游业、电子信息、生物医药、家电家居等产业发达，蕴含较为广阔的皮卡消费潜力。
桂林、柳州相继解禁，意味着广西开始在皮卡解禁方面发力，作为中国边境大门，广西一直是皮卡消费大省，近年来皮卡销量始终位于全国前列。同时，因地处云贵高原东南边缘，制糖、芒果、海产等特色产业发达，还拥有汽车工业重镇，因此，以多用途著称的皮卡车型在这里一直有着不错的需求。
接下来，在桂林、柳州的带动下，广西有望逐步放开全省皮卡进城限制，这将释放更多消费潜力，国内皮卡市场也将进一步壮大。
