最近，皮卡市场有关雷达RD6的讨论不断出现，这款聚焦新能源户外出行细分市场的皮卡吹来了一股前沿之风，承载式车身设计也为这个近几年兴起的新阵营再添一名重要成员。
从此前压抑的小众市场，到现在被越来越多的知名品牌侧目，国产皮卡最近几年的发展变化十分显著，侧重舒适性的承载式车身皮卡成为了新的潮流。目前，市场上已出现多款承载式皮卡，还有多家新品牌跃跃欲试以承载式皮卡进入皮卡领域。
雷达RD6
状态：四季度上市
7月中旬，RADAR品牌正式发布，中文名称为“雷达”，旗下首款基于SEA浩瀚架构打造的皮卡RD6首次亮相，国内承载式车身皮卡再添猛将。
作为一台纯电皮卡，雷达RD6在设计风格上秉承了电动化删繁就简的理念，封闭式格栅、贯穿式前后大灯组等融入了诸多时下电动车的标志性设计；货厢门采用了电控锁止方式，通过钥匙或者车内的按键解锁才能开启，内部设有耐磨涂料，还配置了多功能放电面板，支持16A、10A，三孔、双孔、12伏接口，多种规格即插即用，可以满足用户在户外生活时对一些电器供电。
根据现在公布的消息来看，雷达RD6搭载的是200千瓦大功率后驱电机，让这台皮卡百公里加速可以达到6秒级水平。车辆货厢左侧为120千瓦直流快充，右侧为220V交流慢充。雷达RD6续航里程可达600公里+，百公里刹停仅需38.3米。
即便是承载式车身结构，雷达汽车RD6货厢也做到400-500公斤载重能力（待定），根据它自身的定位来看，完全可以满足露营载重需求。并且在拖挂资质申请下来以后，这台车也是拥有2.5吨的拖挂能力。
中国重汽VGV VX7
状态：2月已上市，售价11.28-11.98万元
今年2月，我国皮卡界的新势力车企中国重汽VGV首款皮卡VX7正式上市，新车最大的亮点便是采用承载式车身，定位城市生活皮卡，分为精英版、豪华版、旗舰版，售价11.28-11.98万元。
中国重汽VGV VX7与同平台SUV车型采用相同的前脸造型，车身后部的流线型货箱上沿增添了运动风格元素，在货箱内部有相当多的储物空间，并配备尾门蹬车踏板等。车内部分也可圈可点，大尺寸中控大屏、双液晶仪表、全景贯通式天窗、360度全景影像系统、车联网和手机互联系统等应有尽有，与SUV基本无异。新车还提供电子旋钮换挡，这在皮卡上十分少见。
动力上，VX7采用2.0T GDI缸内直喷发动机，匹配8AT变速箱，最大功率225马力，最大扭矩385牛•米。该车尾舱具有独特设计，为用户提供了双层储物舱和登步梯，增加装载功能和方便性的同时，还可提供多种场景化需求解决方案，适合喜欢休闲、玩乐、追求用车个性的用户使用。
状态：已上市，售价11.99-12.99万元
2020年年底，吉利商用车进军燃油皮卡市场的开山之作——吉利远程FX正式上市，这也是国内首款量产的承载式皮卡。新车共有智联版和智慧版两款车型，售价分别为11.99万元和12.99万元。
吉利远程FX在货箱前部与现款博越基本一致，熏黑直瀑式格栅、悬浮式C柱、全景星空天窗和可拓展式后货箱等兼顾了美观性与实用性。最大的亮点是货箱部分与座舱连接，采用了一体式车身的样式。
该车标配LED日间行车灯、全景天窗、后视镜电加热、阻尼后货箱尾门、无钥匙进入、一键启动、前排座椅加热、卷帘式后货箱盖、7英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控屏、多功能方向盘、ABS、车身稳定控制系统、紧急制动提醒、全速自适应巡航、360°随动3D影像等等，与SUV持平。动力上搭载代号为JLE-4G18TDC的1.8T汽油发动机，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，匹配7速双离合变速箱。
在2020年吉利远程FX首开先河之后，承载式车身皮卡成为了近年来的新潮流。除了以上三款产品外，上汽通用、领克、奇瑞等多个乘用车品牌均发布了将进军皮卡领域的消息，并瞄准了承载式车身产品。很多新品牌拥有成熟的乘用车制造平台和经验，打造承载式车身皮卡实现起来更为容易一些，可最大程度避免高投入、低产出的情况出现。我们也期待更多乘用车品牌加入皮卡市场，丰富皮卡品类发展，为国产皮卡注入了新活力。
