日前，江铃汽车公布了2022年6月的整体产销情况。公告显示，6月份，江铃生产各类汽车22579辆，销售各类汽车26000辆。在我们关注的皮卡方面，江铃汽车6月共生产皮卡6108辆，同比增长32.01%；销售皮卡6939辆，同比增长36.30%。
从1-6月份的总体产销来看，江铃累计生产各类汽车132542辆，同比下降23.61%；销售各类汽车135957辆，同比下降23.24%。其中上半年江铃皮卡总产量为35905辆，同比增长5.71%；皮卡销售总量达到35828辆，同比增长5.38%。从上半年的整体销售数据来看，江铃皮卡处于稳中有升的状态。
今年2月份，江铃、福特、小蓝举行了扩大投资签约活动。在本次签约活动中，江铃与福特传递出更为深层次的合作的信号。两家企业将持续深化合作，积极研发产品，从而更好的完成市场开发，携手创新技术、扩大产能、打造品牌、开拓市场，积极朝着智能化、电动化、网联化、数字化发展方向前行。
2022年3月26日至28日，800台江铃皮卡、50台特顺陆续从上海港、连云港发车，向着大洋彼岸的智利出发。江铃作为“国家整车出口基地”和中国轻型商用车最大的出口商之一，其生产的汽车畅销全球八十多个国家，出口检验合格率连续三年以上达到百分之百，产品质量居行业前列，涵盖民用、军用及政府采购领域。
在4月底的时候，2022款江铃域虎9正式上市，新车涵盖汽油/柴油、两驱/四驱、舒享型/尊享型/至尊型等多种车型，售价区间为13.48-21.18万元。新车型的上市为江铃增加了曝光度，也在过去的6月为江铃皮卡的销量上涨起到了助推作用。
在国务院“对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制”的政策要求下，皮卡解禁大潮正在到来，加上皮卡车技术标准的实施和中汽协皮卡分会的成立，国内皮卡市场向规范化、规模化转变。江铃也将踏着时代的春风，持续上扬。
