若是讨论哪个皮卡品牌历史最悠久，日产皮卡肯定榜上有名。早在1933年，日产就已经投身皮卡制造行业，近百年的发展历程，让其皮卡技术凝练到极致。
纳瓦拉是日产浓缩多年皮卡制造技术的巅峰之作，即便是在当下皮卡新品层出不穷的时代，定位国际化高端皮卡的纳瓦拉仍然有足够的实力捍卫其标杆身份。
纳瓦拉在国内外市场一直有着非常稳健的地位，它也是郑州日产开拓国内皮卡市场的基石。郑州日产作为国内皮卡行业领军者，敏锐地捕捉了市场变化，并基于对消费者需求的见解，先后推出了多个官方改装版本车型。此前，中国皮卡网曾实拍纳瓦拉勇士版，此次展示给大家的是另一款个性化产品——纳瓦拉出行创新版。
有着日产近百年技术积累，再加上郑州日产近29年合资高端皮卡的制造经验和底蕴，纳瓦拉有着先天越级的产品优势，从动力、操控再到驾乘舒适性，都有着行业竞品难以企及的高度。而纳瓦拉出行创新版更是在郑州日产的改装技术加持下，传统用途功能性不仅没有丝毫损失，更有大幅度提升，产品的呈现效果最大限度满足人们对户外生活品质的追求。
深耕国内市场多年的郑州日产十分了解行业趋势及市场诉求，无论是锐骐6穿越版亦或是本次的纳瓦拉出行创新版，在产品的纵向延展性上堪称行业典范。出行创新版的货箱是一个重磅亮点，本次实拍车型配备有后厢推拉托盘、后厢卷帘盖、多功能行李架以及车顶储物箱。如此丰富且到位的原厂改装在国内可数首次，皮卡功能全面升级，整体产品理念从头革新，郑州日产为中国皮卡市场做出一个良好的典范，重新定义中国皮卡出行方式。
纳瓦拉出行创新版内饰也有着较大变革，整体做到让人眼前一亮的效果。双色搭配的内饰配色是一项大胆的尝试，多种新鲜元素融入，让其在豪华感与时尚感之间达到了一种微妙的平衡。
纳瓦拉出行创新版依旧配备日产经典的QR25 2.5L自然吸气发动机，最大功率140kW，最大扭矩235N•m；传动系统方面，匹配7速自动变速箱。这套动力总成已非常成熟，再加上电控分时四驱系统，我们日常所遇到的复杂路况都可如履平地。
车身采用ZONE BODY区域构造，全封闭式“O“型结构车架，高强度坦克级车身（高强度钢使用率达43%，ROP主动防侧翻，侧面防撞梁强度达1470Mpa），极大程度提升车辆安全性。
另外，在个性化的市场诉求下，郑州日产纳瓦拉出行创新版车型除本次试驾的墨黑色，后续会推出多种车身颜色可供选择，包括赫赤、珊瑚、蔚蓝、郁金、竹绿、蝦青、赭石、硃砂、磗褐，满足用户多样化需求。
结语：从整体感观来看，纳瓦拉出行创新版做出令人惊喜的变革，填补了国内皮卡市场户外越野的选择。其外观设计更加潮流，内饰设计也十分用心，在这个“看脸”的时代，纳瓦拉出行创新版的高颜值已经为它赢得不少分数，也为其在市场抢占先机做出了铺垫。车辆后箱作为此次变化的重点，实拍车辆所展示出的配置和品质都是诚心之作。如果后续上市后定价合理，那么，这辆高颜值皮卡的市场前景必然更加值得期待。
