“2022中国皮卡年度车型评选”即将拉开大幕，各个车企踊跃派出旗下车型参加评选，共同开启国内最全的皮卡真车实测大横评活动。
五菱征途上市后可谓话题不断，一方面，五菱品牌超高的人气为其不断引流；另一方面，征途的产品形式也一直饱受争议，前不久《多用途货车通用技术条件》的颁布再次将征途推上了行业热搜榜。年度车型评选以行业关注点着手，同样接受了征途的报名，所以我们将在今年的评选上共同见证征途的品质表现。
参评车型：五菱征途
参评车款：2021款开拓型
参评组别：经济适用汽油组
作为五菱品牌旗下首款“皮卡”，五菱征途自亮相以来便一直备受关注，新车提供2款车型，售价5.88-6.28万元，在购车和用车成本上非常亲民，五菱进军皮卡市场也给这个小众领域带来了极高的关注度。
在赢得超高话题度的同时，征途也因为半承载式车身、三面全开长货箱等引起了诸多争议，国内皮卡行业对于这款产品的反应呈两极分化的态势。对此，上汽通用五菱汽车股份有限公司五菱事业部品牌与市场总监张益勤表示，征途作为五菱首款青春型“皮卡”，目前处在初步投入市场的阶段，出现不同声音是可以理解的，未来如果用户需要，五菱汽车有能力也有责任研发更多满足用户的皮卡产品。
一些业内人士表示，五菱征途可能不算传统意义上的皮卡，但五菱在洞察客户需求以及营销宣传上是值得皮卡车企学习的，在保持皮卡乘用化的大趋势下，应该打造百花齐放的文化氛围和产品选择。在本次车型评选现场，五菱征途开拓型将参与经济适用组的评比，期待五菱皮卡展现自己的实力。
