在最近一期的工信部申报目录中，我们获取到了中兴旗下全新皮卡车型G9的申报信息。该车定位于全尺寸皮卡，或将命名威狮G9。动力方面将会搭载2.3T柴油发动机，本次申报车型拥有标轴/长轴两种尺寸，后桥均为钢板弹簧设置，或为威狮G9商用版车型。值得注意的是，该车还拥有国内皮卡少见的后推拉窗的配置。
新车外观部分与今年4月正式亮相的中兴G9基本相同，采用大尺寸进气格栅的样式，两侧前大灯尺寸也相当宽大。发动机舱盖中部隆起，营造力量感，并且在舱盖前沿采用与中网同色的设计。前脸的细节部分还有诸多不同样式可以选择，包括黑色或车身同色保险杠，橙色中兴标识，电镀装饰件，前雾灯等。
车身尺寸方面，标轴版长宽高分别为5393*2045*1910mm，轴距3230mm，货箱尺寸1530*1700*515mm；长轴版5692*2045*1910mm，轴距3513mm，货箱尺寸1810*1700*515mm。另外，所有车型的额定载质量均为495kg，并且拥有3吨的拖挂资质，轮胎规格均为265/70R18，接近角/离去角分别为23/25度。
车尾部分也有多种样式的货箱门装饰件可以选择，另外行李架、车门拉手、后视镜装饰、货箱护栏等均是区分不同款式的配置。值得注意的是该车后窗还可以选装推拉窗，这在国内皮卡产品中尚属首例。另外在尾门处带有疑似“Grandleo”的标识，或将该车定名为威狮系列。而从前不久上市的威狮G7猜测，该车很有可能会命名为威狮G9。
动力方面，新车搭载一台来自东风轻型发动机有限公司的2.3T柴油发动机，最大功率120kW，最大扭矩380N·m。底盘部分后部配备3片钢板弹簧，而在今年4月正式亮相的代号G9的全新皮卡分为商用版、乘用版、竞技版，其中商用版采用前双叉臂，后钢板弹簧整体桥结构；而后两者采用前双叉臂独立悬挂，后螺旋弹簧+多连杆+整体桥结构。此次曝光车型后部均为3片钢板弹簧结构，预计为G9商用版车型。
总体来看，中兴这款全新皮卡也有几分亮点：首先是配备后窗推拉窗，方便后排乘客从货箱处拿取物品；其次是3吨的拖挂资质在国内皮卡中也比较少见；而据之前报道，该车还将会配备采埃孚8速手自一体变速箱，以及后桥螺旋弹簧多连杆悬架，这也为中兴皮卡的品牌形象提升不少。
