今年上半年结束的时候，皮卡网曾汇总过即将入局国内皮卡市场的全新品牌，诸如奇瑞、宇通、领克、比亚迪等知名品牌都已有进军皮卡领域的打算。时间飞快，三季度即将收官，其中不少品牌的皮卡新品也有了最新进展。
新品进展：跨越王F3上市
今年年初，长安跨越皮卡曾登上过工信部新车公告，8月中旬，这款名为跨越王F3的皮卡新品正式上市。新车搭载1.6L自然吸气汽油发动机，分为短轴版和长轴版，预计还将有三面开平底货箱车型可选，起售价为5.78万元。
从产品设计来看，跨越王F3主打实用风格，外观方正平直，车内设计简洁，驾驶位带有多功能方向盘，中控台上部为空调出风口，中部为带有倒车影像的7寸彩色大屏。该车配备了四门电动车窗、冷暖空调、遥控中控锁、大灯电动高度调节等，车机内还将配备百度Carlife功能。
动力方面，跨越王F3搭载东安代号为DAM16KL的1.6L自然吸气汽油发动机，最大输出功率90kW，最大扭矩达158N·m，传动方面匹配5挡手动变速器。该车油箱容积为50L，工信部申报油耗为7.9L/100km，预计能够为整车提供较好的续航里程。
新品进展：工信部过审，预计10月上市
9月初，我们在工信部网站获取到了中国重汽VGV的承载式车身皮卡VX7的申报信息。该车亮点颇多，不仅是一款承载式车身皮卡，后部采用多连杆悬架，还配备了长城炮同款2.0T汽油发动机，以及8AT自动变速箱。据之前报道，该车将会在今年10月上市。
新车外观已经定型，与之前曝光的效果图基本一致，中网中部使用了中国重汽VGV的品牌标志，强调其品牌属性。配置方面，VX7拥有大尺寸中控屏，并且带有智能语音系统、车联网系统、360度全景影像系统等家用SUV的配置，以及全景天窗、皮质座椅、博世最新版本的ESP车身稳定系统和防碰撞预警系统等。
值得一提的是，该车的货箱与座舱采用了可贯通的设计，与大众的两款承载式概念皮卡类似，通过后排座椅后方可开启式的后挡板，实现货箱与乘员舱贯通。同时，货箱地板的部分还设计了可上翻的样式，内部还有两个封闭的存储空间。
比亚迪
新品进展：2023年在澳洲上市电动皮卡
今年3月，我们曾报道了比亚迪公布的未来车型计划，其中皮卡车型将会在2023年亮相。近日一家澳洲媒体报道，比亚迪也将进军澳大利亚市场，并且也会推出纯电动皮卡，而这款皮卡将会在2023年上市。如果此消息为真，那么比亚迪的皮卡或将首先在海外市场上市，然后再推向国内市场。
比亚迪皮卡假想图（来源：SugarDesign）
这家外媒在采访比亚迪澳大利亚合作伙伴时，负责人表示，将在未来几年内进口一系列比亚迪的电动汽车，包括掀背车和SUV，当然也包括皮卡。而这些车型都将会在2023年的产品规划中。另外，该媒体还声称比亚迪这款皮卡将会提供450km以上的续航里程，这一点在我们之前的报道中并未提及。
捷途汽车
新品进展：将推硬派皮卡
7月中旬，原属奇瑞品牌旗下的“捷途”正式成为“捷途汽车”，并发布了未来产品规划。规划显示，捷途汽车成立之后将会推出多款产品，主要包含4个SUV系列，其中将会继续延续目前的捷途X70和X90系列；还有3个跨界车型，包括硬派皮卡、硬派越野以及MPV；最后还将有多款混动车型。
从奇瑞集团的整体产品阵容来看，目前并没有可以直接采用的硬派车型来改出皮卡及越野车，同属奇瑞集团的开瑞品牌旗下有一款皮卡名为开瑞杰虎，但过于老旧的底盘显然不适合捷途汽车这个全新品牌。此前，我们报道的奇瑞小型皮卡为承载式车身结构，与捷途将要推出的硬派皮卡大相径庭。所以综合来看，捷途汽车将要推出的硬派皮卡和越野车，将会是全新设计的带大梁的非承载车身车型。
总结：
由于比亚迪、领克、奇瑞等知名品牌的加入，国内汽车市场对皮卡领域的关注也与日俱增。事实上，除了以上车企的新产品出现了新进展之外，热心网友还绘制了奇瑞非承载式皮卡假想图，市场对皮卡车型的探讨也始终高涨，可见全新品牌的加入，让越来越多的消费者认识到皮卡并对其改观。我们也期待更多知名品牌加入皮卡领域，为国产皮卡注入新活力和更强大的竞争力。
