作为丰田皮卡阵营的领头大哥，坦途的一举一动在行业内都可以说是举足轻重。新一代坦途从去年外界就开始各种揣测，我想当时谁也没预料到全新坦途会以如此戏剧性的方式与大家见面。
“有些人不知道该如何保守秘密”，这是丰田官方在发布新坦途照片时的配文。美国当地时间6月18日，丰田新一代坦途的视频截图在国外社交媒体上疯传，这一事件打破了丰田在5月初时制定的宣传计划。迫于无奈，丰田官方在其Twitter发布了一张新一代坦途TRD PRO的官图，作为对新车泄露事件的回应。尽管是被迫营业，但是此次坦途的提前爆出却取得了很好的宣传效果。这款全尺寸产品至今已经问世20余年，它的直接对手有福特的F系列、RAM等，接下来我们就共同回顾下这款车的前世今生。
第一代车型：2000-2006年
第一代坦途面世于2000年，它的上市取代了丰田原有的T100系列。为了更好传承产品关系，坦途最早被命名为T150。但这个名字得到福特的强烈反对，为了避免麻烦，才更名为“Tundra”。
根据早前T100系列用户的反馈，丰田为第一代坦途的高配车型搭载了一台V8动力，低配车型则与Tacoma车型共享了3.4L V6发动机。据统计第一代坦途平均年销售量都超过了10万。
第二代车型：2007—2013年
丰田在2006年芝加哥车展上发布了第二代坦途，相比初代，第二代坦途的车身尺寸以及承载能力有着大幅度提升。据悉，第二代坦途的牵引水平达到了惊人的4.5t。
动力方面，第二代车型换上了5.7升V8发动机，并且匹配了六速自动变速箱。这台新款发动机的动力输出达到了381马力和544N·m，除此之外，之前的4.0升发动机和4.7升发动机继续服役于新一代坦途。
在销量上，第二代坦途在上市当年就取得了近20万的年销量，创下了历史新高，即便是在第二年也保持了近14万台的销量。
第三代车型：2014年—今
第三代坦途依然是在芝加哥车展上首发，经过重新设计的坦途外观十分大胆，配置方面也有了质的飞跃。在车型细分上，这代Tundra提供了多达五种版本可选，分别为Limited、Platinum、SR、SR5和1794版。
在车辆硬件性能上，第三代坦途也有了较大提升，悬挂系统与转向系都开始注重公路化驾驶。从这代坦途开始，舒适、豪华等名词也与全尺寸皮卡达成了某种牵连。
第四代车型——
刚刚曝光的新款坦途车身轮廓霸气，巨大的蜂窝网状格栅内嵌丰田英文LOGO，搭配两侧造型犀利的大灯组，营造出了不俗的视觉观感。车身侧面线条也彰显着全尺寸皮卡的霸气，宽大的轮拱和下包边凸显着力量感，从轮眉的样式来看，新车的宽度可能超过80英寸。车辆尾部采用两条垂直的LED尾灯，尾门上标明了新车的具体型号——坦途TRD PRO。预计全新坦途除了传统的钢板弹簧以外，还将采用多种后悬架形式，比如螺旋弹簧、空气弹簧甚至后独立悬架。
全新一代兰德酷路泽与全新坦途都是基于TNGA-F平台打造，所以V6动力一说基本可以肯定。另外，根据之前外媒推测全新坦途还将提供由3.5L V6发动机组成的油电混合系统。此次发布的官图为特别版车型，普通版丰田坦途将在今年秋天亮相，年底前或上市销售。
结语：美国的皮卡文化，相比中国的SUV文化有过之而无不及。美国人极力推崇皮卡，疯狂到皮卡几乎撑起了美国的大半个汽车工业。历经20载，坦途系列车型一步一步走向辉煌，丰田也依靠着匠人精神，让坦途在世界范围内得以扬名。
