虽然上市还不到一个月的时间，但是福特Maverick已经在海外市场中引起了广泛关注。源自于SUV的承载式车身结构，让这辆全新皮卡变得与众不同。与此同时，用户对这款具有创新性的皮卡表示了高度认可，超过36000台的订单量就是最好的证明。
尽管福特 Maverick采用了承载式车身，但它的本质仍然是皮卡，对于一辆皮卡而言，设计精髓自然还要落在货箱上。因为，载货能力才是皮卡最重要的特色，也是皮卡出色实用性的最直接体现。而多种类型的货箱改装方案，为皮卡增添了更为丰富的适用场景，也使其车辆功能性变得更为多样化。
近日，原厂加装货箱盖的福特 Maverick皮卡谍照被曝光，从图片中可以看出，原厂的货箱盖上沿略高于车顶，并且配有三面深色玻璃窗。虽然货箱盖比车顶高出一截，但是福特 Maverick的车身比例并未产生任何的不协调，盖板前部形成了一道平滑的斜坡造型，可以起到导流板的作用，降低后盖板所受到的风阻影响。
由于福特 Maverick采用了承载式车身，因此，这款皮卡的驾驶室与货箱是一个整体，而原厂的侧窗，恰好位于货箱上沿，二者的造型得到了完美的融合，从而使车辆后部的整体性变得很强，线条也非常流畅。
来到车尾，你会发现福特 Maverick原厂的货箱盖还存在着一个设计巧思，在盖板的尾部上沿，形成了一个上翘的弧度，就像一个小鸭尾，可以梳理车辆尾部的气流，提升车辆的稳定性。由此不难看出，福特原厂改装的货箱盖是经过精心考量与设计的，充分的考虑到改装后车辆所面临的风阻等问题。
货箱盖后部的鸭尾上装配了高位刹车灯，可以对后车起到警示作用。货箱盖尾部车窗目测可以向上开启，货箱尾门向下开启后，可以形成一个较为宽阔的装卸货物空间。
在国内，也有不少的皮卡加装了货箱盖，其中一部分是市政工程车辆，另外一种则是普通用户的自发改装。特别要注意的是，如果你选择对皮卡货箱进行改装，就一定要遵守当地相关的法律法规，改装之后也要及时去车管所进行备案。当然，如果能够有更多的原厂改装货箱盖的皮卡出现，用户就省去了自己改装和备案的麻烦。
