现在的手机产品，都喜欢在型号中加个“PLUS”、“PRO”之类的后缀，用以区分高配版与普通版的区别。最近，这样的命名风潮已经吹到了汽车圈，不少的汽车企业也开始运用类似的方式给产品起名字，比如，江淮最新推出的江淮T8 PRO皮卡。
顾名思义，江淮T8 PRO是江淮T8的升级版，新车基于江淮T8打造而来。但是，江淮T8 PRO并不像是高配手机那样，只是简单的扩大一下内存容量或者屏幕尺寸。江淮T8 PRO经过了全面的升级，虽然脱胎于江淮T8，但是却又和它有着很大的不同。
造型更动感 平底货箱更实用
在整体的线条设计上，江淮T8 PRO遵循了江淮T8的造型样式，如果说江淮T8主打豪华霸气，那么江淮T8 PRO主打的则是时尚动感。
车头最大的变化来自于中网，实拍的江淮T8 PRO采用了黑色进气格栅的设计，看上去更酷，运动感也更强，同时，新车还将提供镀铬中网造型可选。中网采用了六边形设计，配合上大尺寸的红色品牌LOGO，色彩的撞击感很强，而JAC品牌标识，在江淮T8 PRO身上有着非常高的出镜率。
实拍车型配备了远近光一体氙气大灯，并加入了LED日间行车灯，这项配置在同级车型中实属罕见，高配置灯组不仅可以提高车辆的照明强度，还可以提升车辆的档次感。
前雾灯采用了卤素光源，更加适合雨雪雾天气的照明。
实拍车型为大双版本，车身尺寸为5615x1880x1830mm，轴距为3380mm。虽然车辆的尺寸并不算小，但是江淮8 PRO的整体比例却显得较为纤瘦。
后视镜支持电动调节，上方还加入了转向灯。
实拍车型支持无钥匙进入功能，操作十分方便，门把手经过了镀铬处理，明亮的质感让车辆更显档次。
黑色的蹬车踏板尺寸很大，且用料相当厚实，让江淮T8 PRO具有了更强的狂野气息。此外，踏板上方再次出现了江淮的品牌LOGO，可以让用户在上车时体会到更强的仪式感。
防滚架以及货箱外锚点同样采用了黑色处理，而在防滚架侧面，也加入了江淮的品牌LOGO。如此密集的品牌LOGO展示，足以证明江淮对旗下这辆皮卡的认可与自信。
虽然尾灯在造型轮廓上面并没有过多的创意，但是内部的灯光布局却具有一定的新意，示宽灯亮起后形成了一个类似于“8”字的灯带，在夜晚有很强的辨识度。
实拍车型的货箱尺寸为1810x1520x470mm，值得注意的是，江淮T8 PRO采用了平底货箱，在载货效率方面有了明显的提升，实用性也更强。
内饰大变样 精致感与科技感共存
江淮T8 PRO相较于普通版车型发生了翻天覆地的变化，中控台采用了对称的布局，内部融合了时下最流行的设计元素：贯穿式出风口造型+大尺寸多媒体竖屏，中控精致且富有科技感的设计，给人耳目一新的感觉。
方向盘使用了真皮包裹，平底造型使其看起来更加运动，方向盘上方加入了众多功能控制按键，可以更加方便直观地操作车内功能。
江淮T8 PRO采用了同级车型中非常罕见的液晶仪表盘，在7英寸的显示界面上，可以为用户带来更加丰富且清晰的车辆数据显示。
江淮T8 PRO支持后视镜电动调节功能，并且配备了大灯高度调节和仪表盘亮度调节功能。
10.4英寸的多媒体大屏绝对是车内的最大亮点，这套多媒体系统支持音响、导航以及J-LINK 3.0智云互联功能。与此同时，空调控制功能同样被安置在这块大屏幕内，功能的集成性很高。
江淮T8 PRO的前排提供了两组USB接口，并且还配有12V点烟器接口。
后排同样配有一处USB接口，可以让全车乘客的电子产品实现充电无忧。
座椅填充物的厚度适中，支撑性和舒适性基本保持平衡，由于椅背上方的内凹造型设计，座椅的背部和颈部支持有些不足，长途行驶时的舒适性比较难以保证。
相对而言，后排座椅的舒适性却没有明显的槽点，座椅的整体舒适性还是比较不错的。
动力总成配合默契 四驱系统应对能力更强
江淮T8 PRO搭载了江淮自家的2.0T柴油发动机，最大功率150马力，最大扭矩360牛米，满足国六排放。该款发动机在江淮旗下的多款车型中均有应用，技术成熟度较高。
与之匹配的是6速手动变速箱，挡位非常清晰，换挡手感轻盈。
底盘方面，江淮T8 PRO采用了前双横臂螺旋弹簧悬架、后钢板弹簧悬架。
分时四驱功能支持电控切换模式，四驱车型可以选装后桥差速锁，以满足用户更加深度的越野需求。
编后语
现阶段，宜家宜商的属性是很多皮卡追求的方向。显然，在乘用车和商用车领域均有着不俗造诣的江淮汽车，更加清楚如何将二者进行融合，江淮T8 PRO就是这样一辆融汇了乘用特点和商用属性的皮卡。
经过升级后，江淮T8 PRO的内饰造型紧随乘用化的设计潮流，为用户营造出一个几乎等同于乘用车的驾驶环境，有效的提升了车内的时尚感与舒适性。而在商用属性上，实用性极强的平底货箱和稳定的动力总成，让江淮T8 PRO的载货能力更进一步。可见，江淮T8 PRO经过了具有针对性且“专业”的改良，势必能够以更为全面的实力迎接市场的挑战。
