江西五十铃的3.0T动力的D-MAX已经离我们远去，目前只有搭载1.9T动力的版本，但其实很多越野玩家仍然期待3.0T的动力。据我们了解，新款D-MAX将会在江西五十铃和庆铃同时生产销售，但动力有所不同。江西五十铃将继续生产1.9T动力的新款D-MAX，而庆铃则会生产搭载代号为4JZ1的3.0T柴油机的新款D-MAX。
近日，我们在工信部网站获取了一组江西五十铃新款D-MAX的申报图。新车采用了泰国版最新的前脸设计，并且带有原厂货箱盖，节省消费者后期加装的费用。动力部分依然采用RZ4E发动机，预计将拥有两驱和四驱车型。
外观方面，新款D-MAX将会采用泰版的原版设计，前脸部分中网区域更加方正，两层镀铬装饰位于中上部。另外，新D-MAX的中网将有两种装饰，一种是闪亮的镀铬装饰，一种是灰色喷漆的样式。大灯造型与现款基本相同，保险杠下部被重新设计，两侧为雾灯和转向灯。部分车型还将加装前雷达和前置摄像头。
车辆后部也采用了泰版设计，两侧尾灯使用立体造型，有非常明显的凸起。货箱部分有两种防滚架样式可以搭载。值得注意的是，新款D-MAX将会配备原厂货箱盖，与越野炮的样式基本相同，只不过配备货箱盖的车型将不具备防滚架。部分车型还将有倒车影像的配置。
新车的长宽高只有一种尺寸，为5265*1870*1850mm，轴距3125mm，货箱尺寸为1495*1530*490mm，额定载质量为485kg，轮胎规格为265/60R18，接近角为28度，离去角为25度。动力方面将会继续搭载现款车型的RZ4E 1.9T柴油发动机，符合国六排放标准，最大净功率120kW，参考现款车型的最大扭矩为360N·m。从申报资料猜测，新车将会有两驱/四驱/手动/自动等多种配置。
据了解，新款D-MAX将来会在江西五十铃和庆铃同时生产，但两款车型的动力则完全不同。江西五十铃将生产搭载1.9T的车型，也就是这次申报的车型。而庆铃生产的D-MAX将会搭载一台3.0T柴油发动机，但并不是泰版最新的3.0T发动机，而是在轻卡中使用的代号为4JZ1的3.0T柴油发动机。参考媒体报道，这台4JZ1发动机，满足国六b排放标准，额定功率110kW（150马力），最大扭矩375N·m/1200-2900rpm，采用DOC+DPF+SCR+ASC的后处理路线。
