乘用化皮卡的流行，让很多车企都开始发力打造极具家用风格的皮卡。但直接将SUV魔改成皮卡的做法，除了北汽之外，现在又多了吉利。近日在工信部网站上，隶属于吉利四川商用车有限公司的远程皮卡一款新车被曝光，或命名为远程Fx。从外观和配置来看，这款车完全是基于吉利博越打造，而且是承载式车身皮卡，可以看做是除了有个货箱，其他全一样。
吉利远程Fx申报图
吉利博越
外观部分，如果是熟悉博越的卡友一眼就可以看出，这款车在货箱前部与现款博越基本一致。盾型的前进气格栅采用黑色材质，同时也有镀铬样式可以选择。上部带有远程的品牌标识。前大灯与格栅分离，预计高配车型将搭载远近光一体式LED前大灯。车身侧面与博越一样简约，没有外扩的翼子板，前门的腰线一直延伸到货箱部分。C柱采用隐藏式设计，这也是博越上的一大亮点。整车底部带有黑色包围，增加了一丝跨界的元素。轮胎尺寸为225/60 R18。
亮点来了，这款车的货箱部分与座舱连接，采用了一体式车身的样式。而值得我们注意的是申报信息中显示这款车是承载式车身，所以完全就是博越魔改而来。整车尺寸长宽高分别为4905*1831*1713mm，轴距2670mm；货箱尺寸长宽高分别为1125*1230* 460mm，额定载质量为280kg。货箱部分可以加装白色货箱装饰板，预计货箱卷帘盖是标配。尾门部分设计就比较平庸了，部分车型底部会标有吉利的英文标识。
配置方面也与博越基本持平，配备ABS、车身稳定控制系统、前泊车雷达、全速自适应巡航、360°随动3D影像等等，尤其是后两者在SUV中也算是比较提升档次的配置，在皮卡中出现更显难得。
既然是博越魔改而来，自然动力也与其相同。这款皮卡将搭载代号为JLE-4G18TDC的1.8T汽油发动机，符合国六排放标准，最大功率135kW，在博越上的最大扭矩为300N·m。底盘部分并未采用皮卡常见的板簧，所以我们猜测它与博越相同，采用了前麦弗逊后多连杆的悬架系统。
总结：作为目前自主品牌中比较赚钱的厂家，吉利涉足皮卡市场毫无争议。但这个产品明显是一个急于求成的例子，直接把博越加个货箱，就能变成乘用化皮卡了？北京F40最起码还是个非承载SUV演变而来，最次还能讨个越野大玩具皮卡的定位，可以理解为曲线救国，提升北京BJ40的销量。直接将承载式SUV变成皮卡，这种做法值得商榷。
