定价高不高 产品力做决策 域虎9值不值得买原创

2020-03-24 17:55:18 来源:中国皮卡网 作者:毛宇阳

 【中国皮卡网 导购】采埃孚8AT在去年的皮卡市场绝对是个热词,这个以前常出现在高端乘用车上的变速箱在皮卡车型上得到了应用,这也是国内皮卡高端化的讯号之一。


  众所周知,长城炮是国内8AT的首款皮卡车型,它的关注度与市场增长速度也配得上这个“第一”。但第二名有些时候不应该被死死的忘掉,至少我不会忘,它就是——域虎9。


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  这款车首次与它接触是在去年的成都车展上,内外整体的精致度刷新了我对皮卡固有的“糙汉”认知。


  再到我们皮卡网去年的“年度评选”上让我更深层次的了解到它,整体接触不长,但也丝毫不影响我发表对它整体感受,今天我就来说下它的值得买与不值得买。


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  从外观的角度来看,这款车在整体气势的营造上是十分成功的,无论是“大嘴”中网还是其精致的灯组造型,它都迎合了我印象中高端皮卡的设定。



  再者就是内饰,我看到它第一个联想到的就是保时捷的中控面板,非常豪华,无论是整体用料还是做工都下了一定的功夫。按着我们对汽车的评测流程进去“捏捏按按”中控、饰板等,都觉得它是一款高分国产皮卡作品。


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  作为一款走高端皮卡路线车型,它的配置水准也决定了它的最终市场走向,域虎9在配置上的表现可以给予一定的肯定。



  不说顶配车型,就看全系标配。主/副驾驶座安全气囊、胎压检测、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、倒车影像/雷达、上坡辅助、陡坡缓降、四项座椅调节、多功能方向盘、LED灯组、自动头灯、后视镜加热/电动调节/折叠、自动空调等全是它的全系标配。这意味着你随便买一款最低配的车型都对得起“高端皮卡”身份,不会开出去觉得配置寒酸。


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  很多人会感觉用皮卡车谈操控是不是太扯了,但是不然。我要说的操控并不是你开着它去绕桩,或者漂移等;皮卡应该就是独有的评测标准。



  我个人感觉就是这款车,看着大开着小;这是一个什么感觉,就像是你看到一款全尺寸SUV,你驾驶经验不丰富,你会担心驾驭不了它。但是域虎9不会,你开着它感觉就跟开一款普通乘用车一样,很舒服。


  再者就是它的抑噪水准,这个不是说它开起来有多静,而是我通过我们年度车横向评测时的感受。开完一系列同级别皮卡,再来开域虎9,你会觉得它整体抑噪水准已经达到了乘用车水平。


  说完了值得买,再说说它的槽点。


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  这点我无数次和我的同事探讨过,他们说我可能是个例,但个例也不代表没有代表性。



  笔者身高180体重200+,坐在域虎9的驾驶位感觉相对拥挤,座椅调到最后脑袋已经死卡车顶了….这一定程度让人感觉不爽,即使它开起来再舒服…


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  13.48-20.78万元,这是域虎9汽油版的定价,这个价位某些程度上已经超过了很多国内“卡友”对自主皮卡价格的承受限制,相对它的竞品而言优势也不明显。


  同级竞品的产品力都在伯仲之间,域虎9这个价格确实容易失去掉一定的客户。


  结语:国内皮卡注定将向高端化、乘用化方面发展,江铃的率先布局也抢夺了一定的先机。如果说您的购车预算在15万左右,我建议您去看一下域虎9,再开一圈它真的会给你感觉很不错。


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