【皮卡网 行情导购】近几年，随着国家政策的大力扶持和汽车市场的广泛需求，新能源汽车成为目前汽车市场中最抢手的蛋糕，不管是传统车企还是新兴企业，纷纷投身于电动产品的研发大军中。皮卡领域同样如此，新能源汽车不限行、不限号的优势，让其相比燃油皮卡拥有了先天优势。今年以来，多款纯电动皮卡或亮相、或过审工信部，上市并对个人用户售卖的车型也逐渐增多。种种迹象表明，电动皮卡将在商用车市场开辟出一种新的出行方式，从而满足不同消费者的使用需求。那么，国内皮卡市场上已经正式上市的车型有哪些呢？
补贴后售价：26.88万元
2018年年末，江西五十铃瑞迈EV上市，该车主打环保和经济适用，主要满足国内皮卡用户在短途和城市载物拉货的需求，售价为26.88万元，这也是江西五十铃旗下首款纯电动皮卡。
该车在外观设计上采用家族式设计风格，尾部采用封闭式货箱设计，并配有平顶版和高顶版以供选择，视觉效果十分修长。该车车身尺寸为5190（5305）*1860*1910（1800）mm，货箱尺寸为1550*1620*1150（1030）mm，长和宽相比瑞迈标轴燃油版车型有所增加。
瑞迈电动皮卡的最大爬坡度为40%，并标配低速定速巡航，还有ABS+EBD、前排安全气囊、高位刹车灯、车辆中控锁、电子液压助力等配置选项可供选择。动力方面，瑞迈EV采用的是永磁同步电机，额定扭矩为500 N·m，峰值扭矩可达1000 N·m，并配备电动车单速变速箱。电池组方面，则采用的是57.1kWh三元锂电池作为动力电池，官称NEDC综合工况续航里程302km。此外，快充模式下，1小时可充满80%的电池电量。
此外，7月中旬，江西五十铃申报了一款瑞迈EV皮卡，新车货箱不再是封闭式设计，车身尺寸也有所变化，承载能力有所增加。
补贴后售价：26.98万元
郑州日产锐骐皮卡EV于前不久刚刚上市，这也是郑州日产推出的首款面向市场的纯电动皮卡，售价为26.98万元。上市当天一同亮相的还有锐骐6皮卡EV，新车预售价为29.98万元，将在10月份正式上市。
锐骐皮卡EV主要是基于燃油版车型打造而来，外观设计与其保持一致，前脸采用了封闭式进气格栅并采用蓝色饰板进行装饰，突显出新能源皮卡的专属身份。新车车身尺寸为5095*1820*1675mm，轴距为3050mm，整体表现中规中矩。
动力方面，新车搭载了一台最大功率为85kW的永磁同步驱动电机，最大峰值扭矩290 N·m。动力电池方面，采用的是由天津力神提供的62.7kWh的三元锂电池组，其NEDC综合工况续航里程305km。此外，充电方面，快充模式下3h可将电池容量充满。
江淮帅铃i3-T330
补贴后售价：未知
2018年年末，江淮首款纯电皮卡帅铃i3-T330在江都下线，主要面向市政、建筑工程、电信电力抢修等专业市场。该车外观与帅铃T6燃油皮卡十分相似，采用鸟笼式车身结构设计，并满足C-NCAP五星碰撞标准。该车货箱尺寸为1810*1520*960mm，可满足用户日常的载物要求。
帅铃i3-T330的电机位于前后轴中部，属于中置后驱皮卡。在动力上搭载国轩105Ah LFP电池，电量67.2kWh，峰值功率可达110kW，快充1.5h即可完成80%，综合续航里程可达265km，适用于市政、建筑工程、电信电力抢修、公路维护、港口厂区等领域用车。
黄海N2纯电动皮卡
补贴后售价：未知
6月，黄海N2纯电动皮卡正式上市，不过，新车并未公布统一售价。黄海N2纯电动皮卡在燃油版黄海N2的基础上研发而成，外观上与其保持一致，前脸采用双幅镂空银色中网设计，视觉效果有种路虎中网的设计感。新车长宽高分别为5560mm*1840mm*1870mm，货厢尺寸为1815*1520*515mm，轴距为3405mm。
动力方面，黄海N2纯电动皮卡搭载了代号为TZ230XSH36高效能的永磁同步电机，电机额定功率为65kW，最大功率为110 kW，峰值扭矩为530 N·m。电池组方面，采用的是三星技术的三元锂电池，具有零下20度可正常充放电功能。续航里程上，该车NEDC续航里程为250km。
补贴后售价：18.5-20万元
中兴小老虎电动皮卡是基于燃油版车型打造而来，在外观设计上与燃油版车型有着较高的相似度，仅在车身细节及动力参数方面有所不同。
该车配备智能能量回收系统，能够延长续航里程，还有遥控中控锁、MP5、侧踏板、电动门窗、手动后视镜等。该车长宽高分别为，5100mm*1750mm*1725mm，货箱尺寸为1400mm*1505mm*480mm，轴距为2900mm。
动力方面，该车采用永磁同步电机，最大功率62kW，最大扭矩220N·m，动力电池方面采用44.5kWh三元锂电池，续航里程可达200km。
除此之外，长城炮商用皮卡EV、江铃域虎EV、福田拓陆者智蓝等已经展示过实车，长城风骏7电动皮卡、吉利远程电动皮卡等已经在工信部过审，国家对新能源车型的鼓励发展，以及政策对纯电动轻型货车的进一步放宽，都促进了新能源皮卡尤其是电动皮卡市场的发展壮大。不过，从公布的价格来看，电动皮卡整体售价偏高，对个人用户来说很难接受，在未来电动皮卡发展中也容易形成掣肘。
