【皮卡网 行情导购】时间如白驹过隙，转瞬即逝，2019年已过了一半，今年上半年皮卡市场火热异常，受到的社会关注非常高，新车的推出频次也是远超往年。可能是与乘用车市场遭受寒流、7月份即将到来国六排放标准有关，大部分皮卡爱好者与主机厂纷纷对皮卡市场寄予了厚望，但同时也有着审视。不论是对比国外畅销的皮卡车型亦或是满足车主自身的需求，皮卡的车身大小已经成为了刚需：国内的皮卡产品车身应该更大更宽才能更符合今后车主的审美。而对于这一点，相信很多皮卡主机厂都已经认识到了，今年上半年更新的皮卡车型在尺寸排行榜上都有身影。
“国内皮卡市场主流皮卡车身尺寸一览表”是皮卡网对国内皮卡市场在售的主流皮卡车型数据进行整理而成，此外还据皮卡的长、款、高、轴距以及货箱尺寸等数据筛选了数据突出的车型，名次仅供参考，详情见下表（2019年上半年新车以红色字体标识）。
1、国内皮卡车身长度Top10
江铃域虎3长轴版车型自上市以来一直都是车身最长的国产皮卡车型，以5.77的车身长度位居排行榜第一。值得一提的是，据编辑实际驾乘感受，尽管车身长度很大程度上还是因为1.83m的货箱，但域虎3的车内的乘坐空间确实充裕。
新车上汽大通T70的车身尺寸实际与T60非常一致，骐铃T15在上海车展展出的信息证实了T15也是国内皮卡市场中车身尺寸较大的一款。上汽大通T70的上市时间在6月中下旬，而骐铃T15的正式亮相时间或在明年。
2、国内皮卡车身宽度Top10
黄海N3以1.95m的车身宽度依然保持是自上市以来的国内最宽的皮卡的记录，新车骐铃T15以1.91m位居第三，江铃的最新高端乘用皮卡域虎9的车身宽度为1905mm，与域虎3、域虎7保持一致，强势上榜。
3、国内皮卡车身高度Top10
据5月工信部公示的第320批次新车申报消息，勇士单排版成为了国内首辆车身高度超2m的皮卡车型，虽然勇士皮卡在国内并不常见，但也不乏很多硬派皮卡爱好者。拓陆者E5单排柴油因为高出一截的货箱龙门架位居第二，骐铃T15以1.88m的高度位居第三，新上市的拓陆者E7与E3、E5的高度一致，都是1.86m。
4、国内皮卡车身轴距Top10
中兴领主虽然车身长度仅在排行榜第十，但是3513mm的轴距却位列第一，而且货箱也仅有1810mm，并不算太长，是一款长度与轴距不怎么匹配的车型。值得一提的是，骐铃T15已连续上榜长度、高度、宽度、轴距前十，新车上市后的实际空间表现可以期待。
5、国内皮卡货箱长度Top10
货箱尺寸一直都是衡量一款皮卡载货能力的重要参考项，迄今也仅有神骐F30达到了3m以上，需要特别说明的是，表中的神骐F30、骐铃T100、勇士均为平底货箱，结构与用途较为特殊，不能和普通皮卡车型一概而论。
