10月中旬，深圳市人居委、深圳市公安局交通警察局联合发布了《关于轻型汽车执行第六阶段国家机动车大气污染物排放标准通告》，通知中指出，2018年11月1日（含）起，在深圳市注册登记、外地转入的变更登记和转移登记的轻型压燃式发动机汽车应当符合国Ⅵ标准。也就是说，从明天开始，深圳将对包含皮卡在内的轻型柴油车正式实施国六标准，非国六柴油皮卡将不能上牌。
与此同时，通知表明，2018年12月31日（含）起，在深圳市注册登记、外地转入的变更登记和转移登记的轻型点燃式发动机汽车，即轻型汽油车，应当符合国Ⅵ标准。换句话说，今年12月31日起，轻型汽油车实施国六标准，深圳市轻型汽车将全面进入国六时代，这个被称为史上最严的汽车排放标准真的来了。
那么深圳市已经购买国五车型，却还没上牌的用户怎么办呢？
根据规定，在2018年11月1日前已购买或已从外地转出的符合国五标准的轻型柴油车，可在2019年1月1日前办理注册登记、外地转入的变更登记和转移登记手续；在2018年12月31日前已购买或已从外地转出的符合国五标准的轻型汽油车，可在2019年3月1日前办理注册登记、外地转入的变更登记和转移登记手续。
珠三角地区（广州、佛山、东莞、惠州、中山、珠海、江门、肇庆）已办理车辆注册登记手续的国五车型也拥有2个月的办理过渡期，轻型柴油车可在2019年1月1日前在深圳市办理车辆变更登记或转移登记手续，轻型汽油车可在2019年3月1日前在深圳市办理车辆变更登记或转移登记手续。
深圳是第一个吃国六螃蟹的城市，但今年以来，已经有多个城市宣布将提前实施轻型汽车国六排放标准，北京、天津、河北、山东、河南、广州、海南、杭州等地区纷纷发出了征求意见稿，拟定于2019年提前实施国六。
需要指出的是，国六标准基于国际标准制定，是目前全球最严格的排放标准之一。国六的提前实施，给国内皮卡市场带来了巨大的压力，从2018年国五标准实施后，原本留给车企的2-5年缓冲期正在不断缩短，深圳率先实施国六，很可能产生催化作用，部分城市会紧随实施，那么，车企、发动机行业、零部件行业、后处理厂等部门需要在越来越短的时间里完成技术升级。
此外，国六脚步的临近，还加快了国三柴油车报废的速度，各省市逐渐将淘汰国三营运柴油货车提上了日程，国三限行地区也越来越多，据了解，深圳、北京、南京、郑州、西安等多个城市已经颁发了相关规定，国三柴油皮卡已经逐渐步入了生命倒计时。
2018年年初，国五排放标准尘埃落地，皮卡车企和用户刚刚松了一口气，“国六提前、国三报废”的消息犹如一击重锤，让众多车主感到心塞和焦虑。但是，不管有多不情愿，国六已经来临，皮卡用户要积极适应和调整，国三车主可关注当地淘汰补贴政策，做好多方面准备，在这场环保标准的升级战中最大程度保证自己的收益。
