柴油发动机寿命长、经济耐用、扭矩大、故障率低，一直都是皮卡用户的心头之好。近几年我国皮卡市场上的柴油皮卡新品越来越多，柴油发动机更是琳琅满目，挑选一款优秀的柴油发动机可难倒了不少皮卡用户。
日前，皮卡网获悉了9月份国产皮卡市场的销售数据，笔者从中整理出了单月皮卡发动机销售数据，并简要整理。从大数据处理与分析中帮助大家了解发动机与皮卡之间的市场关系。
我国国产皮卡所搭载的21台柴油发动机主要来自于13家发动机生产厂家，共占国产柴油皮卡市场98%以上。（下列排序由低到高）
1、北京福田康明斯ISF 2.8T
北京福田康明斯是美国康明斯公司与北汽福田以50：50合资组建的轻型柴油发动机生产企业，是中国最大的轻型柴油发动机制造基地之一。由福田康明斯生产的ISF 2.8T柴油机主要搭载于高端皮卡拓陆者S系列上，最大功率130kW，峰值扭矩365N·m。
2、常柴股份 4B28V16 2.8T
常柴股份是坐落于江苏省常州市的上市公司，国家持股31.43%，主要生产单缸、多缸小型柴油机。2.8T 4B28V16主要搭载于福迪雄狮F22皮卡上，最大功率75kW，峰值扭矩250N·m。
3、江苏四达动力机械 SD4V25R-100 2.5T
四达动力前身为中国一汽无锡柴油机分公司的四缸柴油机生产基地，目前已与东风汽车、中兴汽车、曙光汽车、江淮汽车等国内知名汽车制造厂家达成合作。2.5T SD4V25R-100搭载于中兴威虎皮卡与领主上，最大功率100kW，峰值扭矩340N·m。
4、中国第一汽车集团 CA4D28C5-1B 2.8T
中国第一汽车集团公司发动机厂坐落于长春，公司主要生产CA4GH、CA4D28CR系列发动机，包括汽油机、天然气/汽油两用燃料、单燃料天然气发动机、柴油发动机等100多种产品。2.8T CA4D28C5-1B搭载于中兴威虎及中兴小老虎上，最大功率80kW，峰值扭矩230N·m。
5、云内动力D19TCIE 1.9T、D19TCIE13 2.0T与D19TCIE2 2.0T
昆明云内动力是我国老牌发动机厂，开发和生产能力居行业前列，旗下柴油发动机一直以耐用、动力足著称。为应对市场对高端动力的需求，云内与德国FEV公司联合开发了DEV系列柴油发动机，也就是D19TCIE、D19TCIE13与D19TCIE2系列。
D19TCIE 1.9T发动机搭载于猎豹CT7皮卡，最大功率110kW，最大扭矩350N·m；
D19TCIE13 2.0T搭载于江淮V7皮卡上，最大功率85kW，峰值扭矩285N·m；
D19TCIE2 1.9T搭载于东风御风P16、福迪雄狮F22皮卡上，最大功率110kW，最大扭矩350N·m。
6、上海柴油股份SC28R150Q5 2.8T
上海柴油机股份有限公司前身为上海柴油机厂，始建于1947年，现隶属于上汽集团，是一家从事发动机、零部件以及发电机组研发、制造的国家大型高新技术企业。旗下R系列柴油发动机引进于意大利VM公司的同名产品，在欧洲市场上以动力强劲、性能卓越而闻名。2.8T SC28R150Q5搭载于上汽大通T60，最大功率110kW，峰值扭矩360N·m。
7、北汽福田汽车环保动力4J28TC4 2.8T
北汽福田汽车股份是一家跨行业、跨地区的国有控股公司，其自主生产的4J28TC4 2.8T发动机应用于自家产品福田拓陆者E3和E5上。最大功率85kW，峰值扭矩280N·m。
庆铃汽车有限公司是我国汽车行业的15家重点骨干企业之一，是以庆铃汽车股份有限公司为龙头，10个重要零部件子公司为核心层，200余家协作配套企业为支撑的大型汽车集团。3.0T 4KH1CT5H1搭载于自家产品达咖与庆铃T17上，最大功率96kW，峰值扭矩280N·m。
9、江淮汽车HFC4DB2-1D1 2.0T
江淮汽车集团股份是一家集商用车、乘用车及动力总成等研销服务为一体的汽车企业集团。旗下产品2.0T HFC4DB2-1D1发动机应用于江淮帅铃T6、帅铃T8上，最大功率102kW，峰值扭矩320N·m。
10、绵阳新晨D20B 2.0T、XD25T5 2.5T、ZD25T5 2.5T
绵阳新晨动力机械有限公司是中国数一数二的独立品牌发动机生产商，由华晨汽车与五粮液集团联合控股。旗下有多型号轻型汽油机及柴油机，广泛应用于乘用车及轻型商用车之上。表中的D20B、XD25T5、ZD25T5三款发动机都广泛应用于多品牌国产皮卡上。
2.0T D20B搭载于骐铃T7 PLUS上，额定功率93kW，峰值扭矩265N·m；
2.5T XD25T5搭载于中兴威虎、黄海N1S、N3上，最大功率103kW，最大扭矩305N·m；
2.5T ZD25T5搭载于郑州日产锐骐皮卡上，最大功率103kW，峰值扭矩305N·m。
11、江西五十铃 4JJ1 3.0T、JE493ZLQ5D 2.8T、JE4D25Q5A 2.5T
江西五十铃发动机有限公司成立于2013年4月，由江铃汽车集团公司与五十铃自动车株式会共同出资设立，注册资本9.5亿元，中日双方各占50%股比，投资规模17.18亿元，规划22万台产能。主要产品有VM系列、493系列和从日本五十铃引进的4J系列三大产品系列发动机，即JE4D25Q5A、JE493ZLQ5D、4JJ1。
2.5T JE4D25Q5A发动机搭载于一汽红塔、中兴大领主、黄海N3、黄海N2、瑞迈、铃拓，最大功率98kW，峰值扭矩320N·m；
2.8T JE493ZLQ5D发动机搭载于勇士皮卡、江铃宝典、骐铃皮卡全系、黄海N1、黄海N2，最大功率80kW，峰值扭矩225N·m。
12、江铃汽车 JE4D24A5L 2.4T、JE4D30B5L 2.9L
江铃汽车集团公司是中国商用车行业最大的企业之一，是中国主要的轻型卡车制造商。近年来，江铃通过与美国福特汽车公司、日本五十铃汽车公司等多家世界五百强企业展开合资合作，美国福特公司现为公司第二大古股东，福特Puma JE4D24A5L发动机就是强强联合的产物。
2.4T JE4D24A5L发动机搭载于域虎5（103kW/310N·m）与域虎7（103kW/375N·m）上；
2.9L JE4D30B5L发动机搭载于宝典PLUS上， 最大功率92kW，峰值扭矩280N·m。
13、长城 GW4D20E 2.0T、GW4D20D 2.0T
长城汽车成立于1984年，总部位于河北省保定市，主要生产皮卡、SUV、轿车等车型，是国内皮卡龙头企业。旗下的长城绿静2.0T发动机是由长城自主研发，独立产权的产品，广泛应用于长城皮卡上。
2.0T GW4D20E主要搭载于长城新风骏5欧洲版上，最大功率75kW，峰值扭矩225N·m。
2.0T GW4D20D搭载于长城新风骏5欧洲版、新风骏6上，最大功率105kW，峰值扭矩315N·m；
虽然销量并不意味着质量，但是高销量势必也会促使市场售后及保养更加方便，各位读者朋友可作参考。在国产皮卡柴油发动机市场，长城绿静发动机的保有量位居第一，但是并未像长城皮卡一样处于绝对领导地位，江铃福特PUMA、以及江西五十铃、云内、绵阳新晨等厂家的多款发动机并驱争先，百花齐放。在之后的文章中，笔者将再对国产皮卡汽油发动机进行梳理，敬请关注皮卡网的后续文章。
