风骏7于10-11月上市 长城频放大招将给皮卡行业带来什么?原创

2018-08-23 16:34:40 来源:皮卡网 作者:张妞妞

  眼下的汽车市场仍然处于8月淡季,不过,“金九银十”前夕的特殊节点让皮卡市场并不如表面看起来的那样平静,各大车企暗流涌动,新车消息频频曝光,长城风骏7江铃域虎3郑州日产锐骐6、江西五十铃经典版等重磅车型即将入市,让这个传统的淡季时节更像是市场大战爆发的前奏。


  在一款又一款新车曝光后,长城时隔三年推出的全新皮卡风骏7依然十分神秘,但用户对这款新车的关注和期待却与日俱增。作为国内皮卡霸主布局市场的第三子,风骏7的“降生”让整个行业都翘首以待,它不仅是风骏系列延续的新力量,还是长城明显回归皮卡板块的开端——据皮卡网了解,长城接下来还将推出更多更丰富的皮卡产品,其中包括将在永川基地生产的高端智能皮卡。


风骏7于10-11月上市 长城频放大招将给皮卡行业带来什么?


  一直以来,长城被看作是国产皮卡的品牌代表,连续20年蝉联销冠让它在皮卡领域有着不可撼动的地位。在刚刚过去的7月里,汽车市场步入淡季,连一向高歌猛进的江铃JMC皮卡都放缓了增长的步伐,但长城风骏系皮卡依然“稳得一批”,单月销售9088辆、同比增长7.9%的好成绩无人能及,1-7月累计销售74121辆,同比增长12.9%,市场占有率接近30%,再次彰显了行业霸主的实力。


风骏7于10-11月上市 长城频放大招将给皮卡行业带来什么?


  我们知道,长城旗下有风骏5风骏6两大系列皮卡,两款皮卡分工明确,风骏5经济实用,风骏6高端智能,重要的是,两款皮卡的价格对准了用户最为钟爱的7-12万产品领域,皮实耐用、低耗节油的品质更满足了用户拉货载货、家用旅行乃至户外越野的多重需求。


  20年来,风骏系列皮卡在用户之间口口相传,累计销量超过130万,甚至远销欧洲、澳洲、非洲、亚太等100多个国家和地区,被南非汽车杂志评为“世界三大皮卡之一”。伴随着风骏系列的壮大,长城汽车也成长为中国自主品牌阵营中最有影响力的车企之一。


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  不过,在国内皮卡市场雄踞20年的长城也曾“打过盹儿”,此前,长城专注SUV领域,虽然稳坐皮卡行业头把交椅,但大部分产品布局都围绕着哈弗和WEY品牌展开,风骏皮卡一直没有过多突破。此时,解禁试点的稳步推进和相关政策的放开,让皮卡这一小众市场逐渐成为了汽车行业的新蓝海,越来越多的车企将目光放至此处,紧随长城之后的老牌企业江铃、郑州日产等更是野心勃勃,相比之下,风骏系列迭代更新缓慢让众多皮卡用户感到着急。


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  令人欣喜的是,在各大车企激流勇进的时候,行业大佬长城也决定在皮卡板块投入更多。进入2018年以来,长城第四个整车基地重庆永川基地正式开工,该项目主要生产豪华皮卡、H9等非承载式车型,这意味着一直主打经济实用路线的长城将正式进军高端皮卡市场;随后,长城引进经验丰富的管理老将为皮卡及新能源板块把关,全面升级后的首款战略车型风骏7将于10-11月份正式上市;此外,用户期待已久的高端智能皮卡传出了要落户重庆新工厂的消息……


  半年时间里,长城用一系列精准有效的市场动作释放出重拾皮卡板块的信号,这个占据了30%市场份额的行业巨头与皮卡市场休戚相关,此次雄狮觉醒,将会给整个皮卡行业带来变化。


风骏7于10-11月上市 长城频放大招将给皮卡行业带来什么?


  长城决心在自家最擅长的皮卡领域继续深耕,将搅乱皮卡市场的一池春水,更让每个皮卡车企都感到了压力,不管是即将强势入驻中高端市场的风骏7,还是万众期待的豪华皮卡,都是长城提高产品竞争力的重要决策。可以预见的是,未来,长城的新品皮卡会进一步巩固长城品牌的霸主地位,也会成为国内主流皮卡最难以应对的竞争对象。


风骏7于10-11月上市 长城频放大招将给皮卡行业带来什么?


  目前,有关长城全新皮卡的消息仍然在保密阶段,不过,皮卡用户很快就能见到风骏7 的真面容——9月8日,2018(第七届)皮卡中国行暨SUV跨界巡展秋季展季即将开启,作为国内皮卡行业最专业的皮卡营销和文化推广平台,皮卡中国行一向是新品车型亮相的宝地。据了解,下半年秋季巡展涵盖重庆、湖北、安徽、云南、广西、贵州、四川、陕西、内蒙古九个省份,皮卡行业老大长城汽车将倾情加盟,待到风骏7 上市之后,车友朋友们能够第一时间在皮卡中国行现场目睹新车风采!


  有关长城风骏系列皮卡如何选择的问题,皮卡网接下来将推出详细的购车手册,敬请关注。


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