最近，皮卡网获得了2018年5月及1-5月国内主流皮卡车企的工业销量数据，全国16家主流与非主流品牌皮卡生产车企共计销售36069辆，同比增长率为19.8%；1-5月份累计销售181262辆、同比增长率为13.94%。
从之前发布的《2018年5月皮卡车型销量排行》可知，红五月的皮卡市场“几家欢喜几家愁”，季军之争硝烟弥漫，新兴皮卡实力晋级TOP 10行列，几款销量高增速车型的杀出，让皮卡市场的竞争力度再升级。在过去的两个月中，皮卡销量增速榜先后遭遇了两轮“换血”，那这最新的一个月中，榜单又发生了什么变化呢？
TOP 1：江铃域虎——5月销量：3436辆 同比增长：151.3%
2018年1-3月，江铃域虎累计销量11344辆，凭借同比增长61.3%的成绩跻身增速榜第三位；4月，江铃域虎势如破竹，再度以61.7%的同比增幅晋升当月增速亚军；5月，江铃域虎单月销售3436辆，151.3%的超高增长无人能及，一举夺得5月增速榜冠军宝座。
实际上，域虎一直是近几年皮卡市场的热销车型，去年换代更新后更展现出了强悍的产品竞争力，舒适耐用的经典域虎与高端智能的全新域虎双剑合璧，老牌企业的先发优势和良好口碑让其更容易被用户接受。
值得一提的是，江铃域虎的概念版车身外形、SUV化的内饰设计、高端的车辆配置以及出色的人机交互体验等，不只拉动了整个江铃JMC皮卡的销量增长，还引领着国产皮卡从工具车向宜商宜家的多功能车型转变。
TOP 2：上汽大通T60——5月销量：2329辆 同比增长：96.9%
在小编看来，上汽大通T60是5月皮卡市场最大的惊喜，不仅以2329辆的单月销量轻松夺下畅销榜第六位的名次，96.9%的同比增幅更让同级产品感到压力，要知道，上汽大通T60仅在皮卡市场出现了一年而已。
T60的火爆在最初上市时便展示出了苗头，黑科技满满的高端智能路线、高达80余款的细分车型，以及提出以用户为主导的定制化C2B汽车生产模式等都给国内皮卡市场带来了惊喜，当然，这辆充满“我们不一样”气质的新锐皮卡在销量增长上也比其他新品更快一些。
此外，大通T60皮卡的高人气有一半来源于海外市场，在5月海外出口并不景气的情况下，T60皮卡的出口高达1150辆，同比增长282.1%，一举赶超长城汽车、江铃汽车、郑州日产、中兴汽车等多家老牌车企，成为国产皮卡出口市场的新一任“领头羊”。
TOP 3：长城风骏5——5月销量：9054辆 同比增长：24.1%
对皮卡用户来说，长城风骏5并不陌生，这个连续多年蝉联行业销冠宝座的皮卡车型直接关系着整个市场的发展。
进入2018年以来，风骏5一直保持着两位数的高增长速度，尽管相比冠、亚军江铃域虎和上汽大通T60，季军长城风骏5的24.1%的同比增幅并不迅猛，但近万辆的销售基数同样让人望尘莫及，如果风骏5能够一直保持这样的高增长状态，皮卡市场有望在今年取得销量新突破。
今年3月，长城汽车永川生产基地正式开工，该项目主要生产长城豪华皮卡、H9等非承载式车型，这意味着皮卡行业的龙头老大将正式进军高端皮卡市场，未来，这款豪华皮卡或将成为国内皮卡车企最难应对的竞争对手。
除此之外，江西五十铃D-MAX及瑞迈、郑州日产锐骐等皮卡同样有着不错的增长趋势，上市不久的郑州日产纳瓦拉、黄海N3的市场表现也让人眼前一亮，由此可以看出，随着皮卡解禁政策的推进，高端、时尚和安全的新型皮卡受到了更多皮卡用户的青睐，国内皮卡市场的竞争在进一步加剧。
