近日，笔者与皮卡中国行组委会一同来到了中国的茶马古道的起点—云南普洱，开展2018皮卡中国行普洱站的活动，在普及皮卡文化及宣传皮卡品牌的同时，也让笔者对国产皮卡有了更深一步的了解。在展会现场，给皮卡爱好者留下第一印象的往往不是看不见摸不着的三大件，而是皮卡的外观和内饰，甚至对一部分皮卡用户来说，坐进驾驶座的第一感觉往往比什么都重要。
众所周知，国产皮卡是在不断的摸索中逐渐发展起来，早期国产皮卡的内饰和外观同质化很严重，甚至很多皮卡车拿掉车标后都无法辨认。如今，国产皮卡制造商们已经逐步完善了自主设计能力，用户对于皮卡的外观与内饰的需求越来越重要。笔者认为外观都是仁者见仁智者见智，我们还应具体关注各大国产皮卡的内饰如何。下面笔者就把2018皮卡中国行普洱站中部分皮卡的外观、内饰和大家进行探讨。
1、上汽大通T60
上汽大通T60的内饰很有档次感，中控台以及扶手和车门上大面积使用了搪塑工艺，触感柔软。注塑与搪塑之间结合严整，设计规整，钢琴烤漆装饰也是恰到好处。
上汽大通T60储物空间十分丰富，左右两侧空调出风口处各设有杯架，方向盘左侧设有卡槽以及一处可放行驶证与驾照的储物空间。中控台上方中央处有一凹型空间，可存放手机等物品。空调控制面板下方有一可上下开合的空间，内设一个烟灰缸及点烟器。下方有一个较深的储物空间，内置两个USB接口，可存放手机，并且底部还做了防滑处理。
江西五十铃D-MAX的内饰采用了大面积的硬质注塑材料，基本所有银白色装饰条上都有金属拉丝花纹，档次感较高。中控屏周围采用类肤质材料，车门扶手部位采用了大面积搪塑工艺，触感柔软。虽然图片看起来不明显，但是很有档次感。
江西五十铃D-MAX的内部储物空间十分丰富，左右侧的空调出风口处都设有杯架，特别的是，杯架将上部模块推进去后就可变型为烟灰缸，杯架下方有一个可放置行驶本和驾照的储物格。中控台上方有一个深浅适中且带有开关的储物空间，中控屏与空调控制面板间设有一个USB接口与上下共两个卡片插槽，空调面板下部有一个可放置手机的空间。
中央扶手储物格很大，并且为直上直下的四边形。副驾驶侧手套箱有上下两个，上方手扣内还设有一个点烟器接口。
长城风骏6的内饰配色以黑色和褐色为主，材质为硬质注塑塑料，褐色的纹路更粗，黑色表面纹路更细。中控屏及变速器挡杆周围采用了一圈亮黑色钢琴烤漆，提升了档次感。
风骏6也设计有一个卡槽，位于手刹旁的烟灰缸与水杯架之间，中控面板下方设有一个小储物空间，内设点烟器插口与一个USB接口。中央扶手的空间过小，整体呈倒梯台型，底部充电宝无法放平。
4、庆铃TAGA
庆铃TAGA的内饰采用了大面积的硬质注塑塑料，中控台采用亚光黑塑料面板，周围以钢琴烤漆条装饰。门扶手上方采用了一处十分惹眼的褐色搪塑蒙板。
庆铃TAGA显然考虑过用户对储物空间的需求，方向盘左侧、空调出风口下方都设有储物空间，副驾驶侧的手套箱设计为上下两层结构。
纳瓦拉设计风格给笔者的感觉和其他车有些差别，整体设计十分圆滑，少有棱角。内饰采用硬质注塑材质，但是其表面纹路十分细腻。中控面板是整体的一大块，基本上看不到接缝和棱角。车门扶手处采用了皮卡上较为少见的织布材质，触感很好。
6、黄海N3
黄海N3皮卡的仪表盘上部包围和中央扶手处采用了触感柔软的搪塑工艺，其余部分则采用硬实的注塑工艺。前玻璃下方的长条状装饰板上有木状纹路。中控屏两侧的两条银白色装饰条采用了钢琴烤漆工艺。副驾驶侧较为简单，采用了大面积的注塑硬质塑料。
中央扶手储物空间设计较为用心，左右两开关分别可以打开两层，上层刚好放横放下小米充电宝，下层空间如图所示。
内部储物空间较为丰富，空调出风口上部专门设有两个卡槽，大小以高速卡为例。空调控制面板下方有两个USB接口，以及一个点烟器，旁边的空间完美匹配手机大小。
结语：
依笔者在皮卡中国行上的所见所闻来看，皮卡内饰“同质化”已经成为了历史。随着皮卡解禁的推行与消费者观念的转变，皮卡在汽车市场中的地位将会越来越重要，中高端皮卡车的内饰也将逐步向轿车和SUV等家用车靠拢，内饰选材更高档、更贴心、更时尚的家用皮卡正在涌现。
