随着汽车工业的发展和与用户需求的改变，汽车已经不再是过去人眼中的“奢侈品”，而是十分常见的代步工具。除了数量上的增长之外，用户对一辆车使用周期的缩短也是明显的特征，很少有人将一辆车开到报废，即使常被国人当做工具车、有着15年寿命的皮卡也是如此。一般来说，皮卡用户们快则3-6年，慢则8-10年便会考虑换车，这种情况下，用来衡量二手车价值的“保值率”便成为消费者购车的决策因素之一。
汽车保值率简称二手残值率，通常指一辆车的价格曲线，一般随着使用年限的增加而价值递减。近期，小编根据网络统计、用户反馈等，为大家推荐几款高保值率的皮卡车型，作为用户购车时的一个参考。需要说明的是，保值率取决于品牌、新车价格、配置、维修养护成本、排放标准等多项因素，甚至车身颜色也会对其产生影响，小编统计的数据并非绝对精准，用户要根据所在地区和需求进一步咨询。
新车指导价：6.88-11.28万元
作为长城汽车推出的经典力作，风骏5连续多年蝉联皮卡销量冠军的宝座，市场保有量达百万辆以上，在二手车市场同样有着高人气。销量领先、价格亲民，加上长城“老字号”的质量保证，都为风骏5的保值率增添了筹码。目前，风骏5的新车指导价为6.88-11.28万，五年保值率为51.4%。
新车指导价：11.4-20.48万元
作为我国首款从国外同步引进的合资皮卡，江西五十铃D-MAX虽然上市时间不长，但已经晋升为最畅销的皮卡车型之一。不管是车型设计还是性能配置，ISUZU品牌在国内高端皮卡市场的领军地位让其拥有着一批真爱粉，保值率也相当不错。
TOP 3：黄海N2
新车指导价：9.38-13.68万元
作为黄海汽车高端皮卡产品N系列的第二款车型，黄海N2一直备受消费者青睐，狂野宽大的北美风外观俘获了大批年轻消费者的心，过硬的底盘技术、成熟的产品线让其受到国内皮卡用户的热捧，五年保值率维持在50.4%。
新车指导价：7.68-11.06万元
江铃宝典自2002年上市以来，一直被称为国产皮卡中“省油、耐用、舒适”的典范，火爆市场十余年，更成为了江铃品牌的标杆性产品。在保值率排行榜上，这个市场“常青树”同样名列前茅，福特标准研发、联合德国FEV共同开发的全新一代高端发动机、7.9L的百公里耗油，使它比同级别的皮卡产品有着更出色的性价比，保值率高也就不足为奇了。
TOP 5：江铃集团轻汽骐铃T5
新车指导价：6.58-9.88万元
骐铃T5是一款典型的价格走经济路线、配置却走高端化路线的皮卡车型，很多在A级轿车中都不一定能配备的先进配置在该车均有体现，吸引了不少货运用户的青睐。此前，骐铃T5车型谱系齐全，但进入2018年以后，国四版柴油皮卡不再上牌，该车国五版还未上市，加上优惠幅度大，对保值率产生了一定影响，不过46%的五年保值率仍然是不错的成绩。
TOP 6：江铃域虎
新车指导价：9.98-17.33万元
江铃域虎在今年完成了车系产品的垂直换代更新，本文涉及的老款域虎目前已经停产，虽然最新产品全新域虎、经典域虎同样受到用户喜爱，但老款域虎堪称市场经典。可靠的品质、强悍的产品力，以及节节攀升市场占有率让它在二手车市场中比较抢手，用户的高认可度和新产品上市，将进一步提高保值率。
图为老款域虎
除了以上几款车型之外，江铃集团轻汽骐铃T7、中兴领主、郑州日产锐骐等车型的保值率同样不错，还有部分车型因为在二手市场流动较少、信息不足，因此未在统计之列。需要说明的是，不管是购买新车还是二手车，用户要综合考虑众多因素，二手车保值率仅仅是一个参考因素。
此外，今年上市的新车如上汽大通T60、郑州日产纳瓦拉、黄海N3、庆铃TAGA达咖等皮卡并未包含在内，2018年将是这些新车型全面铺货、抢占市场的一年，待到“战局”稳定后，高保值率榜单上将再添几员大将。
