瑞迈皮卡是江西五十铃推出的首款合资自主车型，该车也是江西五十铃推出的首款汽油型皮卡。瑞迈皮卡自2015年上市以来，其始终是国内皮卡市场的一款黑马车型，产品销量连续大幅攀升，其中在今年1—7月期间，瑞迈皮卡共计销售9559辆，同比去年同期销量攀升130.4%，成为国内皮卡市场中销量增幅最大的车型。
江西五十铃瑞迈皮卡不仅是国内皮卡市场中黑马车型，该车还凭借超高的产品质量、稳定可靠的动力配置以及百年五十铃汽车的经典传承，深受皮卡用户的高度青睐。正是基于以上特点，瑞迈皮卡被赋予国内8—12万元皮卡搅局者的称号。
高规格品控管理 塑造高品质车型
江西五十铃虽然加入到皮卡市场的时间不长，但它是国内少有的高端皮卡制造基地，工厂的规划和生产线布局均参考五十铃汽车在泰国gateway工厂的经验，工厂内设有冲压、焊装、涂装以及总装四大区域。在生产管理过程中，江西五十铃工厂借鉴了五十铃IMM生产管理体系，基于不外流、不接受、不产出不良品的思想，以质量第一为出发点，建立IMM品质四大基柱管理方式，对生产过程中的每个细节精益求精、层层把控。
凭借江西五十铃工厂过硬的硬件基础和严格的生产管理，为江西五十铃旗下的两款皮卡在国内皮卡市场中树立了高质量皮卡的形象。同时，随着江西五十铃对于国内皮卡市场的不断布局，拥有高规格的生产工厂还陆续产出了瑞迈皮卡的长货箱版、四驱版、汽油版等全系列车型。
柴油/汽油双管齐下 全系均衡发展
去年，江西五十铃推出了瑞迈皮卡的汽油版车型，该车也是江西五十铃的首款汽油版皮卡，补齐了其在汽油型皮卡的短板，满足了低温高寒地区用户对于汽油型皮卡的需求。瑞迈汽油型皮卡搭载了三菱 2.0T 4K21D4T发动机，可提供最大功率150kW，最大扭矩280N•m，其中发动机转速在2000转左右时，发动机涡轮开始介入，保证了该车在低转速时拥有强劲扭矩的特点。
而现款在售的瑞迈柴油版皮卡搭载了2.8T的JE493ZLQ4CA发动机，该款发动机基于日本五十铃4JB1发动机技术升级、研发而成，可提供最大功率80kW，最大扭矩245N•m。相比其他动力系统，现款瑞迈皮卡的动力拥有纯正的五十铃技术，配备了博世高压共轨系统，实现了发动机的高效和节能。
另根据官方消息称，今年江西五十铃即将推出瑞迈皮卡的柴油国五版车型，新车将搭载VM技术的柴油发动机，并且即将上市的瑞迈柴油国五版车型还将采用全新的logo，即“JIM”标识。
为经典而生 传承百年五十铃底蕴
瑞迈皮卡是基于五十铃汽车第七代皮卡车型D-MAX皮卡平台研发而成，继承了D-MAX皮卡优良的产品特性，具有稳定可靠产品性能。其中，瑞迈皮卡的整车尺寸为5305（5590）mm×1860 mm×1785mm，货箱尺寸为1480（1765）mm×1530mm×480mm，整车轴距为3095/ 3380mm。该车前悬采用双横臂螺旋弹簧独立悬架，后悬采用多片式钢板弹簧悬架，不仅为该车提供了舒适的驾乘体验，还保证了该款皮卡出色的载货能力。
江西五十铃瑞迈皮卡采用了具有高强度、高刚度的D-MAX底盘，具有着出色的抗扭效果和车辆平稳性。而25°前接近角、21°离去角以及205mm的最小离地间隙，赋予了该车出色的通过性能，帮助皮卡用户适应各种艰难的行车路况。
在整车配置方面，瑞迈皮卡采用了SUV化的内饰设计，为皮卡用户提供了舒适的乘坐空间。真皮座椅、倒车影像、后视镜电动调节、行车电脑、一键升降车窗等配置，提升了该款皮卡的整车档次。而ABS+EBD、倒车雷达、安全气囊、伊顿差速锁等一系列安全配置，时刻保证了皮卡用户驾驶该款皮卡时的行车安全性能。
目前，国内8—12万元的皮卡车型是市场中的主力产品，几乎每家皮卡企业在该区间内都布局有一款甚至多款皮卡车型。江西五十铃瑞迈皮卡不仅是8—12万元皮卡市场中的黑马车型，更重要的是，随着瑞迈皮卡在长货箱版、汽油版、四驱版以及国五车型等多种产品类系的布局，相信在不久的未来，该车凭借连续增长的销量将跻身国内皮卡行业的前三名。
近期，皮卡网还从江西五十铃官方了解到，瑞迈皮卡的国四版车型正在开展着购车即送3000元油卡的优惠活动。该活动开展后，将有利于瑞迈皮卡的销量进一步提升，未来瑞迈皮卡是否还能继续保持销量翻翻的增长趋势亦或是销量取得更大的增长，而这让我们共同拭目以待。
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