日前皮卡网获得了2017年1-6月份31省的皮卡终端总销量。今年1-6月份整个皮卡市场销售情况较为乐观，1-6月份31省皮卡市场终端销量达18,1132辆。本文将为大家详解各省份皮卡销量情况。其中值得关注的看点是：皮卡销量大省的排名发生的变化；以往的某些皮卡大省今年销量不济；几个省份皮卡销量排名猛增；解禁省份销量的变化……
今年1-6月份排在前15位的省份皮卡销量均为5000辆以上，前15个省份的皮卡销量占31省总销量70.99%；排行在15位以后的省份销量均在5000辆以下。另外，前五个省份（云南、四川、广东、贵州、福建）的销量占比高达30.63%。
截止今年6月份，占据我国皮卡销量前四名的省份是：云南13212辆、四川11629辆、广东11426辆、贵州10348辆。而且它们均是半年销量过万辆的省份，可以说这些省份对于我国整个皮卡市场有着至关重要的影响，是我国皮卡市场的晴雨表。
云南、广东、四川三省在近几年一直位列前几名，贵州省的销量涨幅最大，值得一提。贵州在近三年内皮卡需求量的变化体现在飙升的销量数字上。2015年贵州整年皮卡销量为11837辆，位居全国12名；2016年该省份皮卡整年销量为15475辆，位居全国第5名；今年，仅上半年该省份的皮卡销量就达10348辆，排第4名，接近该省2015年整年销量。
近几年，我国皮卡销量排名中段的山东、广西、湖南、湖北、新疆、内蒙古、安徽、陕西、山西等省份的销量比较稳定，排名顺序没有发生较大的变化。
截止目前，31省皮卡解禁的省份有：辽宁、河北、河南、湖北、新疆、云南。云南省上半年皮卡销量第一，极为乐观；河北省皮卡销量进步最为明显，从前两年的第十名左右上升到第七名；辽宁省的皮卡销量在31省内的排名也有所上升；新疆、湖北地区较其他四省解禁时间短，皮卡销量排行变化不大；而河南省受柴油皮卡提前实行国五的排放标准影响，皮卡销量有较明显的下滑。
2015年整年该六省占31省总体皮卡销量21%；2016年整年该六省占31省总体皮卡销量23%； 2017年1-6月份该六省占31省总体皮卡销量25%。这三年以来，六省的皮卡销量总和占31省总体销量比例递增，尽管占比增幅较小，但是趋势不容小觑。随着柴油皮卡国五标准在全国范围内实施以及解禁政策更加成熟地落实，未来河南省的销量定会“东山再起”，其他省份的皮卡销量也会再有增势。
从表格中，我们也清晰的看到，浙江省、江西省这两个曾经的“皮卡大省”上半年皮卡销量不景气。江西省从2015年整年皮卡销量排行第4名的位置下滑到第12名，浙江省从2015年排行第2名的位置下滑到第16位。
北京、上海、天津、重庆四个直辖市，重庆受地理环境和本土皮卡企业的影响销量最好，甚至超越多个大省份，上半年销量4363辆，位居16名；北京其次，上海和天津的皮卡销量最为萧条。
2017年国内各个省份皮卡销量的大体特征是：各省份的皮卡销量有升也有降，销量好的省份与销量不济的省份之间差距明显，总的趋势是上涨。2017年1-6月份，全国皮卡终端销量为181132辆，占去年整年皮卡销量56.6%。2017年国内皮卡车型更加丰富，各个企业陆续推出国五柴油皮卡以及带有涡轮增压的汽油皮卡，更多的皮卡产品可以满足用户多样化需求，随着下半年销售旺季的到来，预测今年我国皮卡销量乐观，将成为近几年销量最好的一年。
想了解有关各省各个皮卡企业的销量情况，请持续关注皮卡网的后续报道。
