随着汽车燃油成本的逐渐升高，混合动力汽车、新能源汽车越来越受到人们的欢迎，在汽车领域的皮卡车型中，双燃料皮卡也是逐渐风靡开来。我们通常所说的双燃料皮卡主要有以下两种类型：天然气双燃料皮卡(CNG双燃料)和液化石油气双燃料皮卡(LPG双燃料)，不过当今我们最常见的双燃料皮卡还是以CNG双燃料车型为主。
早在多年之前，CNG双燃料汽车就已经在出租车行业、个人私家车领域应用，随着CNG双燃料汽车的经济、环保、安全、耐用等性能的凸显，CNG双燃料也逐渐应用在其他车型中，尤其是近年来在皮卡车型中受到了热捧，多家皮卡企业都竞相推出自己的CNG双燃料皮卡，下面就让小编为大家盘点出目前国内已有的CNG双燃料皮卡。
2015年，长城汽车推出了长城风骏5 CNG双燃料皮卡，价格相比原车差距不大，售价为7.68万元。风骏5 CNG双燃料皮卡是在长城风骏5皮卡的基础上改造而成。据悉，这款双燃料皮卡采用了智能燃烧控制系统，使燃气系统更加可靠，动力输出也更加平稳。在模式切换上，风骏5 CNG双燃料皮卡配备了自动切换装置，当天然气用完时，系统会自动切换至汽油模式，而在爬坡等对动力需求较高的情况下，用户还可以通过手动调节按钮的方式切换至汽油模式。
黄海N1双燃料皮卡
黄海N1 CNG双燃料皮卡是采用将储气瓶放置在车身底盘的结构设计，在不影响车辆的载货性能的同时还进一步增加了车辆的经济性能。
在安全性能方面，黄海N1 CNG双燃料皮卡的车身底盘设计有一层防护装甲，保护车辆在行驶过程中免受外力冲击而对车辆造成损害，同时在气瓶瓶口还安装了燃气限流阀以及在发动机驾驶舱增加了燃气泄露监测探头，全方面增加车辆的安全性能。
江淮瑞驰双燃料皮卡
江淮汽车早在多年前就推出过一款双燃料皮卡——江淮瑞驰CNG双燃料皮卡。江淮瑞驰CNG双燃皮卡采用江淮瑞驰皮卡经典款设计而成。车辆共搭载两种动力系统，分别是4GA3、D19TDI发动机。
江淮帅铃T6 CNG双燃料皮卡
除了几年前的瑞驰双燃料皮卡，江淮汽车在近期工信部上申报了一款帅铃T6长轴版CNG双燃料皮卡，整车尺寸为5605*1830*1815(mm)，货箱尺寸为1810*1520*470(mm)，轴距为3380mm，前后轮距均为1540mm。
在动力方面，帅铃T6 CNG双燃料皮卡使用型号为HFC4BA3-3D的发动机，可满足国五排放标准，排量为2.0L，可提供的最大功率为108kW（汽油）/90kW（天然气）。
福田萨普皮卡作为福田皮卡的经典款车型，在国内也有着较高的汽车保有量。萨普除了常规的燃油皮卡外也有一款CNG双燃料皮卡。萨普CNG双燃料皮卡长宽高分别为5160mm、1750mm、1675mm，轴距3025mm，两个大容量储气罐安装在底盘，采用225/75R15越野子午线轮胎。
金杯大力神CNG双燃料皮卡
金杯大力神CNG双燃料皮卡搭载了由绵阳新晨动力生产的JM491Q-ME发动机，车辆最大功率为76kW，最大扭矩为193N·m。该车有长款货箱和短款货箱车型。
从工信部日前公示的信息来看，东风·郑州日产将针对锐骐新一代推出两款新车，均为双燃料皮卡，或分别为两驱、四驱车型。
在动力方面，锐骐新一代双燃料皮卡将搭载型号为ZG24的发动机，可满足国五排放标准，排量为2.4L，可提供的最大功率为102kW（汽油）/90kW（CNG）。
随着汽车用户对于环保意识的越来越强，用车成本的逐渐升高以及双燃料汽车的优势越发明显，使国内的双燃料皮卡进入了一个快速的发展阶段，同时各大皮卡企业也为了满足不同用户的购车需求，竞相丰富自己的产品类型。在我国，几乎每家皮卡厂商都拥有成熟的制造双燃料皮卡的技术，凭借CNG双燃料安全、可靠、低廉、环保等多方面的特性，CNG双燃料皮卡也是国产皮卡的一种发展潮流，预测在不久的将来还会有更多的CNG双燃料皮卡登场。
