小编近日从国外媒体获悉，最新的2017款F-150搭载的是全新10速自动变速器，虽然之前消息早已不胫而走，但是当消息确凿的时候，还是令人非常振奋。21世纪这个高速发展的时代，科技总是在无情的进步着，让我们都有点措手不及。
在这条新闻的背后，一方面正像之前所说的，由于美国是综合性车企造皮卡，车企内部最新的，先进的技术都会毫不吝啬的搭载在自己的皮卡上。另一方面，其实也证明了，即使在皮卡制造工艺和配置已经相对较高的美国，也在竭尽所能的让皮卡更加舒适，更加乘用车化。
2017款福特F-150使用的10速变速器，不是去年的那款6速变速器的进化版本，而是完全全新的设计。可以提供更加舒适的驾乘感受，毕竟拥有10个档位可以在更宽泛的范围内变速，减少顿挫感。而且，该变速器是福特第一个没有使用铸铁的部件，广泛使用了高强度钢、铝和一些复合材料，使整款变速器非常的轻。这款变速器在使用中，相比之前的6速变速器，提供了强劲有力的，无缝的加速感觉，使整车感觉更像是一辆轿车而不是一辆工具车。当然，有人一定会质疑它的拖曳能力还能像原来一样吗。值得庆幸的是，校准足够聪明，当拖曳或者牵引的时候，这辆车会维持在3档，并把转速打到最高，提供最有效的牵引。
2017款福特F-150搭载的发动机也不是之前的大排量自然吸气发动机了，而是3.5L运用EcoBoost技术的涡轮增压发动机。也许会有人说，这也太不美国了，纯正美国车竟然用涡轮增压，还配备10速变速器，这辆车动力行吗？拖曳能力还像原来一样强悍吗？无论如何，正像文章前面所说的，谁也不能阻止时代的变革，在这个新能源遍地，对未来能源枯竭无限担忧的时代，燃油经济性将会是汽车重点考虑的因素，美国车那老一套动辄6升排量的时代已经是过去时了。
实际上不只是我们很诧异，在美国，当消费者得知F-150将会使用涡轮增压发动机的时候同样是被震惊到了。这次新的3.5L的EcoBoost发动机，还采用了新的直喷系统。涡轮增压器也采用的是2017年最新的产品。这些改变直接使这款发动机增加了10马力和68牛·米扭矩。最终数据达到375马力和639牛·米。是当前全尺寸皮卡中最高的扭矩输出。甚至超过V-8和柴油发动机。另外一个非常重视燃油经济性的配置就是自动启停系统。用起来非常流畅，快速，感觉像混合动力车型。
综上，我们可以看到像福特这样的国际大型车企，早已经意识到时代发展的清晰脉络，并且用切实的行动在紧紧跟随着时代的发展。无论是早先的福克斯、蒙迪欧等乘用车，还是肌肉车野马都开始搭载小排量涡轮增压发动机。到现在，即使是旗下始终如一最美国味的F-150也发生了变化。在一些保守派的眼中，福特这个传统美国品牌，已经离传统意义上的美国车越来越远，已经令他们无法接受。而福特作为成功的跨国车企，在坚守自己传统汽车文化和时代发展两者之间，福特非常聪明的选择了后者。
