据《美国汽车新闻》报道，今年前5个月，通用汽车较其他车企占美国市场的份额跌幅更大，为了提升6月销量，加大了促销费用。
通用5月在美整体销量同比下跌18.0%至240,450辆，其原因主要在于通用撤回了部分零售销量，以及4月日本发生的地震导致通用零部件短缺，进而引发产能减少。该公司在美所占市场份额仅为福特占美市场份额的一半，抵消了通用及旗下雪佛兰品牌零售销量的增幅。
雪佛兰美国CEO Brian Sweeney在6月1日寄往旗下经销商的邮件中表示，“5月交付量未达到我们计划的目标。现在，6月是第二季度的结尾，我们应捍卫2016年全线品牌的快速增长地位。”
Sweeney称，雪佛兰正在为Silverado crew cab版推出“我们最强有力的供应”的“皮卡月”促销活动。根据其6月1日向经销商发送的PPT，通用将对部分crew-cab版提供60个月零利率利息外加高达8,250美元的现金，以及其他回扣。上述车型起售价为36,840美元，其中含运费。
今年以来，雪佛兰Silverado车系的销量增速远远落后于福特F系列和菲亚特克莱斯勒公司（FCA）的Ram车型，一扫雪佛兰品牌2015年的增长。该车型在今年前五个月占全尺寸皮卡市场的份额从22.5%降至21.3%，而后两种车型则实现增长。
在售价上，通用坚持对旗下雪佛兰Silverado及GMC Sierra车型的强大定价力，通用在发布的销量表上表示，上述两款皮卡在5月的售价超出平均交易价，创下新的交易价格纪录。然而，经销商的促销却低于福特等竞争对手，但未给出具体的数据。
J.D. Power数据显示，通用5月花在促销上的费用相当于Silverado和Sierra的平均交易价的9.5%，福特交易价的10%和Ram交易价的12.7%。
根据Autodata公司和J.D. Power发布的数据，相比其竞争对手，通用5月的促销费用较低。Autodata公司称，通用促销费用较去年增长了7.7%，但汽车行业的促销费用则增长了10.9%。J.D. Power指出，通用5月促销费用为汽车车辆平均交易价格的9.8%，但低于汽车行业10.6%的平均值。
通用发言人吉姆·凯恩（Jim Cain）在一份声明中称，竞争对手最近已经超出了通用的折扣，六月促销将是战略性的。
