虽然大众的柴油排放门事件让小排量柴油引擎的前景被蒙上一层阴影，但是这并不意味着乘用车用柴油动力作为一款清洁能源而就此黯淡下去。日前，奔驰正式发布了全新的2.0L直列四缸涡轮增压柴油发动机，这款动力将伴随着新一代奔驰E 220d正式推向市场。
这款内部代号为OM 654的柴油发动机是世界上第一款全铝柴油发动机。相比于此前的2.1L柴油动力，新引擎的经济性提升了13%，重量则从2.1L引擎的202.8千克降低到168.4千克。同时引擎的整体尺寸也要来得更加紧凑。在喷射系统方面，这台柴油动力采用了第四代共轨喷射系统，通过正时控制，可实现柴油混合气的分层燃烧。同时活塞套周围也喷涂了Nanoslide涂层以降低磨损。
据悉，OM 654涡轮增压柴油引擎也将成为未来奔驰旗下的通用引擎，通过模块化的配置在未来将成为奔驰旗下商用车和乘用车的标准配置。另外根据平台的不同，OM 654涡轮增压柴油引擎还可实现纵置、横置布局，可以对应前轮驱动、后轮驱动以及四轮驱动等各种驱动形式。
在排放性能方面，根据奔驰官方的消息显示，OM 654涡轮增压柴油引擎在设计伊始便以满足未来排放法规的需求进行打造，所以在废气再循环方面也要来得更加严格。在排放抑制方面，OM 654引擎采用AdBlue系统，通过尿素的注入降低氮氧化物的排放。
在性能方面，全铝材质的运用也使得这台2.0L涡轮增压柴油发动机的噪音以及振动水平得到了大幅度的降低。在3800转时便可输出最大功率143千瓦，最大扭矩在1600转到2800转的区间内输出400牛米。与之匹配的是九速自动变速箱。在搭载了这一套动力系统之后，奔驰E 220d百公里加速时间为7.3秒，极速240公里每小时。油耗为城市道路4.3L-4.7L每百公里，高速3.6L-4.3L，综合百公里油耗3.9L-4.1L。二氧化碳排放量102克每公里。
