无兄弟，不越野，拥有一辆高端硬派SUV是每个男人的梦想，它可以带你去翻沙滚泥，可以带你去草原纵情驰骋，还可以带你去常人难以到达的桃源秘境。非承载式车身结构赋予SUV更加出众越野性能，保证了车辆具备了高强度车身结构，也进一步提升了车辆的安全性能。
非承载式车身的汽车都具有刚性车架，同时这种车架也成为底盘大梁架，这种车架一般呈矩形或者是梯形。非承载式车身结构的车架需要承载着整个车体、发动机、悬挂等结构，车架上有用于固定车身的螺孔以及基座，所以理论上说，只要拥有一个非承载式的车架，那你很快就能拥有一辆车了。
今天小编不是科普非承载式车身的知识，而是要为大家推荐几款非承载式车身结构的高端硬派SUV车型。
1、 JEEP 牧马人
JEEP 牧马人是在国内非常普遍的一款越野车型，该车在外观设计上棱角非常犀利，这也保持了硬汉SUV的一贯设计风格。七孔式的前进气格栅是JEEP家族式的产物。平直的前脸的造型看上去依旧有些复古，圆形的前大灯并没有多余线条进行点缀，配合同样是圆形的日间行车灯，雾灯，看上去简约中带有一丝硬朗。
牧马人采用了非承载式车身结构，悬挂采用了刚性硬朗的整体桥式五连杆带气动减震器搭配横向稳定杆结构。牧马人两门版车型的轴距为2425mm，这虽然对于后排空间有一定的影响，但作为一款主打越野性能的车型，它拥有25.1°的通过角。而接近角、离去角分别为38.4°、31.3°，整体的越野性能还是非常出色。
该车配备了Pentastar 3.0L发动机最大功率为172kW，4400rpm时可以爆发出285N·m的最大扭矩。这款发动机与大切诺基的3.0L发动机完全相同，在油耗和平顺性上都有不小提升。
2、奔驰G500
外观设计上，保持了典型的越野始祖冷硬造型，车身线条平直刚正、棱角分明，简约干练的外形使得与现代大部分流线型越野车的感觉大相径庭，缺少了圆滑，充斥着钢硬，笔直的线条、粗旷的外形给人的第一印象就是“德国铁汉”。
奔驰G500拥有强度极高的非承载式车身结构，底盘有好几道加强梁进行加固，前后整体桥式悬挂系统粗壮无比，奔驰G级绝对是最强壮的民用车之一。
四驱结构方面，奔驰G500采用了全时四驱系统，中央分动箱内拥有中央差速器以及差速锁，在前后桥位置也分别设置了机械式差速锁。奔驰G500采用的是一种全时四驱分动箱的结构，首先将动力传递至分动箱靠外侧的一 根输入轴，通过中间轴作用后，将动力传递至另一侧的驱动轴上，而此侧驱动轴内拥有中央差速器和中央差速锁，并且与前后桥相连。
动力方面，奔驰G500搭载一台5.5L自然吸气V8发动机，最大功率285kW，最大扭矩530N·m，配合一台7速手 自一体变速箱。
3、一汽丰田 普拉多
外观设计，前脸造型更具力量感和信赖感，选用的五幅直瀑式进气格栅粗犷有力，与全新设计的“光芒之翼”LED前大灯浑然一体，另外新增了日间行车灯。重新设计的车前下保险杠、散热格栅，让整车在细节之处焕然一新。
国产普拉多同样采用了非承载式车身，帮助这款车拥有更好地车身刚性，为其翻山越岭打下一个很好地基础。同时为了改善普拉多的公路性能，其配备了自适应可变悬挂电子控制式后部空气悬挂系统。该车采用全时四驱系统，前后轴分别配有一个开放式差速器，分动箱为托森差速器形式，同时配有中央差速锁。
动力方面，国产新款普拉多将依然搭载4.0L发动机，其最大功率为202kW，峰值扭矩为381N·m，与发动机匹配的也依然是5速手自一体变速箱。该发动机有着强劲的低速扭矩输出，特别适合爬坡和越野路段行驶，同时百公里加速不到10秒的时间。
4、广汽三菱 帕杰罗·劲畅
帕杰罗·劲畅的“八字”进气格栅以及那双有些无神的呆眼很容易让人想起征战达喀尔的帕杰罗赛车版本，当然两车只是形似而已，恐怕全车也没有相同的零件。劲畅绝对不是第一眼帅哥，甚至不是第十眼帅哥，但当它真真地停在你身旁时，你还是能够感受到一股硬派SUV才有的野味。
帕杰罗·劲畅采用的梯形结构大梁底盘原自三菱著名的Triton/L200皮卡，具有可靠的强度、抗颠簸性能和复杂路况适应的能力。前悬采用双横臂式独立悬架，后悬架为整体桥结构，纯正的硬派越野车车身结构。
广汽三菱帕杰罗·劲畅搭载了三菱6B31 3.0L V6自然吸气发动机，最大输出功率为252kW，最大扭矩为310N·m，相比进口帕杰罗使用的6G72 3.0L V6发动机，国产帕杰罗·劲畅在动力上面高出一大截。
5、路虎 发现神行
外观方面，2014款路虎发现4在细节方面进行了调整。引擎舱盖前段边缘的英文标识从Land Rover换为Discovery。前灯组内部的细节进行调整，同时灯组内也换成了熏黑底，雾灯边框也变得较为方正并配合银色装饰圈。
该车采用全时四驱，采用开放式差速锁，并带有可调节软硬+高低的空气悬架，中央差速器锁止功能和差速锁可进行选装。发现神行配备了一台3.0T双涡轮增压柴油发动机，与之匹配的是8速手自一体变速箱，最大功率249kW，峰值扭矩则为600N·m。
